返回現(xiàn)場(chǎng)，車禍中我離開(kāi)不久我們主動(dòng)返回事發(fā)地點(diǎn)報(bào)警算逃逸嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-17 21:06:08 編輯：呼和浩特本地生活手機(jī)版

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1，車禍中我離開(kāi)不久我們主動(dòng)返回事發(fā)地點(diǎn)報(bào)警算逃逸嗎
2，造成交通事故逃逸后又返回現(xiàn)場(chǎng)這算肇事逃逸嗎
3，離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)又返回算逃逸嗎
4，交通事故后離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)后來(lái)返回現(xiàn)場(chǎng)配合交警處理交通事故
5，兇手和戀人都喜歡事后重返現(xiàn)場(chǎng)是什么意思
6，出事故后駕駛?cè)穗x開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)又返回的怎么處罰
7，蹭車走了又返回現(xiàn)場(chǎng)算逃逸嗎
8，求助交通事故認(rèn)定書(shū)上寫(xiě)發(fā)生事故后駕車離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)回到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警這算
9，離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)又返回算逃逸嗎
10，函數(shù)調(diào)用時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和返回地址這是什么意思
11，輕微刮蹭逃逸又返回現(xiàn)場(chǎng)自首會(huì)從輕處罰嗎從輕處罰的標(biāo)準(zhǔn)是什么百度
12，發(fā)生交通事故后行為車輛離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)后返回算不算逃逸
13，離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后再返回報(bào)警算逃逸嗎

1，車禍中我離開(kāi)不久我們主動(dòng)返回事發(fā)地點(diǎn)報(bào)警算逃逸嗎

不算逃逸。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八十五條本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義：（一）"交通肇事逃逸"，是指發(fā)生道路交通事故后，道路交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。因此這種情形不構(gòu)成逃逸。

車禍中我離開(kāi)不久我們主動(dòng)返回事發(fā)地點(diǎn)報(bào)警算逃逸嗎

2，造成交通事故逃逸后又返回現(xiàn)場(chǎng)這算肇事逃逸嗎

已經(jīng)逃跑的，要看事故造成什么影響和力度如果造成重大交通事故導(dǎo)致人員傷亡的可以當(dāng)逃逸處理如果因?yàn)槟闾右輰?dǎo)致人員死亡或者終身殘疾的可以當(dāng)逃逸如果引起交通堵塞的已經(jīng)影響交通的可以如果引發(fā)二次交通事故的并且導(dǎo)致人員傷亡的可以這些都是你返回現(xiàn)場(chǎng) 判定的確切的說(shuō)叫自首如果是小交通事故沒(méi)有人選傷亡或者無(wú)二次交通事故沒(méi)有引起交通嚴(yán)重堵塞的可以和被撞人達(dá)成一致，并接受交警的教育。一般不會(huì)算逃逸

造成交通事故逃逸后又返回現(xiàn)場(chǎng)這算肇事逃逸嗎

3，離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)又返回算逃逸嗎

法律分析：肇事離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)又返回現(xiàn)場(chǎng)仍然算逃逸，不過(guò)屬于自首行為。交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無(wú)法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義是：(一)“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及潛逃藏匿的行為。(二)“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對(duì)道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開(kāi)展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問(wèn)題的意見(jiàn)和建議的活動(dòng)。(三)“檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定”，是指檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)重新檢驗(yàn)、鑒定，鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)的。(四)“外國(guó)人”，是指不具有中國(guó)國(guó)籍的人。(五)本規(guī)定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節(jié)假日。(六)本規(guī)定所稱的“以上”、“以下”均包括本數(shù)在內(nèi)。(七)“縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)”，是指縣級(jí)以上人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。(八)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。(九)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)。

離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)又返回算逃逸嗎

4，交通事故后離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)后來(lái)返回現(xiàn)場(chǎng)配合交警處理交通事故

有可能會(huì)按逃逸自首

一般會(huì)認(rèn)為是逃逸，但你可以說(shuō)明情況，如果當(dāng)時(shí)確實(shí)不知道發(fā)生交通事故，有可能不認(rèn)定為逃逸。

有可能會(huì)按逃逸自首

沒(méi)事的

調(diào)查取證

5，兇手和戀人都喜歡事后重返現(xiàn)場(chǎng)是什么意思

兇手返回現(xiàn)場(chǎng)，是要看自己有沒(méi)有留下什么不好的線索，從而影響到了自己。或者是想感受當(dāng)時(shí)作案時(shí)候的心理變化，甚至是從現(xiàn)在圍觀的人當(dāng)中來(lái)感受到一種變態(tài)的認(rèn)同。戀人喜歡事后返回現(xiàn)場(chǎng)，是說(shuō)戀人很多時(shí)候都會(huì)回到之前發(fā)生過(guò)感情的地方，一些留下了記憶的時(shí)候，想要重新感受之前的戀愛(ài)的感覺(jué)。這里，是用兩者做一個(gè)比較，用兇手來(lái)比喻戀人回到原來(lái)的戀愛(ài)時(shí)候的地方，或者戀愛(ài)時(shí)候留下記憶的地方，回憶重溫感情。返回的現(xiàn)場(chǎng)，未必是實(shí)體的地方，也可能是自己的記憶。

6，出事故后駕駛?cè)穗x開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)又返回的怎么處罰

涉及交通肇事逃逸的問(wèn)題，交通肇事逃逸是當(dāng)事人為逃避法律追究逃離現(xiàn)場(chǎng)。是否構(gòu)成應(yīng)確定駕駛?cè)穗x開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)的目的、時(shí)間及空間。如構(gòu)成逃逸，后返回現(xiàn)場(chǎng)的，按有自首情節(jié)從輕處罰。

算逃逸，逃離現(xiàn)場(chǎng)要擔(dān)全部責(zé)任。　　積極配合交警處理，由交警做出事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定雙方的事故責(zé)任，后按照責(zé)任比例論賠。

7，蹭車走了又返回現(xiàn)場(chǎng)算逃逸嗎

【法律分析】：是屬于肇事逃逸，但如果只是一般刮蹭而未發(fā)生嚴(yán)重事故的，并不構(gòu)成犯罪，按一般的交通違法行為處理。交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無(wú)法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的才需要坐牢。根據(jù)相關(guān)規(guī)定： 1、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； 2、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； 3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。交通事故致人死亡的可能會(huì)坐牢，如果是違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故，致人死亡的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。【法律依據(jù)】：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

8，求助交通事故認(rèn)定書(shū)上寫(xiě)發(fā)生事故后駕車離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)回到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警這算

你好，發(fā)生事故你可以避開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)離遠(yuǎn)一點(diǎn)防止被人毆打報(bào)復(fù)這是可以的，但是不能跑的太遠(yuǎn)或者直接離開(kāi)，這樣有替人受罰的可能，只要不違規(guī)，保險(xiǎn)公司是會(huì)賠償?shù)?/section>

這個(gè)要看你是不是當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)碰撞，如果說(shuō)當(dāng)時(shí)沒(méi)有注意后來(lái)回來(lái)才發(fā)現(xiàn)這個(gè)跟交警說(shuō)一下，如果認(rèn)可就構(gòu)不成逃逸

2013年新交規(guī)：四、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次扣6分： 1、駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的（原來(lái)記3分）。罰200元, 2、駕駛營(yíng)運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)2。。

9，離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)又返回算逃逸嗎

10，函數(shù)調(diào)用時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和返回地址這是什么意思

這個(gè)還真忘了··· 調(diào)用函數(shù)的時(shí)候得到返回值好像都是返回的地址，所以一般調(diào)用后對(duì)字符串賦值的時(shí)候··我都要用到memcpy拷貝進(jìn)行內(nèi)存復(fù)制，··我記得好像要用函數(shù)對(duì)變量賦值的時(shí)候都要求傳入的是地址···哎呀我也有點(diǎn)糊涂了

返回地址就是指調(diào)用么個(gè)函數(shù)結(jié)束返回的地方現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)指的是調(diào)用的地方的變量，函數(shù)返回地址，等等入棧，從而當(dāng)函數(shù)調(diào)用結(jié)束返回時(shí)，這些保護(hù)的現(xiàn)場(chǎng)再回復(fù)。

就是當(dāng)前各個(gè)寄存器值

調(diào)用函數(shù)時(shí),要先把寄存器的值入棧,這個(gè)過(guò)程叫做函數(shù)調(diào)用時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù).函數(shù)執(zhí)行完成后要出棧,叫做現(xiàn)場(chǎng)還原.返回地址是指函數(shù)調(diào)用完之后下一指令的地址,也要入棧保存.

11，輕微刮蹭逃逸又返回現(xiàn)場(chǎng)自首會(huì)從輕處罰嗎從輕處罰的標(biāo)準(zhǔn)是什么百度

剮蹭機(jī)動(dòng)車肇事逃逸后自首的當(dāng)然可以減輕處罰。本身車輛之間的輕微剮蹭，這樣的交通事故根本就沒(méi)有構(gòu)成犯罪，如果駕駛員不逃逸，當(dāng)時(shí)只需要對(duì)被撞者進(jìn)行相應(yīng)的賠償就行了。可就算選擇了逃逸，要面臨的處罰也只是行政處罰，自首后，在行政處罰的范圍內(nèi)可以減輕處罰。法律分析稍微剮蹭逃逸又返回現(xiàn)場(chǎng)自首會(huì)從輕處罰，從輕處罰的標(biāo)準(zhǔn)是主動(dòng)自首。道路上行駛的車輛越來(lái)越多，路況也越來(lái)越復(fù)雜，車主們平時(shí)在開(kāi)車時(shí)難免就會(huì)發(fā)生刮蹭、碰撞等事故，而可能會(huì)發(fā)生一些小刮蹭后，可能會(huì)因趕時(shí)間或者對(duì)方車主不在場(chǎng)等種種原因離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)，這就造成了逃逸。刮蹭逃逸是要自首的。在發(fā)生輕微刮蹭事故后，一些車主可能因?yàn)槭鹿试斐傻挠绊懖淮螅x開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)，這就造成了逃逸。根據(jù)交通法等相關(guān)法律規(guī)定，發(fā)生事故后逃逸，并未構(gòu)成犯罪的，以法對(duì)其處以200以上2000元以下的行政處罰。但是如果自首的話，情節(jié)輕微的是可以免除處罰的。剮蹭自首對(duì)方又沒(méi)有報(bào)警的話，由交警部門(mén)出具事故認(rèn)定書(shū)，并通知對(duì)方車主。因此，發(fā)生了一起輕微的交通事故。已經(jīng)形成了逃逸事實(shí)。雖然后來(lái)又回到了現(xiàn)場(chǎng)。原則上來(lái)說(shuō)是不會(huì)從輕處罰的。但可以請(qǐng)求對(duì)方諒解。這樣的話也許會(huì)被從輕處罰。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十四條交通警察適用簡(jiǎn)易程序處理道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)在固定現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離。當(dāng)事人無(wú)法及時(shí)移動(dòng)車輛影響通行和交通安全的，交通警察應(yīng)當(dāng)將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)。具有本規(guī)定第十三條第一款第一項(xiàng)、第二項(xiàng)情形之一的，按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第一百零四條規(guī)定處理。撤離現(xiàn)場(chǎng)后，交通警察應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)固定的證據(jù)和當(dāng)事人、證人陳述等，認(rèn)定并記錄道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、駕駛證號(hào)或者身份證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車種類和號(hào)牌號(hào)碼、保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)憑證號(hào)、道路交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據(jù)本規(guī)定第六十條確定當(dāng)事人的責(zé)任，當(dāng)場(chǎng)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。不具備當(dāng)場(chǎng)制作條件的，交通警察應(yīng)當(dāng)在三日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人簽名，并現(xiàn)場(chǎng)送達(dá)當(dāng)事人。當(dāng)事人拒絕簽名或者接收的，交通警察應(yīng)當(dāng)在道路交通事故認(rèn)定書(shū)上注明情況。《中華人民共和國(guó)刑法》第六十七條犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實(shí)供述自己罪行的，可以從輕處罰；因其如實(shí)供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。

12，發(fā)生交通事故后行為車輛離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)后返回算不算逃逸

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條　“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。也就是說(shuō)，判斷是否屬于逃逸的關(guān)鍵就在于準(zhǔn)確認(rèn)定肇事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的目的，如果離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的目的不是為逃避法律追究，而是懼怕被害人家屬圍攻、毆打而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，或者因報(bào)案或?yàn)閾尵缺缓θ诵枰坏貌浑x開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)等，均不屬于“逃逸”。

是否算作逃逸，要看事發(fā)后離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的原因。

不算，因?yàn)闆](méi)有造成嚴(yán)重后果。交通肇事本來(lái)就是一種過(guò)失犯罪，不屬于故意的范疇。再說(shuō)交通肇事必須要造成一定的后果，否則就是一本的民事侵權(quán)行為，不能構(gòu)成交通肇事。所以，輕微掛擦顯然不是交通肇事。

看離開(kāi)后發(fā)生了什么。什么都沒(méi)發(fā)生，天之地知你知?jiǎng)e人不知，就不算。被發(fā)現(xiàn)了，就算了。

13，離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后再返回報(bào)警算逃逸嗎

律達(dá)網(wǎng)：除非有特定理由，否則認(rèn)定逃逸一、交通事故一方離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)能否算逃逸?交通事故發(fā)生后，無(wú)故離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)都算逃逸行為。二、如何認(rèn)定交通肇事逃逸行為交通肇事逃逸案件的定性標(biāo)準(zhǔn)，事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有責(zé)任而駛離現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回等 8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸。1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的;5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的;6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;7、交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。三、6種情況不構(gòu)成肇事逃逸除了哪些情況可以被認(rèn)定為肇事逃逸外，交管部門(mén)還對(duì)哪些行為不構(gòu)成肇事逃逸做出了規(guī)定：1、交通事故當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議，撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的;2、交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的;3、交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開(kāi)醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的;4、交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，未能及時(shí)報(bào)案的;5、交通事故當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的;6、有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開(kāi)交通事故現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的。所以我們認(rèn)為對(duì)方司機(jī)存在肇事逃逸的行為。但是如果有證據(jù)證明司機(jī)因可能被恐嚇或者可能被挨打的可能離開(kāi)的就可能夠不成肇事逃逸。

要看你離開(kāi)的理由，如果不是為了逃跑，不算逃逸，如果是想跑后又回來(lái)，算逃逸，還有如果告成他人受作不急時(shí)采取措施救助的，算逃逸