國際貨代操作流程，貨代操作流程是如何的

來源：整理時(shí)間：2022-11-11 13:06:10 編輯：上海本地生活手機(jī)版

1，貨代操作流程是如何的

訂艙-放艙-拉箱單-安排托卡-準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料（發(fā)票裝箱單合同等拉三聯(lián)單發(fā)預(yù)配）-進(jìn)港報(bào)關(guān)-發(fā)艙單-核對(duì)提單

貨代操作流程是如何的

2，國際物流與貨運(yùn)代理流程

經(jīng)營范圍和領(lǐng)什么樣的發(fā)票是相關(guān)聯(lián)的。貨運(yùn)代理公司或國際物流公司經(jīng)營范圍參考如下海上國際貨物運(yùn)輸代理，公路國際貨物運(yùn)輸代理，航空國際貨物運(yùn)輸代理，接受委托，代辦：訂艙、倉儲(chǔ)、集裝箱拼裝拆箱、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算、交付雜費(fèi)，道路貨運(yùn)代理，道路搬運(yùn)裝卸，國際快遞業(yè)務(wù)(信件和其它具有信件性質(zhì)的物品除外，僅限國際運(yùn)輸代理企業(yè))，等等。國際貨運(yùn)代理，只需要注冊(cè)資金500萬就可以了，營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍可以寫，海、路、空。。。不過對(duì)注冊(cè)資金都是有要求的，海上國際貨物運(yùn)輸代理有限公司（500萬注冊(cè)資金）；陸路國際貨物運(yùn)輸代理有限公司（200萬注冊(cè)資金）；航空國際貨物運(yùn)輸代理有限公司（300萬注冊(cè)資金）；還有一個(gè)就是貨物運(yùn)輸代理有限公司對(duì)注冊(cè)資金沒有要求上海滬立商務(wù)服務(wù)有限公司我們以專業(yè)，權(quán)威，全面的服務(wù)最大程度滿足您的需求我們?yōu)槟碜?cè)公司，財(cái)務(wù)記賬，企業(yè)各類變更，注冊(cè)商標(biāo)，咨詢服務(wù)等希望對(duì)你能有所幫助。

如果你們貨沒有什么問題，量夠的話，可以發(fā)貨。不存在什么問題，信用證上都會(huì)限定一個(gè)最晚裝船期。你算一下船一共要開多少天，稍微給自己留點(diǎn)空間，不要讓時(shí)間太緊，在看看“保證運(yùn)貨輪船不遲于某月末日到達(dá)目的港”，是不是能達(dá)到條件。如果覺得有點(diǎn)難度，那還是最好不要接受，如果時(shí)間充裕，可以發(fā)貨的。該項(xiàng)產(chǎn)品價(jià)格上漲，那沒有辦法，是市場的問題，但是如果你之前報(bào)價(jià)，客人接受，然后就要求出貨的話，最好是不要調(diào)價(jià)格了。等下次客戶再走貨的時(shí)候，再告知價(jià)格的變動(dòng)。第二條，你方是否可以接受這類限定到貨期的條件，主要就是看你們的時(shí)間是否充裕了，但是如果你們已經(jīng)簽了合同的話，那就只能協(xié)商解決問題。

國際物流與貨運(yùn)代理流程

3，貨代的交易流程是怎樣的

你這個(gè)問題可以分幾點(diǎn)來分析：1.一般情況下，貨代公司是有和比較固定的拖車公司，報(bào)關(guān)公司合作的，因?yàn)橐话惚容^不錯(cuò)的貨代公司，貨量都會(huì)比較穩(wěn)定，這種情況下，他們之間的交易都是月結(jié)，季結(jié)等等付款方式。這種合作都是公司之間的，風(fēng)險(xiǎn)由公司把握，業(yè)務(wù)員不需要去糾結(jié)。2.你和客戶之間的結(jié)算。首先是物流費(fèi)用方面的結(jié)算，這要看客戶和你，公司之間的互信程度。業(yè)務(wù)基礎(chǔ)牢固的話，公司墊付一定額度的費(fèi)用是可以的，一般都是用月結(jié)的方式結(jié)算。相反的，一般都要求預(yù)付部分或全部費(fèi)用。3.退稅。像你上面說的全程包做。只要你公司拿到了退稅單，如果你客戶急需這筆退稅的話，當(dāng)然可以由公司先墊付，風(fēng)險(xiǎn)不大。

貨代新手來到一家公司，往往興奮之余，總有點(diǎn)不知所措，跟著公司培訓(xùn)學(xué)習(xí)貨代知識(shí) ，了解貨代操作流程一級(jí)貨代與二級(jí)貨代的區(qū)別 1、安排半個(gè)月時(shí)間，了解國際貨代知識(shí) 2、半個(gè)月后，嘗試打電話，遇到不懂的，請(qǐng)客戶稍等，你請(qǐng)教其他人之后再打過去。不要客氣，就近去問旁邊的貨代銷售熟手，有時(shí)候你們會(huì)問到同事流汗的！不要怕打擾別人，你問的越多，貨代銷售熟手越覺得你這個(gè)貨代新手后生可畏，反而會(huì)主動(dòng)幫你，和你建立關(guān)系。呢？哪里去找那么多客戶呢？黃頁也許早被別人打爛了，去網(wǎng)上尋找客戶資源，有很多國際b2b電子商務(wù)平臺(tái)，那里的公司，都會(huì)有東西出口。 3、堅(jiān)持每天至少40個(gè)有人接聽的電話，一個(gè)半月后，你已經(jīng)有可經(jīng)常拜訪的客戶了，每天也會(huì)接到詢價(jià)了，當(dāng)然成交的單可能還不夠多，沒關(guān)系，慢慢積累，起碼你已經(jīng)有成績出來了。 4、3個(gè)月試用期到了，你已經(jīng)像其他老業(yè)務(wù)一樣優(yōu)哉游哉了，如果還不行的話，那么繼續(xù)努力，你離這一步已經(jīng)不遠(yuǎn)了。強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)：第一：多問第二：私下努力第三：每天40通電話第四：多約新客戶見面

貨代的交易流程是怎樣的

4，國際貨運(yùn)代理的流程具體點(diǎn)的

貨代操作流程一接受貨主詢價(jià) 海運(yùn)詢價(jià)（美金費(fèi)用）1. 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格比如說寧波到美國紐約，上海到迪拜2. 主要船公司船期信息比如說APL（美國總統(tǒng)）船，一般都是三截五開的船，意思就是星期三截關(guān)星期五開船。所以最遲裝柜時(shí)間是星期二3. 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）內(nèi)陸詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）1. 需知道拖柜地址，箱型2. 各港區(qū)裝箱價(jià)格3. 報(bào)關(guān)費(fèi)，商檢，動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)二接單（接受貨主委托）接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確重點(diǎn)信息1. 船期，件數(shù)（CTNS）2. 箱型，箱量（箱型一般分20GP（可以裝28個(gè)立方，40GP可以裝58個(gè)立方，40HQ可以裝68個(gè)立方）3. 毛重（KGS）4. 體積（CBM）5. 付費(fèi)條款，貨主聯(lián)系方式6. 做箱情況，門到門還是內(nèi)裝三訂艙1. 委托書制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始拖單的數(shù)據(jù)正確，相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。2. 加蓋公司訂艙章訂艙3. 取得配艙回單摘取船名航次提單號(hào)信息等四.做箱1. 門到門做箱時(shí)間，船名航次，關(guān)單號(hào)，中轉(zhuǎn)港，目的港，毛重，件數(shù)，體積，門點(diǎn)。聯(lián)系人，電話等原因，先與截關(guān)日（船期前兩天）1-2天排好車班。2. 內(nèi)裝船名航次，關(guān)單號(hào)，中轉(zhuǎn)港，目的港，毛重，件數(shù)，體積，進(jìn)艙編號(hào)等要因，先與截關(guān)日（船期前兩天）1-2天排好車班。五報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)，有時(shí)先于做箱）1. 了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料是否需要商檢，是否需要提供許可證，是否需要產(chǎn)地證等等2. 船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，一定要確定，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證要一致）3. 備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，發(fā)票，裝箱單，核銷單，等等六提單確認(rèn)和修改需問清楚客戶“提單”發(fā)放形式：電放。到簽提單，分單，并單，異地放單等等七.運(yùn)費(fèi)結(jié)算1. 海運(yùn)費(fèi)（分預(yù)付（FREIGHT PREPAID）CIF跟到付（FREIGHT COLLECT （FOB））2. 內(nèi)陸費(fèi)（訂艙費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+拖卡費(fèi)+其他費(fèi)用等等）電放費(fèi)，更改提單費(fèi)，等等有什么問題可以加我QQ6615239,記得多加點(diǎn)分啊,上面都是我做的精華啊

5，貨代操作的詳細(xì)流程

如何成為一個(gè)貨代操作高手？一．工作態(tài)度無論是做貨代，還是做其他工作自身的工作態(tài)度都要端正，這一點(diǎn)只要想好好工作就得具備，這里就不詳述了。二．業(yè)務(wù)了解進(jìn)入公司后的第一件事情就是要了解公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)分配。一般的貨代部設(shè)立有經(jīng)理、部門主管、操作、調(diào)度、文件、客服和銷售等崗位，各崗位相輔相成構(gòu)成貨代部完整的運(yùn)作機(jī)制。不同的崗位工作職權(quán)不同（呵呵，想必地球人都知道！）。所以要用盡可能短的時(shí)間來了解公司的部門分配及熟悉業(yè)務(wù)。三、業(yè)務(wù)操作流程掌握一般貨代公司的貨代流程都可以劃分為“接單、訂艙、拖車/內(nèi)裝、報(bào)關(guān)、文件、費(fèi)收和其他”幾個(gè)環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)相輔相成。下面就流程的各個(gè)環(huán)節(jié)做一下簡單的介紹，供朋友們?cè)诠ぷ鲿r(shí)參考：接單部分接單流程：審核確認(rèn)客戶委托內(nèi)容和服務(wù)要求------運(yùn)價(jià)核對(duì)、確認(rèn)--------艙位確認(rèn) 訂艙部分一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對(duì)可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前；流程：委托-----訂艙--------艙位通知拖車/內(nèi)裝（調(diào)度）客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對(duì)于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。操作員報(bào)關(guān) (1) 得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排 (2) 根據(jù)船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報(bào)關(guān)時(shí)間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn) (3) 最遲在同客戶約定報(bào)關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶確認(rèn)報(bào)關(guān)資料的發(fā)送情況 (4) 收到報(bào)關(guān)資料后的第一時(shí)間對(duì)報(bào)關(guān)資料進(jìn)行預(yù)審，有問題立即處理 (5) 在約定的報(bào)關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報(bào)關(guān)資料送報(bào)關(guān)行 (6) 對(duì)于報(bào)關(guān)資料，要求復(fù)印留底；對(duì)于重要報(bào)關(guān)資料如核銷單等，必須在做登記 (7) 跟蹤反饋報(bào)關(guān)結(jié)果提單確認(rèn) 四、工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與探索任何工作都會(huì)經(jīng)歷入門，是否成為高手在于平時(shí)的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)積累。以上內(nèi)容來自： http://hi.baidu.com/0sir/blog/item/ab06162b0d81a4f3e6cd40ca.html 希望對(duì)你有幫助更多貨代知識(shí)： http://hi.baidu.com/0sir/blog/category/%BB%F5%B4%FA%D6%AA%CA%B6/index/0

且

6，國際貨代的流程

收貨、租船訂艙、報(bào)關(guān)

一、站在貨代角度，操作流程共有十一步：（一）接受貨主詢價(jià) （二）接單（接受貨主委托）（三）訂艙（四）做箱（五）報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）（六）提單確認(rèn)和修改（七）簽單（八）航次費(fèi)用結(jié)算（九）提單發(fā)票發(fā)放（十）督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的退稅核銷單（十一）海關(guān)退稅有問題的，需要更改并提供如下資料二、各步驟分述如下：（一）接受貨主詢價(jià)：　1、海運(yùn)詢價(jià)：　①需把握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；　②主要船公司船期；　③需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）　2、陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）　①需把握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；　②各港區(qū)裝箱價(jià)格；　③報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。　3、不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。（二）接單：接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)：　1、船期、件數(shù) 　2、箱型、箱量　3、毛重　4、體積（把握如下數(shù)據(jù)規(guī)格） 1×20GP=31CBM6*2.38*2.382517MT 1×40GP=67CBM12*2.38*2.385525MT 1×40HC=76CBM12*2.7*2.38 1×45GP=86CBM 　5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法　6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝（三）訂艙：　1、繕制委托書（十聯(lián)單）；制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。　2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)。（四）做箱：　1、門到門：填妥裝箱計(jì)劃，事項(xiàng)包括：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。　2、內(nèi)裝：填妥裝箱，事項(xiàng)包括：船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。　3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）（五）報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）：　1、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。 ①商檢證書 ②配額證書（需要時(shí)） ③許可證書（需要時(shí)） ④產(chǎn)地證（需要時(shí)） ⑤商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名 ⑥出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件） ⑦需提供商會(huì)核價(jià)章　2、填寫報(bào)關(guān)單，填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。　3、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的“中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。　4、備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。　5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。　6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。

7，貨代操作的流程

原發(fā)布者:洛成網(wǎng)絡(luò)貨代詳細(xì)操作流程指定貨操作流程?一、接單（接受代理委托）?1、收到代理郵件通知后聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)刎浿鳎皶r(shí)將備貨情況反饋代理。?2、根據(jù)代理配船要求提供預(yù)配船期給代理確認(rèn)。?3、一經(jīng)代理確認(rèn)船期即向當(dāng)?shù)刎浿饕鲐浽敿?xì)資料（一般為明細(xì)單傳真件）?二,?需明確以下重點(diǎn)信息，一但發(fā)現(xiàn)貨主信息和代理提供的不一致需及時(shí)通知代理并請(qǐng)其確認(rèn)變更。?①目的港、中轉(zhuǎn)港?②箱型、箱量各箱型最大體積為：（長*寬*高），?可裝重量?(詳細(xì)限重根據(jù)各家船公司而定)?1乘以20GP=31CBM 5.9*2.35*2.39m 17MT?1乘以40GP=67CBM 12.03*2.35*2.38M 25MT　　?1乘以40HC=76CBM 12.03*2.35*2.69M　　?1乘以45GP=86CBM 13.556*2.352*2.698M?③毛重(是否超重)、件數(shù)、體積?④做箱情況，門到門還是內(nèi)裝?4、完成公司內(nèi)部貨運(yùn)程序初步錄入?5、美線貨需根據(jù)船公司要求督促貨主及時(shí)提供AMS信息。?三、訂艙?1、繕制我司委托書向駁船公司訂艙（發(fā)貨人為我司，收貨人及通知人為目的港我司代理）；?制單時(shí)應(yīng)標(biāo)明約號(hào)（可能是我司約號(hào)可能是目的港代理提供約號(hào)），保證數(shù)據(jù)的正確、相符性，以減少后續(xù)工作中的頻繁更改。?2、取得駁船公司提供的配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息加入貨運(yùn)倉情況，督促貨物于截關(guān)日（船期前兩天）前

一、目的確保為客戶提供最好、最全面的服務(wù)。二、范圍該流程適用于整個(gè)銷售過程。從售前的客戶咨詢、售中的問題解決到售后的客戶服務(wù)。三、職責(zé)銷售人員全程為客戶提供全面的服務(wù)以及對(duì)自我的行為規(guī)范。四、內(nèi)容1. 開發(fā)客戶以及接收客戶詢價(jià) 1.1開發(fā)客戶1.1.1通過網(wǎng)絡(luò)等各種方式搜集潛在客戶信息。1.1.2定期聯(lián)系客戶，詳細(xì)了解客戶的真實(shí)需求。1.1.3每兩周以書面形式向銷售主管以及部門經(jīng)理匯報(bào)客戶情況。 1.2接收客戶詢價(jià) 1.2.1 客戶詢價(jià)時(shí)，及時(shí)做好記錄，并第一時(shí)間為客戶做出答復(fù)。 1.2.2主動(dòng)聯(lián)系客戶，隨時(shí)更新客戶需求。2．為客戶提供解決方案2.1運(yùn)費(fèi)2.1.1 掌握世界各大航線的基本港口，根據(jù)客戶情況了解客戶所需航線的運(yùn)價(jià)情況。2.1.2 各大船東的船期信息；例如：是否直達(dá)，以及航程等信息2.1.3客戶貨物詳細(xì)信息；如：品名、貨值、件重尺等。2.2 陸面費(fèi)用確認(rèn)2.2.1 掌握各個(gè)船東所收取的THC、單證費(fèi)、電放費(fèi)等固定費(fèi)用。2.2.2掌握?qǐng)稣臼杖〉膱稣举M(fèi)、裝卸費(fèi)、港內(nèi)拖車費(fèi)、加固費(fèi)等基本費(fèi)用2.2.3掌握客戶所在地周邊大致的內(nèi)陸拖車費(fèi)用。2.3為客戶提供可行方案2.3.1 滿足客戶要求為前提，盡量為客戶提供2-3種方案。2.3.2所作報(bào)價(jià)表中的明細(xì)確保準(zhǔn)確，防止給客戶造成損失。例如：船期、航程、運(yùn)費(fèi)、有效期等重要信息。2.4如因特殊原因，未能及時(shí)給客戶提供報(bào)價(jià)，需記清客戶聯(lián)系方式，以便盡快給客戶答復(fù)。3．接單3.1 同客戶確認(rèn)客戶所要求的船東以及船期3.2明確貨物詳細(xì)信息3.3最終確認(rèn)運(yùn)費(fèi)明細(xì)。4．訂艙4.1填寫業(yè)務(wù)聯(lián)系單，4.1.1寫明客戶詳細(xì)信息，包括客戶全稱，聯(lián)系人，聯(lián)系方式。4.1.2 標(biāo)明啟運(yùn)港，目的港，船東。船期。箱量4.1.3客戶的應(yīng)收明細(xì)表4.2業(yè)務(wù)聯(lián)系表經(jīng)過業(yè)務(wù)主管簽字確認(rèn)后交給操作。5提單、發(fā)票的發(fā)放5.1提單的發(fā)放5.1.1 票結(jié)客戶，經(jīng)財(cái)務(wù)確認(rèn)無欠款的客戶，可向財(cái)務(wù)申請(qǐng)后，按照客戶要求放單。5.1.2如有特殊情況，需要經(jīng)過銷售主管和部門經(jīng)理簽字后方可放單。5.2 發(fā)票的發(fā)放5.2.1 票結(jié)客戶盡量在船開后5個(gè)工作日內(nèi)將發(fā)票送到客戶手中。5.2.2月結(jié)客戶按照客戶要求來開發(fā)票。6．運(yùn)費(fèi)收取積極主動(dòng)的按照約定，收取應(yīng)收賬款。7、售后服務(wù)7.1 定期拜訪客戶，了解客戶近期的需求以及對(duì)之前服務(wù)的意見和評(píng)價(jià)。7.2保持和客戶的聯(lián)系，隨時(shí)更新客戶近期的真是需求。7.3隨時(shí)了解客戶付款的信用情況，如有突發(fā)情況，及時(shí)跟部門經(jīng)理協(xié)商，采取正規(guī)途徑把公司損失將為最低。

國際貨運(yùn)出口流程操作　　一、接受貨主詢價(jià)　　1、海運(yùn)詢價(jià)：　　① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；　　② 主要船公司船期信息；　　③ 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）　　2、陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）　　① 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；　　② 各港區(qū)裝箱價(jià)格；　　③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。　　3、不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。　　二、接單（接受貨主委托）　　接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：　　1、船期、件數(shù)　　2、箱型、箱量　　3、毛重　　4、體積　　各項(xiàng)型最大體積為：( 長＊寬＊高 ) 可裝體積，可裝重量　　1×20gp=31cbm 6＊2.38＊2.38 25 17mt 　　1×40gp=67cbm 12＊2.38＊2.38 55 25mt 　　1×40hc=76cbm 12＊2.7＊2.38 　　1×45gp=86cbm 　　（注：gp general purpose 普通箱；cbm cubic metre 立方米；mt metric ton 公噸；hc high cubic 高箱）　　5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法　　6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝　　三、訂艙　　1、繕制委托書（十聯(lián)單）；　　制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。　　2、加蓋公司訂艙章訂艙：　　需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。　　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。　　四、做箱　　1、門到門：　　填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。　　2、內(nèi)裝：　　填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。　　3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（clp）　　五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）　　1、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。　　① 需商檢　　② 需配額　　③ 需許可證　　④ 需產(chǎn)地證　　⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名　　⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）　　⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章　　2、填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。　　3、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。　　4、備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。　　5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。　　6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。　　六、提單確認(rèn)和修改　　1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式：　　① 電放：　　需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。　　② 預(yù)借(如可行) 　　需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。　　③ 倒簽(如可行) 　　需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。　　＊此種情況下，多半是簽發(fā)house b/l. 　　④應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。　　⑤ 并單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單。　　⑥ 異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。　　2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。　　七、簽單　　1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。　　2、是否需要手簽。　　八、航次費(fèi)用結(jié)算　　1、海運(yùn)費(fèi)　　① 預(yù)付(freight prepaid) 　　② 到付(freight collect) 　　2、陸運(yùn)費(fèi)　　① 訂艙　　② 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用) 　　③ 做箱(內(nèi)裝/門到門) 　　④ 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：　　沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)　　商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改　　九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）　　1、貨主自來取件的,需簽收　　2、通過ems和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證。　　十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單” 　　十一、海關(guān)退稅有問題的,需更改并要提供如下資料: 　　l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的　　① 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件；　　② 場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；　　③ 提單正本復(fù)印件兩張；　　④ 裝箱單(container load plan)復(fù)印件；　　⑤ 更正單（三聯(lián)、正本）。　　2、短裝（多報(bào)少出）、溢裝（少報(bào)多出）　　① 船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時(shí)更正的: 　　先交納罰款金3000-5000; 　　貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（packing list）　　貨主重新提供報(bào)關(guān)單　　提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）　　② 船開5天（工作日）內(nèi)更改的　　提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）　　正本、正確的報(bào)關(guān)單　　正本、正確的發(fā)票、裝箱單