作為一個在武漢生活了幾年的外地人，很看好武漢的發(fā)展，已經(jīng)打算在武漢買房定居。武漢產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化帶來了更多的工作機會，如果到了管理層，那差距就體現(xiàn)出來了，你面對的市場和接觸的人脈，是武漢沒法比的，如此高級別、高規(guī)模的國際盛會選擇在武漢舉辦，充分說明了武漢這座城市強大的實力和雄厚的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

1、在武漢上班的你，每天通勤時間多久？

家住白沙洲佳兆業(yè)，工作南湖南湖山莊附近。我感覺這是全武漢最艱難的上班路程了，由于白沙洲和南湖中間有鐵路線，明明很近，卻變成了最遙遠的距離，如圖。圖1是公交線路，平均時長至少90分鐘，住這附近的應該都深有體會，從這附近去白沙洲大道只有烽勝路這一條主路（由于在修地鐵，有時是雙向兩車道，有時是雙向一車道），有著3條公交線，這三條公交線要承載著烽勝路將近10個大規(guī)模社區(qū)的居民上下班，上學放學，越來越多的私家車也是造成擁堵的很大原因。

上午9點上班，7：20之前必須下樓，和上學大軍一同爭分奪秒，作為基本是沒有的，而且有時候都上不去車，只能等下一輛，途徑武泰閘，公交線路比較集中的換乘站，所以前后幾站路都行駛緩慢。過了武泰閘走一段路是BRT能稍微提提速，再就是珞獅南路了，忽寬忽窄的路也會造成時不時的堵車，等到公司基本上沒余出幾分鐘了。圖2是駕車路線（烽勝路上三環(huán)，還歸功于軍運會，不然這條路不知道何時能通車，以前都是從白沙洲大道青菱高架上三環(huán)，要繞一下，

）基本上20分鐘以內(nèi)可以到，比坐公交節(jié)約至少1小時，8：30出門也能提前到公司，再加上出門比較晚，錯開早高峰，路上車也比較少，也比較順利。武漢每天不一樣，城市在建設，向往它的燈紅酒綠，也要能接受它的“不堪”，我們的生活也和城市建設一樣，會通過努力變得越來越好。以前坐公交，騎電動車，總有一天會開上屬于自己的小車想去哪里就去哪里，

2、畢業(yè)了，想在武漢找份工作，感覺自己完全是個小白，不知道干什么？好迷茫？

看你當前的條件和今后的打算了！我在武漢工作三年了，我自己和身邊人的例子告訴我，不知道做什么的時候就看什么工資高。數(shù)控不想進車間焊鐵的，物流不想搬貨的，環(huán)藝沒有美感的或者短期沒有人欣賞到你的美感的，大學有簡單計算機教程或者過了計算機二級的，我推薦你們學習計算機！不為別的，開拓腦力，工資高！但是我特別提醒你，男生女生最后真的會脫發(fā)！，

3、在武漢工作好，還是去深圳工作好呢？

本人在去年來的武漢，之前也去過幾次深圳，那么到底是武漢好，還是深圳好呢？個人覺得是深圳，畢竟深圳是一線城市，他的經(jīng)濟發(fā)展和工作環(huán)境包括勞動報酬都要比武漢高，但是相比武漢的話，這個城市給我?guī)淼耐庠诒憩F(xiàn)很好，武漢是一座壞境比較不錯的城市。適宜居住，而且消費水平可以接受，但是工作，就不敢恭維了。武漢的大部分公司不是很正規(guī)，

就像前幾天被曝出來，一家公司無故的對員工調(diào)薪調(diào)崗，我自己也遇到過這種事情，在武漢快手公司，也算是比較大的互聯(lián)網(wǎng)公司了。我作為外地人干的好好的，就莫名其妙找我談話。為了勸離我，莫名其妙找一些讓我離開的理由，不光是我，包括我的同事也出現(xiàn)了這種情況。相比較一線發(fā)達城市，我想肯定會有類似的情況，但是，會少一些吧！而且比較正規(guī)一些吧。

4、在武漢月薪七千的人算不算收入很低的？武漢月薪七千的人很多嗎？

總體來說，在武漢月薪有7000元的收入，應該屬于比較高的收入水平，武漢作為中部省份湖北的省會，二線城市，薪資水平在全國處于中等水平。據(jù)了解，2020年武漢市城鎮(zhèn)就業(yè)單位從業(yè)人員月平均工資為6730多元，其中城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員月平均工資為7500多元丶城鎮(zhèn)私營單位就業(yè)人員月平均工資5100多元，我有個同事的兒子5年前從武漢大學碩士畢業(yè)后留在武漢就業(yè)，從事工程設計，目前每個月稅后收入不到1萬元。