商丘到單縣的班車很多，單縣人民出行可以到商丘換乘還是很方便的。單縣位于山東西南，屬于菏澤管轄，單縣和商丘的交往源遠流長，最近幾十年更加頻繁，超過了菏澤對單縣的吸引力，商丘距離單縣不過50多公里，商丘高鐵站是全國綜合性車站，輻射能力強，滿足了周邊諸多縣市人民的出行。

1、商丘怎么樣？

在我眼里的商丘是一個經濟與歷史共同發展崛起的一個地方。有著悠久的歷史，和經濟蓬勃的地區，東西橫跨168公里，南北縱貫128公里，商丘面積約占河南省總面積6.4%。中國歷史文化名城，中華文明的發祥地之一，常住人口732.53萬人，商丘的名勝古跡數不勝數，商丘古城芒碭山旅游區應天書院閼伯臺燧皇陵張巡祠八關齋花木蘭故里等等，近年來商丘大力發展全民經濟，恒大碧桂園綠城萬達廣場陸續來商丘投資發展，帶動了城市經濟水平的全面提高，更有創建衛生文明城大建古城旅游區的未來趨勢發展，動土共建8個主題公園，讓百姓在茶余飯后也有健身游玩的去除，更推動了全民健身的城市主題，人文商丘美麗商丘的目標也在慢慢的靠近，尤其這幾年的發展更是讓老百姓真切感受到了，環境好了，空氣好了而且交通更便利了，在發展的同時商丘也不忘藍天白云是一家環保生態靠大家的城市標語真切的感受到一個城市的發展在你眼前讓你看見未來，

2、山東單縣規劃高鐵了嗎？

根據鐵路網線的規劃，在可預見的未來，山東單縣都沒有高鐵通過。無論是規劃中的雄商高鐵，還是已經開工的魯南高鐵，都不會經過單縣，網傳的徐荷客運站專線還沒上報計劃，而且也沒有單縣設站的規劃。目前，離單縣最近的高鐵站應該是商丘高鐵站，目前商丘距離單縣不過50多公里，商丘高鐵站是全國綜合性車站，輻射能力強，滿足了周邊諸多縣市人民的出行。

商丘高鐵班次多，到達地點廣，商丘到單縣的班車很多，單縣人民出行可以到商丘換乘還是很方便的。據我了解，單縣人即便是在普通鐵路時代，出行也多是從商丘中轉，單縣和商丘的交往源遠流長，最近幾十年更加頻繁，超過了菏澤對單縣的吸引力。單縣位于山東西南，屬于菏澤管轄，山東雖是全國經濟強省，但是魯西南，尤其是菏澤一帶發展緩慢。

魯西南尤其是菏澤一帶基礎設施薄弱，在山東提倡協同發展的大背景下，顯得不太合適宜，菏澤作為一個地級市到現在也沒有通高鐵，更不要說其下轄的單縣了。菏澤大概在2019年底通高鐵，菏澤通高鐵后，單縣人民的出行又多了一個選擇，方便了單縣與省內兄弟縣市的交流。據悉，魯南高鐵將于2019年底開通，屆時單縣人民北上濟南將更加方便，

3、商丘到底準備建成什么樣子？

商丘的發展要看那幫高校規劃院做的2035規劃真的很受限制，那定位真的不一般的低。商丘作為區域性中心城市，她要有擴張性，打破現有管轄限制，怎么打破，規劃一定要有意識，商丘全轄東西狹長，南北只有約八十公里，所以商丘主城區應該主要向南北發展，你把宋集建設成了主城區，鹿邑和古井就是你的，你把劉口和賈寨建成了主城區，曹縣和單縣就是你的。