舉個例子，好多人說沒錢，比如我拿信用卡給前期費用，只要有車跑，會跑，接的單多，每個月把月供和信用卡還款加上，剩下的也有個兩三千，跑的好還有更多。你要自己有個車跑滴滴一天賺個200沒問題，要是租車，沒得搞，賺不了幾個錢，我自己就有一輛車，每天早上7點起床跑滴滴。

1、成都租車跑滴滴如何？

你要自己有個車跑滴滴一天賺個200沒問題，要是租車，沒得搞。賺不了幾個錢，我自己就有一輛車，每天早上7點起床跑滴滴，其他帶著跑，跑到晚上7點半，流水就300多，我是燒油的，300元80元油錢，一天賺個200左右，就收工，也沒那么累，你要租車，一個月至少2000多，還不怎么敢休息，現在過了紅利期了，沒跑頭了，剛開始跑那會我每天都能賺個800到1000跑起來有勁，每天都是40多單，現在賺了不了啥子錢了，沒勁了，頭一個二手車車跑了30多萬公里了，現在又買一個車跑了16萬多公里了。

2、在成都跑滴滴，如何提高收入？

沒有跑過就沒有發言權，噴子別亂蠱惑人心去租車你們這群人太缺德了、我來說說在成都跑滴滴實際情況、早上五點準時出門到晚上十一點收工、中午就吃一碗面的時間休息半小時、其它時間都是蹲到車上等單、連上廁所都是把系統開起的、一天下來五百多流水、有時候早上睡過頭了八九點鐘出門、一天跑下來就三四百塊錢流水同樣是跑到晚上十一回家、來算一下成本我是純租月租金二千九燒氣跑一百塊錢開空調的話費用大概25不開空調費用一百塊燒20塊錢的氣一天如果跑三四百塊錢就沒有什么錢賺除去成本就一百塊錢左右工作十幾個小時、太累了所以說有想跑的前提是你能夠吃苦拼了命的跑一個月也就六七千左右早上五點出門晚上十一回家你吃得消就可以來嘗試一下、我是吃不消跑完三個月合同到期就不跑了、算下來還不如去上班，

3、成都跑滴滴順風車到哪兒利潤最高？

這樣我給您算一下好吧，一天跑個兩三百公里，流水得四五百吧，然后我們這邊CNG的車型一公里也就兩毛到三毛錢，一天算多點八十吧，然后生活費二十吧，月供每天就幾十一百，也就說一天純收入得兩三百吧。現在市場環境這么好，市場空缺那么大，公司給您提供平臺，提供機會去合法跑網約車，就是考慮到有些客戶的經濟問題，所以才提供了傳統4S店不能提供的0元首付！舉個例子，好多人說沒錢，比如我拿信用卡給前期費用，只要有車跑，會跑，接的單多，每個月把月供和信用卡還款加上，剩下的也有個兩三千，跑的好還有更多！關鍵三年后您還得一車！所以不是資金不充足的原因，是看您想不想做而已！，

4、成都滴滴司機怎么樣？

我是16年申請加入的滴滴，兩年多斷斷續續的跑了差不多五千單；形形色色的乘客都有遇到過，現在我以個人的經歷來回答這個問題。網約車作為一個新生事物，一方面很大程度上方便了出行需求，也解決了一部分就業問題；另一方面對傳統出租車行業形成了很大的沖擊，有一定的社會矛盾，有句話都說開出租車的見不得跑滴滴的，還是有一定道理。

我常常坐滴滴，也是一名滴滴司機；以個人的立場，一次行程司機和乘客相互理解相互尊重這是最好的結局，個別司機車內臟亂差，講話不文明；也有些乘客上車不守時，上車裝大爺；這些都是各人素質修養的問題了。在成都跑滴滴，快車司機一天在線時間基本上十二小時左右，收入一般都在四百上下；如果再除去車輛磨損油費剩下多少大家自己心里也有個數了，

這段時間車證人證(運營證，資格證)齊全的司機派單相對要好很多，對于我們沒有辦證的司機派單則有些慘不忍睹了。以下有圖有真相，成都滴滴起步價九元，但到司機手里只有七元五了，公司每單抽成在百分之二十五吧，有些還會更高一點，滴滴說公司還處于虧損階段我估計那只是相當于前期的燒錢運作而已，對如此高額的抽成司機一面抱怨，一面又希望滴滴能給自己多派單派好單；為了生活沒法啊！長期跑滴滴的基本上都是中年人居多，四十左右的人文化有限，沒有特長，工作不好找；還有就是跑車相對自由一些，能夠照顧家里。