每5公里建一座黃河大橋，鄭州也在為這個(gè)目標(biāo)努力，現(xiàn)在在建的鄭濟(jì)黃河特大橋馬上就要完工了，一橋三用高鐵城軌快速路無(wú)不證明這要一體化發(fā)展鄭州都市區(qū)要修建多條高速公路，實(shí)現(xiàn)20分鐘黃河南北暢通，第二繞城高速將來(lái)會(huì)分流客貨車(chē)過(guò)境，減輕京港澳高速與連霍高速鄭州段的壓力地鐵將來(lái)要通到黃河北岸，很多人馳反對(duì)意見(jiàn)說(shuō)地鐵過(guò)黃河太危險(xiǎn)，隧道出事故不好救援等，這大可放心，黃河鄭州段通地鐵完全不用隧道架橋就可以，鄭濟(jì)黃河大橋預(yù)留的有輕軌線，坐地鐵領(lǐng)略黃河的風(fēng)景絕對(duì)暴贊，鄭州段黃河景色非常漂亮。
1、鄭州黃河風(fēng)景名勝區(qū)、黃河花園口旅游區(qū)，別弄混了，知道區(qū)別嗎？
感謝邀請(qǐng)，這個(gè)我就有過(guò)弄混的經(jīng)歷，在地圖搜索時(shí)傻傻的分不清哪個(gè)地方，導(dǎo)致本來(lái)想去黃河風(fēng)景名勝區(qū)的，結(jié)果去了花園口旅游區(qū)，所以我就說(shuō)說(shuō)其中的一些差別吧。黃河風(fēng)景名勝區(qū)黃河風(fēng)景名勝區(qū)在鐵路大橋附近，是國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)，是當(dāng)年毛主席視察黃河處，坐城際到黃河景區(qū)站也最方便，門(mén)票是60元，有很多丘陵，緊鄰黃河，景區(qū)內(nèi)還有索道，最明顯的特征是有一個(gè)巨大的炎黃二帝雕像，坐城際經(jīng)過(guò)時(shí)就可以看到。
黃河花園口旅游區(qū)黃河花園口旅游區(qū)在花園口路北段，緊鄰黃河和鄭州黃河公路大橋，不收費(fèi)，只有景區(qū)的觀光車(chē)收費(fèi)五元，在這里有一個(gè)花園口扒口處，可以近距離的看看黃河，附近沒(méi)有丘陵，也沒(méi)有其它的景色，整體規(guī)模要比黃河風(fēng)景名勝區(qū)小的多，更像是一個(gè)城市河邊的休閑公園。總之，這兩個(gè)地方距離也不算近，都是看黃河的好地方，一個(gè)依托于丘陵和毛主席視察地，一個(gè)依托于花園口扒口處，在規(guī)模和規(guī)格上也是大相徑庭，因此還是很容易分清的，
2、鄭州黃河北邊的平原新區(qū)到底規(guī)劃怎么樣？目前房子值得投資不值得？
感謝邀請(qǐng)，平原新區(qū)隸屬于新鄉(xiāng)市，與鄭州隔黃河相望，緊鄰鄭州最貴的地段——北龍湖。平原新區(qū)現(xiàn)在規(guī)劃的不錯(cuò)，中間是鳳棲湖，周邊則是大大小小的樓盤(pán)，還有醫(yī)院等，可以說(shuō)一開(kāi)始就是奔著新城區(qū)、大都市的格局去的，但平原新區(qū)自建設(shè)到現(xiàn)在還不到十年光景，依舊沒(méi)有形成完整的配套設(shè)施，定位是科技新城、產(chǎn)業(yè)基地，顯然現(xiàn)在還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，如果把寬闊的道路算是休閑之都那么平原新區(qū)還是有一些成績(jī)的。
