最近榮威也推出了榮威i5這種性價比很高的緊湊級轎車來搶占市場。就以現在榮威賣得很火的榮威RX5來作為一款SUV報價才12萬起，這個價格非常的親民一般小老百姓也能承受，今天我們就來說說榮威汽車到底怎么樣，性價比相比其他國產品牌，榮威旗下的車型售價偏高，同時配置也難以和其他國產品牌相提并論，所以很多人都覺得榮威是把自己當成合資汽車在賣。

1、榮威i5質量怎么樣？

榮威i5是基于上汽MIP平臺架構打造，搭載上汽世界級“藍芯”高效動力，提供1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩款發動機。1.5T發動機的版本搭配TST7速雙離合變速箱，最大功率124kW，最大扭矩250N·m，與軒逸的1.6L發動機的最大功率93kW相比，有過之無不及。與1.4T的朗逸相比，榮威i5的1.5T發動機還是稍勝一籌，

2、榮威360這車到底怎么樣？

引言：臨近每年的第四季度，都是買車比較便宜的時候，那么如果遇到了庫存時間比較長的時間，也就是說庫存車，優惠的幅度可能還會更大一點，所以說我前兩天也買了一臺車榮威360，具體這款車最終優惠了多少錢，我在文中的時候再和大家說。5萬元提頂配榮威360，車主：庫存車沒關系，只要便宜就行我更多是把車子看成是一臺交通工具，所以這也是我為什么要買榮威360的原因，反正是家用，而且第一款車買的時候我個人還是比較建議買便宜的車型，這個當然是我自己的想法，因為這款車我打算開個三年或者五年之后把它賣掉，重新購買一輛新車，下面我們一起來看一看我提的這臺榮威360整體表現怎么樣，

先來看一看這款車的外觀，當時我在買這款車的時候，庫存車已經非常少了，我買的是一臺頂配的車型，指導價89900元，顏色是白色的，那么在4s店的倉庫里面就剩兩臺車了，榮威360的外觀看起來還是比較漂亮的，新款的車型，整個前臉采用了全新的家族式設計風格，前進氣格柵的面積比較大，大燈的造型也很漂亮，不過大燈并不是LED的光源，而是鹵素光源，不過好在帶有透鏡的功能我也能接受。

那么我買的這臺車到底是不是庫存車呢？我來給大家看一看這款車的生產日期，在上面大家能夠看得很清楚，車子的生產日期是2018年的1月份，那么距離現在已經過去了11個月了，在我看來，反正已經是庫存車了，而且大家可以看看輪轂，我還特意拍了照片，輪轂上面生銹的比較厲害，但是因為價格真的很便宜，所以我也能接受，之后我又檢查了一下發動機艙以及各個線束連接的問題，發現并沒有太大的一個破損，所以在看完這款車之后，當場就定了下來，

現在可以和大家說一說，到底優惠了多少錢呢？這款車的指導價89900元那么我簽合同的時候，裸車價5萬元，而且還送了全車的貼膜，腳墊和一次保養，為什么要多送一次保養呢？因為11個月的庫存車，對于機油來說品質已經大不如剛剛出場的時候了，所以我就打算車子開了1000多公里，或者2000公里的時候就做首次保養，把機油給換掉。

再來看一看這款車的內飾，對于榮威360的整體內飾設計，我個人還是比較喜歡的，首先就是整體的內飾用料表現還算是比較主流，中控臺以上用的大部分都是硬質塑料，還能夠接受，畢竟價格比較便宜，另外就是三幅式多功能方向盤，握起來還是比較舒服的，總的來說，我對這款車的內飾還是比較滿意的，另外就是空間方面的表現也非常不錯，尤其是第二排的空間家用，確實足夠了，

3、上汽集團的榮威怎么樣？

榮威的由來——羅孚(Rover)，是英國的一個百年汽車品牌，2005年7月22日，中國南汽以5000萬英鎊收購了羅孚、MG、以及其發動機供應商Powertrain。2006年上汽以“羅孚75全部知識產權及技術平臺”為依托，創立了“榮威”品牌，雖然說是英國的汽車品牌，但是時至，榮威包括名爵都沒有使用很多傳承至羅孚的技術，反而是通用的技術應用的比較多。

今天我們就來說說榮威汽車到底怎么樣，造車工藝首先我們要肯定榮威汽車在造車工藝上處于國產汽車的頂尖水平，一方面是因為背靠通用和大眾兩大合資品牌，在汽車制造水平上有所借鑒；另一方面上汽的資金實力可以說是造車國企中最強之一，其生產線和機械工藝標準較高，所以無論是底盤噴涂、細節做工都做的比較到位。就在前幾年很多國產車還在因為底盤生銹問題屢遭投訴的時候，榮威已經造出了工藝成熟、質量相對穩定的乘用車。