房車行車空調(diào)指原車空調(diào)系統(tǒng)，駐車空調(diào)是后加裝與發(fā)動機系統(tǒng)無關(guān)的電驅(qū)空調(diào)。不知道，估計改動的成本比你單獨裝個房車專用空調(diào)高多了，房車專用駐車空調(diào)的功率往往比較小，目的自然是為了省電；普通的12V或24V駐車空調(diào)只有0.4~0.5Ps（馬力）之間，耗電量約為每小時0.35kw左右，不過功率雖然小但房車內(nèi)部空間往往也不大，所以制冷效果普通不差。

1、房車行車空調(diào)和駐車空調(diào)的區(qū)別是什么？

房車行車空調(diào)指原車空調(diào)系統(tǒng)，駐車空調(diào)是后加裝與發(fā)動機系統(tǒng)無關(guān)的電驅(qū)空調(diào)。自行式房車的空調(diào)會有兩路，所謂的行車空調(diào)就是普通的汽車空調(diào)，運行的動力來自發(fā)動機；空調(diào)壓縮機帶輪通過皮帶與發(fā)動機曲軸端連接，點亮A/C開關(guān)后壓縮機的單向離合器推動內(nèi)部結(jié)構(gòu)結(jié)合帶輪開始運轉(zhuǎn)，制冷劑在壓縮機的驅(qū)動下開始循環(huán)，制冷劑被壓縮成為高溫高壓的氣體送入冷凝器（在車頭前部與散熱水箱類似），散熱后進入干燥罐（儲液罐）析出水份；之后通過膨脹閥和蒸發(fā)器被轉(zhuǎn)化為低溫的氣態(tài)，在液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)的過程中會吸收大量的熱，吸熱后蒸發(fā)器溫度變得很低，鼓風機將自然風從低溫蒸發(fā)器吹過即可降低溫度。

以上是汽車空調(diào)制冷的原理，簡單理解是通過冷凝機從液態(tài)到氣態(tài)的形態(tài)轉(zhuǎn)變吸收了高溫，而不是憑空降低了溫度；所以如何把制冷劑壓縮成高溫高壓的液體才是核心，答案當然是壓縮機，普通汽車驅(qū)動壓縮機的動力只能依靠發(fā)動機才最高效，所以燃油動力汽車的空調(diào)都是由發(fā)動機驅(qū)動，駐車空調(diào)顧名思義是在發(fā)動機熄火后使用，任何空調(diào)的制冷原理都是冷卻空氣，在原理不變的前提下也需要壓縮機。

而熄火則發(fā)動機無法提供動力，所以駐車空調(diào)只能考慮用電來驅(qū)動壓縮機，也就是與家用空調(diào)相同的機型，房車專用駐車空調(diào)的功率往往比較小，目的自然是為了省電；普通的12V或24V駐車空調(diào)只有0.4~0.5Ps（馬力）之間，耗電量約為每小時0.35kw左右，不過功率雖然小但房車內(nèi)部空間往往也不大，所以制冷效果普通不差。

但是0.35kw的耗電量也需要由電池組供電，原車的蓄電池容量遠遠不夠，所以房車需要加裝2.5kwh左右的磷酸鐵鋰電池作為“供電站”；在沒有發(fā)電設(shè)備的前提下，這一容量才能滿足整夜的使用駐車空調(diào)，而且使用駐車空調(diào)之前最好先以原車空調(diào)降低車內(nèi)溫度，因為駐車空調(diào)變頻功能會隨著溫度調(diào)整馬力，車內(nèi)高溫時耗電量會相當大，所以適當?shù)氖褂迷嚳照{(diào)平衡車內(nèi)溫度能夠延長駐車空調(diào)的使用時間。

說明：駐車空調(diào)并不是房車的專利，只要安裝儲能電池組、配合太陽能或小型風電機，中大型SUV、MPV以及貨車都可以安裝；如果不想安裝發(fā)電設(shè)備則可以一步到位使用大容量儲能電池（3.5kwh左右），通過原車電瓶引出逆變器，另在在用逆變器通過220V為電池組充電也能達到同樣的效果，但安裝駐車空調(diào)需要切割頂棚，（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言關(guān)注。

2、海爾貨車空調(diào)可用作房車嗎？

海爾這個貨車空調(diào)是采用直流24V供電的，用在大貨車上很匹配，因為貨車啟動電瓶都是24V的（兩塊12V鉛酸電瓶串聯(lián)），如果把它用在房車上用戶不多，因為房車生活用電主要采用12V和48V，如果為了用這個空調(diào)把房車生活用電改成24V，性價比不高，而且海爾貨車空調(diào)的節(jié)能等級也沒有家用變頻空調(diào)高。房車生活用電主流是12V，發(fā)展趨勢是48V，所用的生活電器也是沿著這兩個方向發(fā)展，如果為了一臺空調(diào)把房車生活用電綁在24V上，走向了小眾線路，不便于兼容以后大量上市的房車電器，

3、房車為什么不把電瓶接到行車空調(diào)上，而要單獨安裝駐車空調(diào)？

你車如果不怠速，也就是說皮帶不轉(zhuǎn)的情況下，你看看它制冷么是不是只吹暖風了。汽車空調(diào)的壓縮機，是通過汽車發(fā)動機經(jīng)皮帶傳輸動力（非獨立式空調(diào)），壓縮機原理就決定它不能獨立工作制冷，不是靠電力來解決的，能不能改？不知道，估計改動的成本比你單獨裝個房車專用空調(diào)高多了，另外，原車里面的所有東西，都不要亂動啊，我知道好多車友總打原車發(fā)電機的主意，你動了車可就沒有質(zhì)保了別在原車線路上亂搞，真的，多少車著火都是因為私搭線路來的。