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1，滴滴跑車合法嗎

一、各地的交通委態度不一，多在觀望，有的直接認定是違法。1、上海市交通委對“滴滴專車是否屬于黑車”明確表態，稱其為黑車且營運不合法。2、山東淄博作為首個叫停滴滴專車的城市，其依據是：根據《山東省道路運輸條例》規定，客運經營企業不得實行...

私家車注冊滴滴快車專車，這個是合法的，但是如果沒有取得車輛的營運證，從業資格證，而上路接單，這個是非法的。

滴滴跑車合法嗎

2，2001年退休人員工資上漲多少

有分析指出，如果養老金第十二年上調，將使超過8000萬的退休人員受益，但客觀上也對養老保險基金的可持續性形成了不可小覷的壓力。加之機關事業單位養老保險制度改革向前推進，部分地區滾存資金池枯竭，個別縣市出現當期嚴重收不抵支的狀況，地方財政面臨來自社保支出的巨大壓力。這個問題，各省市普遍存在，相當省市尤為嚴重。因此，國家對是否繼續調整非常謹慎，至今沒有官方明確表態。

針對上海市率先發放2016年退休養老金的情況，2016年6月18日人社部相關負責人表示，今年調整養老金的比例是在去年退休人員平均工資的基礎上平均調增6.5%，涉及8500多萬企業退休人員和1700多萬機關事業單位退休人員，這項惠及1億退休人員的政策，地方必須按照人社部、財政部的通知精神盡快落實到位。另外，各地補發的養老金增加部分必須從2016年1月1日起計算

2001年退休人員工資上漲多少

3，滴滴專車現在那個城市有獎勵

滴滴專車的獎勵不分城市，是統一政策，只要是開通了滴滴專車的城市就行。如果專做運營，二手車比較劃算，購買成本低，只要通過滴滴的審批就行。

1、上海市交通委對“滴滴專車是否屬于黑車”明確表態，稱其為黑車且營運不合法。　　2、山東淄博作為首個叫停滴滴專車的城市，其依據是：根據《山東省道路運輸條例》規定，客運經營企業不得實行掛靠經營。按照交通運輸部有關解釋，即使是合法的租賃車輛，也只能從事租賃服務（不提供駕駛員服務），而不能從事常規的客運出租經營業務。　　3、南京查處了首輛非法營運“滴滴專車”。江蘇規定：私家車、掛靠車不可以加入專車服務，信息平臺不得為私家車、掛靠車等非租賃企業所屬車輛提供信息服務。　　4、沈陽市交通局也明確表示，部分客運車輛租賃企業與私家車主借助“滴滴打車”等手機軟件平臺，在未取得出租汽車經營許可的情況下，以提供“專車”或“商務租車”服務為名，從事非法營運活動，將依法對這一違法現象開展專項整治。

滴滴專車現在那個城市有獎勵

4，滴滴車主被抓應該由滴滴服務平臺來處理

分情況而定。中央一級稱：這是新事物，正在調研，因此未定性。總的來說，如果提供的是專車服務，大部分地方是允許的。但上海、山東淄博等地不允許！各地的交通委態度不一，多在觀望，有的直接認定是違法。 1、上海市交通委對“滴滴專車是否屬于黑車”明確表態，稱其為黑車且營運不合法。 2、山東淄博作為首個叫停滴滴專車的城市，其依據是：根據《山東省道路運輸條例》規定，客運經營企業不得實行掛靠經營。按照交通運輸部有關解釋，即使是合法的租賃車輛，也只能從事租賃服務（不提供駕駛員服務），而不能從事常規的客運出租經營業務。 3、南京查處了首輛非法營運“滴滴專車”。江蘇規定：私家車、掛靠車不可以加入專車服務，信息平臺不得為私家車、掛靠車等非租賃企業所屬車輛提供信息服務。 4、沈陽市交通局也明確表示，部分客運車輛租賃企業與私家車主借助“滴滴打車”等手機軟件平臺，在未取得出租汽車經營許可的情況下，以提供“專車”或“商務租車”服務為名，從事非法營運活動，將依法對這一違法現象開展專項整治。希望對你有幫助，望采納，謝謝~~

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5，滴滴打車違法嗎

1. 理論上，目前優步，滴滴都沒有洗白。2.但是事實上，沒有運管會去抓，或很少主動去抓（釣魚的除外）。3.目前是灰色地帶。基本都合法化了。中央一級稱：這是新事物，正在調研，因此未定性。總的來說，如果提供的是專車服務，大部分地方是允許的。但上海、山東淄博等地不允許！一、各地的交通委態度不一，多在觀望，有的直接認定是違法。1、上海市交通委對“滴滴專車是否屬于黑車”明確表態，稱其為黑車且營運不合法。2、山東淄博作為首個叫停滴滴專車的城市，其依據是：根據《山東省道路運輸條例》規定，客運經營企業不得實行掛靠經營。按照交通運輸部有關解釋，即使是合法的租賃車輛，也只能從事租賃服務（不提供駕駛員服務），而不能從事常規的客運出租經營業務。3、南京查處了首輛非法營運“滴滴專車”。江蘇規定：私家車、掛靠車不可以加入專車服務，信息平臺不得為私家車、掛靠車等非租賃企業所屬車輛提供信息服務。4、沈陽市交通局也明確表示，部分客運車輛租賃企業與私家車主借助“滴滴打車”等手機軟件平臺，在未取得出租汽車經營許可的情況下，以提供“專車”或“商務租車”服務為名，從事非法營運活動，將依法對這一違法現象開展專項整治。二、交通部也有表態：交通運輸部新聞發言人徐成光表示，總體上看來網上預約用車的服務對于滿足市場高品質、多樣化、差異性的需求，推動市場資源的配置，緩解打車難的問題有一定的積極作用，對于帶來的一些新問題，交通運輸部將進行調研。三、滴滴打車：僅跟汽車租賃公司和勞務公司簽約，從不跟私家車簽約合作。滴滴打車表示，“專車”其實是商務車，雖然外表看起來和普通的私家車無異，但屬于汽車租賃公司，不在馬路上巡游，只能通過電話或軟件召車，提供點對點服務。是由企業自主運營，司機作為勞務公司員工，僅提供駕駛服務，交通部門負責發放營運證，并進行監管。那就是說，判定專車是否違規，在于專車平臺上是否有私家車掛靠到了租賃公司。雖然滴滴專車、一號專車都聲稱與租賃公司合作，但是其平臺上仍不乏掛靠到租賃公司的私家車，與宣傳的“租賃公司提供車輛、勞務公司提供駕駛員”不符。本來就是新事物，還想違規打擦邊球，直接就是自己把自己的路堵死了。中央的大背景是支持的，中央強調互聯網+，鼓勵創新創業。因此，部分地區對專車的誤會，其實只是重申私家車不得進行非法運營的相關規定，并沒有否認商務專車的模式。大部分地方的政策事實上已經肯定了移動互聯網平臺商務專車模式的合法性。

不違法

6，關于異地購車本地上牌的問題

1很多人都說要上上海牌照.但是如果你肯花錢了,有幾個不會賣車給你.除了有少量的車有銷售區域保護,可能要你加價買之外,其余更是沒有問題的.2回所在地也沒有問題啊.3保養和維修可能更方便,因為上海的4S店可能更多啊.但是開車就不一定了,如果你被罰款,交款單據有時可能回原籍.4最后一個問題不是問題.因為根本沒有問題

樓主您好，你只要辦一個北京的暫住證，辦理暫住證大概需要幾天時間，然后你攜帶你的暫住證就可以去北京地區車管所辦理

“異地購車，本地上牌”是不少購車者認為最省錢的方法之一。錢是省了，但帶給購車者的可能是無盡的煩惱。業內人士指出，某些品牌車型廠家根本不支持異地購車，保修等售后服務沒有保障，購車者千萬不要因小失大，省錢買回煩惱。因為比在本地購車便宜5％，海南文昌的私營業主馮先生從廣州選購了一款中高檔轎車，沒想到回來不久車輛就出現了質量問題。他到本地售后維修站保修，卻被告知因車是在外地買的，本地檢測不到車輛維修號，他只能到購買地保修。據了解，目前市場上確實很流行“異地購車，本地上牌”，這樣做不僅比本地購車省錢，提車也更容易。某汽車經銷商徐經理說，現在網上、雜志上、報紙上的汽車信息十分發達，很多地方的汽車價格信息能夠隨時查詢到。尤其是一些汽車銷售量大的地區，汽車價格相對較低，而一些廠家所在地的車價也較便宜。因此，一些私人購車者為了省錢或者盡快提車而選擇了異地購車。據了解，目前國內汽車廠家大多支持異地購車，但某些大品牌車型卻明確表態不支持異地購車，而且對異地所購車輛在車主所在地不提供保修及免費檢測。一些汽車廠家雖然支持異地購車，但對重點區域如北京、浙江、廣東、四川等汽車銷量較大的地區限制異地購車，異地購車者在本地也不享受保修及免費檢測。其實，這些政策都是因為錢在作怪。一些汽車廠家為了保證銷量，在一些銷量大、競爭激烈的地區實行價格傾斜，但廠家還怕這些便宜車流向其他地區，造成整體價格下滑，因此就嚴格規定經銷商不能跨區銷售。以前汽車好銷售的時候，經銷商沒精力跨區銷售，現在車不好賣了，就顧不上這么多了。經銷商雖然知道自己經銷的車輛賣到異地后，他們不能為車主提供當地的保修及免費檢測等售后服務，但利益驅使這些經銷商假裝糊涂。所以您在出手之前，一定要詳細詢問汽車廠家或經銷商關于異地購車的售后服務政策。如果異地購車確實可以享受全國聯保政策，那么買輛價格便宜的汽車也無可厚非。如果車主對售后服務不重視而買回“問題車”，那就會因小失大，得不償失了。

7，滴滴打車是哪個國家流行過來的

中國中央一級稱：這是新事物，正在調研，因此未定性。總的來說，如果提供的是專車服務，大部分地方是允許的。但上海、山東淄博等地不允許！　　一、各地的交通委態度不一，多在觀望，有的直接認定是違法。　　1、上海市交通委對“滴滴專車是否屬于黑車”明確表態，稱其為黑車且營運不合法。　　2、山東淄博作為首個叫停滴滴專車的城市，其依據是：根據《山東省道路運輸條例》規定，客運經營企業不得實行掛靠經營。按照交通運輸部有關解釋，即使是合法的租賃車輛，也只能從事租賃服務（不提供駕駛員服務），而不能從事常規的客運出租經營業務。　　3、南京查處了首輛非法營運“滴滴專車”。江蘇規定：私家車、掛靠車不可以加入專車服務，信息平臺不得為私家車、掛靠車等非租賃企業所屬車輛提供信息服務。　　4、沈陽市交通局也明確表示，部分客運車輛租賃企業與私家車主借助“滴滴打車”等手機軟件平臺，在未取得出租汽車經營許可的情況下，以提供“專車”或“商務租車”服務為名，從事非法營運活動，將依法對這一違法現象開展專項整治。　　二、交通部也有表態：　　交通運輸部新聞發言人徐成光表示，總體上看來網上預約用車的服務對于滿足市場高品質、多樣化、差異性的需求，推動市場資源的配置，緩解打車難的問題有一定的積極作用，對于帶來的一些新問題，交通運輸部將進行調研。　　三、滴滴打車：僅跟汽車租賃公司和勞務公司簽約，從不跟私家車簽約合作。　　滴滴打車表示，“專車”其實是商務車，雖然外表看起來和普通的私家車無異，但屬于汽車租賃公司，不在馬路上巡游，只能通過電話或軟件召車，提供點對點服務。是由企業自主運營，司機作為勞務公司員工，僅提供駕駛服務，交通部門負責發放營運證，并進行監管。　　那就是說，判定專車是否違規，在于專車平臺上是否有私家車掛靠到了租賃公司。　　雖然滴滴專車、一號專車都聲稱與租賃公司合作，但是其平臺上仍不乏掛靠到租賃公司的私家車，與宣傳的“租賃公司提供車輛、勞務公司提供駕駛員”不符。本來就是新事物，還想違規打擦邊球，直接就是自己把自己的路堵死了。　　中央的大背景是支持的，中央強調互聯網+，鼓勵創新創業。因此，部分地區對專車的誤會，其實只是重申私家車不得進行非法運營的相關規定，并沒有否認商務專車的模式。大部分地方的政策事實上已經肯定了移動互聯網平臺商務專車模式的合法性。

滴滴打車，起源于那個國家。

中國中央一級稱：這是新事物，正在調研，因此未定性。總的來說，如果提供的是專車服務，大部分地方是允許的。但上海、山東淄博等地不允許！一、各地的交通委態度不一，多在觀望，有的直接認定是違法。 1、上海市交通委對“滴滴專車是否屬于黑車”明確表態，稱其為黑車且營運不合法。 2、山東淄博作為首個叫停滴滴專車的城市，其依據是：根據《山東省道路運輸條例》規定，客運經營企業不得實行掛靠經營。按照交通運輸部有關解釋，即使是合法的租賃車輛，也只能從事租賃服務（不提供駕駛員服務），而不能從事常規的客運出租經營業務。 3、南京查處了首輛非法營運“滴滴專車”。江蘇規定：私家車、掛靠車不可以加入專車服務，信息平臺不得為私家車、掛靠車等非租賃企業所屬車輛提供信息服務。 4、沈陽市交通局也明確表示，部分客運車輛租賃企業與私家車主借助“滴滴打車”等手機軟件平臺，在未取得出租汽車經營許可的情況下，以提供“專車”或“商務租車”服務為名，從事非法營運活動，將依法對這一違法現象開展專項整治。二、交通部也有表態：交通運輸部新聞發言人徐成光表示，總體上看來網上預約用車的服務對于滿足市場高品質、多樣化、差異性的需求，推動市場資源的配置，緩解打車難的問題有一定的積極作用，對于帶來的一些新問題，交通運輸部將進行調研。三、滴滴打車：僅跟汽車租賃公司和勞務公司簽約，從不跟私家車簽約合作。滴滴打車表示，“專車”其實是商務車，雖然外表看起來和普通的私家車無異，但屬于汽車租賃公司，不在馬路上巡游，只能通過電話或軟件召車，提供點對點服務。是由企業自主運營，司機作為勞務公司員工，僅提供駕駛服務，交通部門負責發放營運證，并進行監管。那就是說，判定專車是否違規，在于專車平臺上是否有私家車掛靠到了租賃公司。雖然滴滴專車、一號專車都聲稱與租賃公司合作，但是其平臺上仍不乏掛靠到租賃公司的私家車，與宣傳的“租賃公司提供車輛、勞務公司提供駕駛員”不符。本來就是新事物，還想違規打擦邊球，直接就是自己把自己的路堵死了。中央的大背景是支持的，中央強調互聯網+，鼓勵創新創業。因此，部分地區對專車的誤會，其實只是重申私家車不得進行非法運營的相關規定，并沒有否認商務專車的模式。大部分地方的政策事實上已經肯定了移動互聯網平臺商務專車模式的合法性。