實施“新圖”后，沈陽局集團公司將開行沈陽北至威海G2652/3、G2654/1次高鐵列車。①、沈陽北至威海的G2652/3次，早上7時20分從沈陽北站始發，16時36分終到威海站，單程9小時16分，二等票價為592.5元，?沈陽北至威海的G2652/3次，早上7時20分從沈陽北站始發，16時36分終到威海站，單程9小時16分?威海至沈陽北的G2654/1次，上午10時41分從威海站始發，19時55分終到沈陽北站，單程9小時14分。

1、威海高鐵“朋友圈”再擴容，威海至沈陽、鹽城高鐵開通。你怎么看？

青島、煙臺、威海、日照、連云港、鹽城等城市連成一線，客運黃金通道打通！7月10日零時起，鐵路實施新的列車運行圖，青鹽鐵路迎來開通后最大一次調整，日照將開行直達煙臺、威海方向的動車，日照至煙臺的票價已出爐，計劃出行的乘客現在就可以購票了！通過鐵路12306查詢獲悉：日照西站到威海站二等座票價為133元，一等座213元日照西站到煙臺站二等座票價為114元，一等座183元日照西站到萊陽站二等座票價為84元，一等座134元日照西站到即墨北站二等座票價62.5元，一等座100元本次列車開通后，日照到煙臺時間只需2小時55分，煙臺到日照時間只需2小時46分，

威海-鹽城北D1696/7次、鹽城北-青島北D1694次列車，自7月11日起開行，威海到日照西站只需3小時14分。此次調整，也是日照與煙威地區首次以鐵路相連，屆時半島的青日煙威四市以及江蘇沿海城市將連成一線，高鐵“朋友圈”再度擴容。7月10日新圖實施后，日照西站將開行動車組列車19對，其中，日常線16對、高峰線2對、周末線1對，較目前的13對（包括高峰線1對）增加了6對，運力大幅提升，

在增開列車的基礎上，列車運行時間和到站也有微調，更加貼近運輸市場，旅客出行選擇更加多樣化。還有一條好消息！7月10號，威海至沈陽的動車開通全程僅需9小時，將開行沈陽北至威G2652/3、G2654/1次高鐵列車具體的列車時間是:①、沈陽北至威海的G2652/3次，早上7時20分從沈陽北站始發，16時36分終到威海站，單程9小時16分，二等票價為592.5元，

②、威海至沈陽北的G2654/1次，上午10時41分從威海站始發，19時55分終到沈陽北站，單程9小時14分。列車全程共設15個站點經過山東省內的威海、牟平、煙臺南、萊陽、濰坊北、濟南東、德州東，經過河北的滄州西、唐山、秦皇島、山海關，此外，還經過天津西以及沈陽的錦州南、遼中、沈陽北，據悉，這也是威海首次有高鐵經過河北等城市。

2、現在有威海直達沈陽的高鐵，為什么威海不直達哈爾濱呢？

現在威海確實有一趟直達沈陽的高鐵車次，這趟車次是從威海市代管的縣級市—榮成市的榮成站始發，在榮成站的發車時間為10點整，途經文登東站到達威海站，10點34分從威海站發出，途經青榮城際鐵路、濰榮高速鐵路、濟青高速鐵路、石濟高速鐵路、京滬高速鐵路、津秦高速鐵路、秦沈客運專線運行，到達終點站沈陽北站的時間為19點49分，

這趟車次從威海到沈陽的路程為1468公里，用時9小時15分鐘，針對題主問的為什么有到沈陽的車次，為什么沒有開行至哈爾濱的車次呢?因為沈陽和哈爾濱分屬不同的鐵路局集團管轄，沈陽當然就是沈陽鐵路局集團，而哈爾濱當屬哈爾濱鐵路局集團。因為威海已經開通了到沈陽的高鐵車次，那么再開通到哈爾濱的車次就沒多大必要了，因為客流完全與威海至沈陽的高鐵車次重疊，只多了沈陽至哈爾濱的一小段客流，

雖然威海沒有直達哈爾濱的車次，但是乘坐威海直達沈陽的車次到達沈陽之后，沈陽到哈爾濱的車次非常密集，基本可以隨到隨走，既可以乘坐普速車次，也可以乘坐高鐵車次，沈陽到哈爾濱的圖定普速車次有43趟，圖定高鐵車次有44趟，乘坐普速車次價格相對便宜，但耗時相對較長，最快也要四個多小時，乘坐高鐵車次用時較短，最快僅需兩小時，但是票價相對更貴。

3、9小時直達！威海將開通到沈陽高鐵,你怎么看？