地缺4號線，請問在上海火車站下車后怎么去地鐵站乘坐地鐵四號線

來源：整理時間：2022-09-20 19:10:58 編輯：青島本地生活手機版

本文目錄一覽

1，請問在上海火車站下車后怎么去地鐵站乘坐地鐵四號線
2，上海地鐵4號線內線和外線的問題
3，從廣州到東莞能不能坐地鐵四號線
4，從上海南站到地鐵四號線海倫路站怎么走
5，廣州地鐵的從四號線金州站坐到廣州東站要怎么換乘
6，沈陽地鐵4號線最新消息
7，長沙地鐵4號線什么時候可以修好

1，請問在上海火車站下車后怎么去地鐵站乘坐地鐵四號線

你好在上海火車站出站后，會看到地鐵的標志，下去后會有指示牌，提示你去幾號線的因為上海火車站有，4號線，1號線，3號線 4號線，上海火車站到大木橋路，大概需要30分鐘左右旅途愉快

無錫到上海的動車組有的到虹橋站、也有的到上海站，關鍵看車次的具體情況！虹橋火車站的話，2號線到中山公園下車，換4號線外圈到大木橋路下車！上海火車站的話，直接坐4號線外圈到大木橋路下車即可！

那段路非常長，從北廣場走到南廣場

上海虹橋火車站坐地鐵二號線到人民廣場緩一號線就到上海火車站了，或二號線做到中山公園換三號線也可以

請問在上海火車站下車后怎么去地鐵站乘坐地鐵四號線

2，上海地鐵4號線內線和外線的問題

換乘1次、22公里,、50分鐘,1虹橋火車站乘；地鐵10號線主線 (經8站|23分鐘)2在虹橋路下車站內步行200米乘；地鐵4號線 (經9站|25分鐘)3到塘橋下車－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－還可換乘：地鐵4號線(內)到塘橋下車

推薦路線：虹橋火車站，地鐵2號線到世紀大道，換乘地鐵4號線內圈，到塘橋站。

內線外線？你說的是7號線的內環和外環方向吧，成都地鐵7號線是環行線路，內環方向就是順時針轉一圈、外環方向就是逆時針轉一圈。舉個例子，從火車北站到成都東站，坐7號線就要坐內環方向比較近，10個站。如果你坐外環方向當然也能到，但是就要坐21個站。

上海地鐵4號線內線和外線的問題

3，從廣州到東莞能不能坐地鐵四號線

樓上的、看清樓主問題再回答行不？居然說四號線未開通…，如果是從市區出發…坐地鐵去到南沙就行，因為四號線只到南沙，目前還未連接東莞，你說從南沙輪渡過虎門？去長安、莞城？我覺得很麻煩…倒不如直接從省站坐車去還快、大概一小時、如果坐地鐵去南沙，可能還要坐摩的去輪渡，到了虎門那邊再坐車去車站等車去長安…有得煩！算來算去…時間、費用、都不劃算

地鐵四號線還沒有修好呢，現在只能從皇崗到少年宮，等以后修好再說吧

你指地鐵是吧？是不可以的！

在虎門渡輪碼頭坐南沙18路，到金洲站下車即見到地鐵四號線

現在還沒開通呢！！不過開通之后是非常方便的哦~~東莞和廣州之間來回肯定沒問題

從廣州到東莞能不能坐地鐵四號線

4，從上海南站到地鐵四號線海倫路站怎么走

1公交線路：地鐵1號線 → 地鐵4號線，全程約17.4公里1、從上海南站乘坐地鐵1號線,經過11站, 到達上海火車站2、步行約260米,換乘地鐵4號線3、乘坐地鐵4號線,經過2站, 到達海倫路站2公交線路：地鐵3號線 → 地鐵4號線，全程約19.9公里1、從上海南站乘坐地鐵3號線,經過7站, 到達中山公園站2、乘坐地鐵4號線,經過7站, 到達海倫路站

上海南站乘坐地鐵3號線到虹橋路站和寶山路站之間任何一站同站換乘4號線到海倫路站，或者上海南站乘坐地鐵1號線到上海體育館站換乘4號線（內圈）到海倫路站，外圈也可以，只不過長一點，內圈12站，外圈是15站

地鐵3號線 → 地鐵4號線約40分鐘 / 19.8公里上海南站，地鐵3號線→中山公園站，地鐵4號線→海倫路站問題已解決可以采納。

5，廣州地鐵的從四號線金州站坐到廣州東站要怎么換乘

公交線路：地鐵4號線 → 地鐵5號線 → 地鐵3號線 → 地鐵3號線北延段，全程約54.1公里1、從金洲乘坐地鐵4號線,經過13站, 到達車陂南站2、乘坐地鐵5號線,經過5站, 到達珠江新城站3、乘坐地鐵3號線,經過1站, 到達體育西路站4、乘坐地鐵3號線北延段,經過2站, 到達廣州東站（也可乘坐地鐵1號線）

乘坐地鐵4號線（往黃村方向）到車陂南站下，轉乘地鐵5號線（往窖口方向）到珠江新城站下，轉乘地鐵3號線（往天河客運站方向）到體育西路站下，轉乘地鐵3號線北延段（往機場南方向）到廣州東站下。

從廣州東站坐地鐵1號線西朗方向(3站|12分鐘)到楊箕站，換乘地鐵5號線文沖方向(7站|20分鐘)到車陂南站，換乘地鐵4號線金洲方向(13站|1小時2分)到金洲站，全程約1小時40分鐘/57公里。

6，沈陽地鐵4號線最新消息

目前正在建設中，所以沒有任何消息，就是建設中。

今年，沈陽地鐵4號線一期工程將開建第三、第九、第十標段，目前正在招標階段。其中，第三標段包括望花屯站和望花屯站至觀泉路站區間，望花屯站將采用明挖法施工，區間采用盾構法施工。第九標段包括太原街站和太原街站至南五馬路站區間，車站采用礦山法施工，區間采用礦山法施工。　第十四標段包括王士屯站至上河村站區間明挖段，上河村站，上河村站至紅椿路站區間，紅椿路站，紅椿路站至城建學院站區間。根據工程安排，南北快速干道北段高架預計在今年9月竣工通車。根據地鐵4號線線路走向，第三標段部分線路將與南北快速干道施工路段重合，若該標段在高架橋通車前開工，或將使該段道路交通擁堵情況加重，市民需注意交通部門調流信息，安排合適出行線路。　　四號線資料　　沈陽地鐵4號線北起虎石臺，南至新沈陽南站，全長約41公里，分一期工程、二期工程建設。　　一期工程北起望花街站，南至航天南路站。經大東、沈河、和平、蘇家屯、渾南五區，全線約34.112公里，共設車站23座。　　主要途經新沈陽南站、沈陽北站，連接太原街商圈、沈陽北站等商貿區，長白島、砂山、望花、虎石臺、蘇家屯等居住區，以及渾南產業區、歐盟經濟區等。　　計劃5年后通車試運營。

7，長沙地鐵4號線什么時候可以修好

長沙地鐵4號線預計2019年底試運營，長株潭城際輕軌預計于2017年全線通車，到時候長沙到株洲、湘潭的時間將縮短為30分鐘以內。4號線和長株潭城際輕軌進城的最大換乘站在樹木嶺，到時候樹木嶺站附近房價飆升是肯定的。

19年吧。到時候境界城有五個地鐵出入口在小區內，升值大

1號線一期工程開始地質初勘　　按照此前公布的規劃，長沙地鐵1號線為南北走向，沿金霞路、黃興路、芙蓉路走行。1號線起點站為彩霞路站，線路沿金霞路向南，下穿北三環、北二環后至撈刀河、瀏陽河，下穿新河三角洲規劃開發區，進入黃興北路后繼續向南。沿黃興路、勞動西路、芙蓉南路向南下穿南三環后進入終點站萬家麗路站，并與規劃的長株潭城際鐵路相接換乘。　　地鐵1號線一期工程共設20座站，依次為汽車北站站、福元路站、新河三角洲站、開福寺站、湘雅路站、營盤路站、五一廣場站、人民路站、城南路站、侯家塘站、南湖路站、赤黃路站、金色大道站、鐵道學院站、友誼路站、省政府站、時代陽光大道站、披塘路站、大白路站和萬家麗路站。　　11月20日，長沙市軌道交通1號線一期工程勘察、設計及設計咨詢項目開標，整條1號線的勘察分為3個標段，已于12月26日全部開始。　　初勘工作在1個月內完成　　在關于長沙地鐵1號線的可行性研究報告中，規劃線路將下穿黃興南路商業步行街。28日上午，步行街人行道西側已經有4塊面積各10平方米的區域被欄桿圍上，來自中國有色金屬工業長沙勘測設計研究院的幾位工人正在進行打孔勘測，每個孔需要打45米深。　　1號線沿黃興南路至勞動廣場后，順勞動西路至侯家塘，與芙蓉中路相接。據現場一位負責人介紹，長約500米的步行街上將分兩側共打18個勘測孔，其中6個打在步行街與人民西路交匯處，為將來的地鐵站做準備;商業步行街與黃興南路交匯處也將打3個孔，這里或將也設一座地鐵站。該負責人介紹，初勘工作將在一個月內完成，盡量不影響市民在春節前的購物休閑。　　地質情況普遍較好　　截至12月28日上午，黃興南路步行街上的勘測孔最深已打了約20米。根據目前收集到的地質情況來看，步行街地下以泥質粉砂巖為主，摻水后用手揉捏有很重的砂感，帶少許的粘性，這也是長沙普遍的地質，可稱良好。　　由于地鐵1號線未來將下穿瀏陽河，且在河兩側設福元路站與新河三角洲站，瀏陽河底地質情況如何?該區間相關責任人解釋，地質情況與瀏陽河隧道底的差不多，為泥質膠結礫巖，遇水易崩解、軟化。他表示，有已通車的瀏陽河隧道建設經驗在前，瀏陽河底再建地鐵線的問題“不大”。