上海市金山區(qū)委書記趙衛(wèi)星，謎蹤樂 1白蛇開口垂淚對斷橋二字職務(wù) 2槐前雖分

來源：整理時間：2023-05-30 08:43:58 編輯：上海生活手機版

1，謎蹤樂 1白蛇開口垂淚對斷橋二字職務(wù) 2槐前雖分

1、書記

謎蹤樂 1白蛇開口垂淚對斷橋二字職務(wù) 2槐前雖分

2，滬昆高鐵各站間距離詳細表

滬昆高鐵各站間距離詳細表上海鐵路局上海虹橋站上海市閔行區(qū)申虹路松江南站上海市松江區(qū)大漲涇河南側(cè) 金山北站上海市金山區(qū)楓涇鎮(zhèn)興塔社區(qū)衛(wèi)星村嘉善南站浙江省嘉興市嘉善縣大云鎮(zhèn)江家村嘉興南站浙江省嘉興市南湖區(qū)長水街道百川路桐鄉(xiāng)站浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市高橋鎮(zhèn)越豐村桐九公路海寧西站浙江省嘉興市海寧市許村鎮(zhèn)報國村余杭站浙江省杭州市余杭區(qū)迎賓路杭州東站浙江省杭州市江干區(qū)天城路1號杭州南站浙江省杭州市蕭山區(qū)環(huán)城東路1號諸暨站浙江省紹興市諸暨市艮塔西路168號義烏站浙江省金華市義烏市后宅街道金華站浙江省金華市婺城區(qū)迪耳路雙龍北街交叉口龍游站浙江省衢州市龍游縣龍洲街道衢州站浙江省衢州市柯城區(qū)花園街道箬篷村江山站浙江省衢州市江山市雙塔街道黃陳村南昌鐵路局玉山南站江西省上饒市玉山縣六都鄉(xiāng) 上饒站江西省上饒市信州區(qū)靈溪街辦松山居委會弋陽站江西省上饒市弋陽縣弋江鎮(zhèn) 鷹潭北站江西省鷹潭市貴溪市周塘村北側(cè) 撫州東站江西省撫州市東鄉(xiāng)縣站前南路進賢南站江西省南昌市進賢縣城西南側(cè) 南昌西站江西省南昌市新建區(qū) 高安站江西省宜春市高安市十里亭新余北站江西省新余市渝水區(qū)下村工業(yè)平臺西北面宜春站江西省宜春市袁州區(qū)下浦街道萍鄉(xiāng)北站江西省萍鄉(xiāng)市上栗縣彭高鎮(zhèn) 廣州鐵路（集團）公司醴陵東站湖南省株洲市醴陵市王仙鎮(zhèn) 長沙南站湖南省長沙市雨花區(qū)花侯路湘潭北站湖南省湘潭市九華經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 韶山南站湖南省湘潭韶山市永義鄉(xiāng) 婁底南站湖南省婁底市婁星區(qū)萬寶鎮(zhèn) 邵陽北站湖南省邵陽市新邵縣坪上鎮(zhèn) 新化南站湖南省婁底市新化縣洋溪鎮(zhèn) 溆浦南站湖南省懷化市溆浦縣北斗溪鄉(xiāng)油垅村懷化南站湖南省懷化市鶴城區(qū)湖天大道芷江站湖南省懷化市芷江侗族自治縣竹坪鋪鄉(xiāng) 新晃西站湖南省懷化市新晃侗族自治縣方家屯鄉(xiāng) 成都鐵路局銅仁南站貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣大龍鎮(zhèn) 三穗站貴州省黔東南州三穗縣高寨村凱里南站貴州省黔東南州凱里市金匯大道貴定北站貴州省黔南州貴定縣桃花寨貴陽東站貴州省貴陽市烏當區(qū)奶牛場貴陽北站貴州省貴陽市觀山湖區(qū) 平壩南站貴州省安順市平壩縣城和黎陽廠之間安順西站貴州省安順市幺鋪鎮(zhèn)大屯村地段關(guān)嶺站貴州省安順市關(guān)嶺布依族苗族自治州普安站貴州省黔西南州普安縣境內(nèi) 盤縣站貴州省六盤水市盤縣兩河鄉(xiāng)馮家莊村昆明鐵路局富源北站云南省曲靖市富源縣劉家灣曲靖北站云南省曲靖市沾益縣龍華街道龍泉村嵩明站云南省昆明市嵩明縣牛欄江鎮(zhèn) 昆明南站云南省昆明市呈貢區(qū) 望采納建議

滬昆高鐵各站間距離詳細表

3，金山區(qū)委書記區(qū)長副區(qū)長分別是誰

問的都是領(lǐng)導，這個真不清楚。

李剛

金山區(qū)委書記區(qū)長副區(qū)長分別是誰

4，上海將聚焦車規(guī)級芯片激光雷達等關(guān)鍵領(lǐng)域組織實施攻關(guān)

易車訊日前，上海市正式發(fā)布《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，明確將聚焦車規(guī)級芯片、激光雷達等關(guān)鍵領(lǐng)域，組織實施一批攻關(guān)工程；建設(shè)多層次的智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)體系，推動符合條件的相關(guān)企業(yè)分拆上市；超前建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車路網(wǎng)設(shè)施，實施智能化基礎(chǔ)設(shè)施改造工程等。具體如下：一、總體要求（一）基本原則1.堅持創(chuàng)新引領(lǐng)。統(tǒng)籌利用國內(nèi)外創(chuàng)新要素和市場資源，對標先進技術(shù)和發(fā)展理念，高起點高標準高質(zhì)量推動本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新突破，提升自主創(chuàng)新活力，完善自主技術(shù)標準體系，打造創(chuàng)新發(fā)展高地。2.堅持協(xié)同有序。增進智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展共識，推動部門協(xié)同、行業(yè)協(xié)作、上下游聯(lián)動，強化產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通管理、空間規(guī)劃、城市建設(shè)、保險制度的銜接互動，形成跨行業(yè)、跨領(lǐng)域發(fā)展合力。3.堅持需求牽引。把握城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型契機，主動順應(yīng)經(jīng)濟、生活、治理新需求，加速布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場景，以需求持續(xù)牽引技術(shù)迭代、模式創(chuàng)新、生態(tài)培育，打造智能、高效、安全應(yīng)用新標桿。4.堅持包容開放。發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，充分調(diào)動社會各界積極性，建立開源開放、資源共享合作機制。堅持政府引導，推動科技、人才、金融、數(shù)據(jù)信息要素集聚，優(yōu)化包容審慎監(jiān)管機制，激發(fā)各類市場主體參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新創(chuàng)造活力。（二）發(fā)展目標到2025年，本市初步建成國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達到5000億元，具備組合駕駛輔助功能（L2級）和有條件自動駕駛功能（L3級）汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%，具備高度自動駕駛功能（L4級及以上）汽車在限定區(qū)域和特定場景實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。核心技術(shù)研發(fā)取得重大進展，核心裝備初步實現(xiàn)自主配套。大規(guī)模、多場景、高等級、多車型應(yīng)用初具規(guī)模，智慧交通生態(tài)加速融合。智慧道路基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)重點區(qū)域覆蓋，基本滿足車路協(xié)同、智慧交通、智慧出行應(yīng)用需求。規(guī)則、標準、監(jiān)管體系實現(xiàn)突破優(yōu)化，基本建成系統(tǒng)完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理體系。二、重點任務(wù)（一）緊盯新技術(shù)突破，構(gòu)建自主配套的智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)體系1.突破關(guān)鍵前瞻技術(shù)。開展復雜系統(tǒng)體系架構(gòu)、復雜環(huán)境感知、智能決策控制等前瞻技術(shù)攻關(guān)，支持企業(yè)與高校、科研院所共建一批高水平研發(fā)平臺。加大本市大科學設(shè)施、國家重點實驗室等對智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵前瞻技術(shù)研發(fā)支持力度，打通創(chuàng)新鏈、應(yīng)用鏈、價值鏈，推動一批基礎(chǔ)性科研成果落地。2.推動核心部件攻關(guān)。聚焦車規(guī)級芯片、人工智能算法、激光雷達、車載操作系統(tǒng)、智能計算平臺、線控執(zhí)行系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域，組織實施一批攻關(guān)工程。推動5G車用無線通信網(wǎng)絡(luò)、多源融合感知、高精度時空基準服務(wù)、交通系統(tǒng)時空數(shù)字孿生等共性交叉技術(shù)方案落地，實現(xiàn)“車-路-網(wǎng)-云-圖”一體的自動駕駛?cè)诤细兄c規(guī)劃控制。3.完善測試評價技術(shù)體系。構(gòu)建國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價體系，重點研發(fā)虛擬仿真、硬件在環(huán)仿真、實車道路測試等技術(shù)和驗證工具，完善網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全、軟件升級等測試和評價技術(shù)。完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)驗證及應(yīng)用服務(wù)，構(gòu)建“可兼容、可移植、可維護”的軟件功能安全測評和信息安全測試驗證平臺。（二）搶抓新終端布局，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展先機1.加快打造先進技術(shù)引領(lǐng)的智能駕駛終端。完善軟件開發(fā)環(huán)境，支持企業(yè)開發(fā)面向資源管控、信息共享、高度安全的智能駕駛系統(tǒng)。培育國內(nèi)領(lǐng)先的自動駕駛系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，加快推進車路協(xié)同技術(shù)賦能自動駕駛落地應(yīng)用。探索開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點，推動有條件自動駕駛汽車量產(chǎn)，支持高度自動駕駛技術(shù)應(yīng)用落地。2.加快培育融合生態(tài)的智能座艙終端。支持打造集生活、辦公、社交、娛樂等功能于一體的智能座艙終端，提升“一芯、一云、多屏”集成度，促進艙內(nèi)控制系統(tǒng)一體化發(fā)展，加快構(gòu)建以智能座艙為平臺、應(yīng)用軟件為載體、數(shù)據(jù)交互為紐帶的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)圈。3.加速開發(fā)萬物互聯(lián)的智能通信終端。面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車低時延、高可靠、高帶寬應(yīng)用需求，開發(fā)車載智能通信終端，擴大終端應(yīng)用規(guī)模。鼓勵在特定區(qū)域、特定場景行駛汽車預裝智能通信終端，構(gòu)建支撐“車-路-網(wǎng)-云-圖”一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信環(huán)境。4.打造行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車大終端。加速智能駕駛終端、智能座艙終端和智能通信終端技術(shù)集成和產(chǎn)品應(yīng)用，培育技術(shù)領(lǐng)先、功能集成、生態(tài)引領(lǐng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端產(chǎn)品，加快自主技術(shù)迭代，推動行業(yè)標準定義。（三）加快新生態(tài)培育，形成跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心產(chǎn)業(yè)體系1.增強整車企業(yè)核心競爭力。支持整車企業(yè)培育軟件、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、網(wǎng)絡(luò)安全等核心能力，圍繞前瞻技術(shù)開發(fā)、整車集成應(yīng)用、核心裝備攻關(guān)、出行服務(wù)保障，布局一批示范創(chuàng)新項目，擴大高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額，打造國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際競爭力的“中國標準”智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌。2.建設(shè)多層次的智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)體系。持續(xù)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈強鏈、補鏈、固鏈，加快布局一批骨干企業(yè)。支持企業(yè)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展并購重組。釋放國資國企改革活力，探索包容失敗、鼓勵創(chuàng)新的容錯機制。擴大國有企業(yè)股權(quán)激勵試點，支持核心團隊持股，推動符合條件的企業(yè)分拆上市。3.推動各類市場主體跨域融合發(fā)展。鼓勵汽車與5G通信、人工智能算法、高精度定位等新技術(shù)加速融合，暢通汽車終端、云控平臺與城市交通管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流。圍繞智能出租、智慧公交、自主泊車、智能充電等布局智慧出行新生態(tài)。支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車與保險實現(xiàn)數(shù)據(jù)跨部門交互，共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、共建風險管理、共享科技成果。（四）打造新空間格局，拓展協(xié)同互補的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展空間1.高起點規(guī)劃建設(shè)臨港高等級自動駕駛示范區(qū)（以下簡稱“自動駕駛示范區(qū)”）。支持臨港開展全域、全場景自動駕駛測試及示范應(yīng)用，探索建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入制度，推動有條件自動駕駛汽車在自動駕駛示范區(qū)內(nèi)生產(chǎn)、銷售、登記。鼓勵經(jīng)過充分驗證的高度自動駕駛汽車在特定區(qū)域、特定路段行駛，探索開展商業(yè)運營服務(wù)。市相關(guān)部門在產(chǎn)業(yè)政策、交通管理、標準制定、國土空間規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施配套等方面，支持自動駕駛示范區(qū)開展全球同步、國內(nèi)引領(lǐng)的創(chuàng)新實踐。2.多維度支持打造嘉定智能網(wǎng)聯(lián)汽車完整生態(tài)圈。支持嘉定區(qū)依托智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展等國家試點示范任務(wù)，建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的車路協(xié)同應(yīng)用環(huán)境。支持嘉定區(qū)拓展高等級自動駕駛測試場景和示范應(yīng)用領(lǐng)域，加快特定場景商業(yè)運營落地，探索有條件的區(qū)域開展全域測試。支持一批特色園區(qū)功能提升，加快由“汽車制造”向“汽車智造”轉(zhuǎn)型。3.打造協(xié)同互補的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局。支持浦東新區(qū)在車規(guī)級芯片、人工智能算法、智能計算平臺、線控執(zhí)行系統(tǒng)等領(lǐng)域加快布局。支持奉賢區(qū)依托超大規(guī)模地下車庫、智慧公交接駁等場景，打造“智慧全出行鏈”示范區(qū)域。鼓勵嘉定新城、青浦新城、松江新城、奉賢新城、南匯新城等五個新城和寶山區(qū)、金山區(qū)等南北轉(zhuǎn)型重點區(qū)域結(jié)合城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，建設(shè)一批智能化基礎(chǔ)設(shè)施，落地一批特色鮮明的應(yīng)用場景，集聚一批生態(tài)主導型企業(yè)，打造協(xié)同互補的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展集群。（五）推動新應(yīng)用落地，布局面向未來的智慧交通場景1.優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用測試評價機制。理順智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和數(shù)據(jù)采集管理機制，加快異地測試評價成果認可機制落地，減免中小企業(yè)測試費用，降低創(chuàng)新活動成本。針對同一測試主體的同類自動駕駛配置方案，可對升級車型的申請程序適當精簡優(yōu)化，壓縮審核時限。2.全力推進自動駕駛在港口物流領(lǐng)域應(yīng)用。支持智能重卡大幅提升智駕能力，加快智能基礎(chǔ)設(shè)施改造，推動運營方式向減人化轉(zhuǎn)變，加快商業(yè)運營落地，探索無人化運營。支持自動駕駛技術(shù)在城市物流配送領(lǐng)域應(yīng)用，逐步從港口物流向干線物流、城市末端配送等場景延伸，探索智慧物流配送商業(yè)化運營新模式。3.加快布局多車型、廣覆蓋、高級別示范應(yīng)用場景。探索智能出租可持續(xù)運營模式，支持商業(yè)運營。支持智慧公交在城區(qū)、社區(qū)、園區(qū)、景區(qū)以及“最后一公里”接駁示范應(yīng)用。支持無人清掃作業(yè)車輛參與城市道路養(yǎng)護巡檢。支持外賣零售無人車率先在園區(qū)等封閉場景及半開放場景示范推廣。探索在度假區(qū)、景區(qū)、大型游樂場所開展智能接駁觀光巴士示范應(yīng)用，探索在機場、火車站等客運樞紐應(yīng)用自動接駁車輛。（六）夯實新基建配套，超前建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車路網(wǎng)設(shè)施1.實施智能化基礎(chǔ)設(shè)施改造工程。支持現(xiàn)有開放測試區(qū)域加快推進交通信號燈、交通標志標識、交通管理及信息發(fā)布系統(tǒng)智能化升級，開展智能路側(cè)設(shè)備規(guī)模化、標準化建設(shè)試點，鼓勵建設(shè)多功能桿。加快5G通信、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)落地，構(gòu)建低時延、高可靠、廣覆蓋的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)。2.探索完善車用高精度時空服務(wù)體系。支持具備導航電子地圖制作測繪資質(zhì)的企業(yè)在政府部門開放的高精度地圖應(yīng)用試點范圍內(nèi)開展高精度地圖業(yè)務(wù)，探索地圖眾包等新型模式。健全高精度地圖安全監(jiān)管措施，探索高精度地圖數(shù)據(jù)安全保密新技術(shù)，開展地方標準體系研究。3.探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施投資運營新型機制。建好智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺，支持跨領(lǐng)域合作組建新型市場主體，探索智能基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、運營機制。充分發(fā)揮智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺資源優(yōu)勢，打造多級云控基礎(chǔ)平臺，實時匯集全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施、交通運行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，服務(wù)高精度地圖應(yīng)用、數(shù)字孿生、交通運行優(yōu)化、應(yīng)急事件調(diào)度等應(yīng)用場景。（七）強化新規(guī)則保障，營造安全有序、包容創(chuàng)新的制度環(huán)境1.健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車法制保障體系。梳理現(xiàn)行規(guī)章制度和標準，重點在高等級自動駕駛汽車產(chǎn)品準入、無人駕駛測試、商業(yè)運營等領(lǐng)域形成一批可實施、可落地的優(yōu)化方案。發(fā)揮浦東新區(qū)打造社會主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)優(yōu)勢，加快推動實現(xiàn)本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法。2.完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標準體系。推動建立覆蓋基礎(chǔ)通信、復雜環(huán)境感知等多種技術(shù)綜合標準體系，推進企業(yè)團體標準與地方標準協(xié)同，建立符合城市特色、滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車最新技術(shù)發(fā)展方向的標準體系。鼓勵企業(yè)、科研院所等參與國際標準、國家標準和地方標準制訂修訂。3.加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行監(jiān)管。推動建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和應(yīng)用監(jiān)管體系，優(yōu)化事前產(chǎn)品準入管理，加強事中、事后應(yīng)用監(jiān)管。深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故調(diào)查、取證和認定機制，完善本地數(shù)據(jù)存儲標準，優(yōu)化執(zhí)法和事故處理規(guī)程。探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子標識在本市公共管理領(lǐng)域試點應(yīng)用。持續(xù)強化智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全能力評估、監(jiān)督檢查、違規(guī)事件處置、數(shù)據(jù)出境安全評估和地理位置信息安全監(jiān)管。三、保障措施（一）加強組織保障。建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車工作協(xié)調(diào)機制，其辦公室設(shè)在市發(fā)展改革委，綜合協(xié)調(diào)推動重點工作有序?qū)嵤８鞑块T、各地區(qū)加強協(xié)同，形成全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展合力。（二）滾動實施重點任務(wù)。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)攻關(guān)、示范應(yīng)用、平臺建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施配套等，定期梳理并滾動實施一批重點項目。深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展制度規(guī)則研究，動態(tài)更新制度、規(guī)則、標準優(yōu)化清單。鼓勵智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺承攬國家創(chuàng)新試點任務(wù)，共享創(chuàng)新成果，輻射形成良好產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。（三）加大政策支持力度。統(tǒng)籌本市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、科技創(chuàng)新專項等各類專項資金，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點項目建設(shè)，爭取國家重大專項支持。支持符合條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新企業(yè)在科創(chuàng)板上市。發(fā)展專業(yè)性技術(shù)轉(zhuǎn)移機構(gòu)，創(chuàng)新科技成果孵化和轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化機制。加強知識產(chǎn)權(quán)保護運用，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)涉外知識產(chǎn)權(quán)維權(quán)援助機制和專利審查綠色通道制度。（四）強化人才保障。加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)國內(nèi)外領(lǐng)軍人才和骨干人才引進力度，配置具有國際競爭力的人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。完善人才創(chuàng)新“容錯”、考核激勵和社會保障機制，構(gòu)建充分尊重、創(chuàng)新驅(qū)動、寬松包容的創(chuàng)新科研環(huán)境、（五）推進區(qū)域協(xié)同。深化推進長三角地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試互信互認互證。加強各地平臺合作，聯(lián)合定義信號燈技術(shù)標準，推動信號燈數(shù)據(jù)下發(fā)，支撐車路協(xié)同應(yīng)用落地。支持長三角地區(qū)測試檢驗機構(gòu)協(xié)作，提升區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合檢驗?zāi)芰ΑＭ苿娱_展區(qū)域級、城市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模、綜合性應(yīng)用和商業(yè)運營。易車App提供銷量、熱度、點評、降價、新能源、實測、安全、零整比、保有量等榜單數(shù)據(jù)。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

5，上海市金山教育局歸哪個部門管

上海市金山區(qū)教育局是上海市金山區(qū)人民政府主管本區(qū)教育的行政部門金山區(qū)教育局局長、黨委副書記：顧宏偉金山區(qū)教育局黨委書記：孫秀強金山區(qū)教育局黨委委員、紀委書記、教育工會主席：韓亞弟金山區(qū)教育局副局長：鄭瑛、盛明秀、樊文軍、黃萍

6，上海軌道交通22號線啥時候開通

22號線有望6月份開通試運行

據(jù)東方網(wǎng)4月11日消息，金山區(qū)區(qū)委書記楊建榮在與“金山傳播”政務(wù)微博網(wǎng)友交流時表示，備受關(guān)注的軌道交通22號線有望6月份開通試運行，軌道22號線起始點是上海南站->莘莊->春申->新橋->閔行西->葉榭->亭林->阮巷->金山新城。