投資的話，我只能說在平原新區下跌的可能性不大，但也不要奢求大幅度上漲，第一、平原新區的房價現在與鄭州很多地方相比并不是洼地，簡單來說，在鄭州四環外買房子也差不多就是平原新區的價格。所以現在如果投資也需要大量的資金，當然與北龍湖還是沒法相比，第二、鄭州受限購影響房價趨于平穩，而平原新區雖在限購外但房價與鄭州相伴相生。

站在投資者的角度來講，鄭州限購區域肯定是不用考慮，而平原新區離得近是無可厚非，但也想清楚將來轉手賣出的還是剛需族，而剛需族也沒有能力囤積房子，所以限購區域內的便能滿足了，第三、要考慮鄭州限購的一些真正原因。鄭州的房屋空置率一直是一個謎，外界也是有各種分析，但都達到了30%以上，限購其實不僅僅是平穩房價，也有降低空置率的考慮，這也是在避免鄭州出現“溫州式崩盤”，所以投資還是有風險的，

3、鄭州放大招跨黃河發展，大家怎么看？

跨河發展對鄭州建設中心城市有很大幫助，鄭州主城區就在黃河邊，周圍有滎陽新密新鄭中牟原陽武陟，鄭州在東西南都建設有新區而且發展的都不錯，北邊雖然有平原新區但和其他三個方位比就顯的很小了，所以北邊是以后鄭州要重點發展的區域。說到這里可能會有很多人說河北岸不是鄭州的行政區，要知道河南省管的是全河南，鄭州也是中原城市群的核心城市，河北岸城市占了很大比重，只發展南岸不發展北岸造成兩岸差異巨大對中原城市群也是不利的，這是國家不愿意看到的，所以發展北岸刻不容緩，現在跨黃河大橋規劃有十幾座更是聯接兩地的紐帶，建黃河橋是國家戰略，并不是全都是鄭州出錢，那些說建橋花錢的都是鼠目寸光，國家建設多建橋是有利的，

4、鄭州為什么不能像蘭州一樣沿黃河發展？

2021年了鄭州可以跨河發展跨河發展鄭州與蘭州最大的不同就是行政區劃鄭州市黃河北岸是新鄉市與焦作市，兩市同屬于鄭州都市區，都啟動了鄭新鄭焦一體化發展，一體化規劃到了2035年，到2035年兩岸融合會有立竿見影之勢，成為中部跨河發展的典范鄭新焦一體化交通先行鄭州想跨河發展的第一點就是多架橋，鄭州前段時間提出了一個口號:每5公里建一座黃河大橋，鄭州也在為這個目標努力，現在在建的鄭濟黃河特大橋馬上就要完工了，一橋三用高鐵城軌快速路無不證明這要一體化發展鄭州都市區要修建多條高速公路，實現20分鐘黃河南北暢通，第二繞城高速將來會分流客貨車過境，減輕京港澳高速與連霍高速鄭州段的壓力地鐵將來要通到黃河北岸，很多人馳反對意見說地鐵過黃河太危險，隧道出事故不好救援等，這大可放心，黃河鄭州段通地鐵完全不用隧道架橋就可以，鄭濟黃河大橋預留的有輕軌線，坐地鐵領略黃河的風景絕對暴贊，鄭州段黃河景色非常漂亮。