卡丁車漂移不僅是汽車漂移很好的輔助練習手段，本身也可以獲得非常好的駕控體驗感，雖然后輪的摩擦系數降低讓低速漂移更易操控，但高速的漂移輪胎抓地的寬容度更低更考驗對車輛控制拿捏的技巧，在過彎卡丁車漂移不僅僅是平民階層的漂移娛樂和消遣，也算是極限運動的一種細分。
1、如何學習漂移駕駛汽車？
我不想給打算學習漂移的朋友潑冷水，實在在中國玩漂移是件比較難的事情，看著那些漂移高手輪胎拉煙的高速精準漂移，不少汽車運動愛好者一定都躍躍欲試，而且漂移是觀賞性極高而且并不以時間作為判定勝負的汽車運動賽事，讓更多的人有可能上手參與，但這種有可能的確也讓很多愛好者燒了不少錢入了坑，真正能玩出來去參賽的人是很少的。
限制漂移的往往不是技術，技術是可以通過持續不斷的練習、教練指導和學習悟性來提高的，而最大的障礙還是持續不斷的燒錢投入和汽車運動文化氛圍，漂移賽車培訓機構三天的培訓費用差不多要1.5-2萬元之間，但其實學習的也只是一些基礎知識，實際的漂移練習是很短暫的，效果也只相當于師傅領進門。對于玩漂移的入門車型似乎買一輛4萬元左右的二手A31再花一些錢改裝就可以搞定了，但這只是剛剛開始，即便能找到郊外免費的平整鋪裝場地，練習一個小時很可能一箱汽油和兩套后輪胎就消耗掉了，不算車輛的保養維修一個小時的投入往往就要以數千元的開銷來計算，一個能參加比賽的漂移車手不知得用多少輪胎堆出來，
所以我相信能看到這個問答的人幾乎很難有可能經常玩汽車漂移的，擋住你的往往不是技術和操控方法，而是資金和持續投入的勇氣與決心。不過對于更大多數的工薪階層也并不是完全沒有機會體驗漂移所帶來的樂趣，讓后輪掙脫抓地力除了強悍的動力外也可以使用平庸的動力降低輪胎的摩擦系數來獲得，這樣花費就更經濟，成本超低。卡丁車漂移不僅是汽車漂移很好的輔助練習手段，本身也可以獲得非常好的駕控體驗感，雖然后輪的摩擦系數降低讓低速漂移更易操控，但高速的漂移輪胎抓地的寬容度更低更考驗對車輛控制拿捏的技巧，在過彎卡丁車漂移不僅僅是平民階層的漂移娛樂和消遣，也算是極限運動的一種細分，
2、汽車是如何漂移的？
相信大家在電影上看到的漂移畫面時，都是一臉羨慕。那么漂移究竟是怎樣操作的呢？下面蜀黍就來講講原理，漂移的原理漂移是指讓車頭指向與車身的實際運動方向之間產生較大的夾角，使后輪失去對地面抓地力后，讓車身側滑過彎的操作，漂移操作對汽車的車胎有較大的損害，彎道漂移是怎樣操作的呢？進入彎道時，輕拉手剎，使重心前移，迅速往彎道方向打方向盤，同時踩離合，掛低檔這時需要用油門保持動力的持續性。
