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1，大慶西站在哪

讓胡路商場附近

大慶西站在哪

2，大慶西站是哪幾家單位組織施工建設的

大慶站搬遷改造工程讓湖路西站改建工程施工監理招標資格預審公告

大慶西站是哪幾家單位組織施工建設的

3，大慶西站在那個區謝謝

讓葫蘆區6路，106路終點

西站坐106到新村客運樞紐站，祥閣汽配城就在樞紐站的斜對面，但是如果你感覺遠的話還可以坐線車大概也就1,2站地的距離了。

大慶西站在那個區謝謝

4，大慶西站是不是就是公交總站

不是！大慶西站是鐵路客運站，位于讓胡路區。除此之外大慶的主要鐵路客運站還有位于薩爾圖區的大慶站和位于龍鳳區的大慶東站。而大慶公交總站位于大慶站對面。

公交總站乘坐36路(或18), 在大慶一中站下車，乘坐308路, 在石材市場站下車，步行630米至未來城

5，大慶西站在哪

大慶西站即位于大慶市讓胡路區的讓湖路火車站（行政區劃名稱為“讓胡路”，車站名為“讓胡路”）改造后的新站名。大慶西站建成后將成為大慶市的鐵路主樞紐站。大慶西站工程包括大慶西客站工程和大慶西貨站工程，這里所說的大慶西站是指大慶西客站，大慶西貨站另有詞條

讓胡路商場附近

6，大慶西站建設得怎么樣了

直接入主題，現在的進度是站臺已鋪設完畢，候車主樓大框已完成，大體結構類似于“懸空”在站臺、鐵路上，乘客進站直接下樓即可，但是候車樓細節、站前廣場、停車場的好多工程還在進行，原計劃12年11月竣工，12月投入使用，但是看現在的進度。。。官方最近公布的是預計13年5月投入使用，明年中旬怎么也會竣工了。大慶西站是黑龍江省、大慶市“十二五”期間的重點工程，總規模為8臺13線，城際車場的站線會變成7條（含哈大齊城際鐵路正線兩條），普速車場的站線將變成6條（含濱州鐵路正線兩條及通讓線一條），站房面積5萬平方米，無柱雨棚面積5萬平方米，站前設有南北兩個廣場，其中南廣場10萬平方米，北廣場7萬平方米。哈大齊城際鐵路、讓通鐵路、濱洲線以及規劃中的大慶至綏化鐵路在此交匯，因此，大慶西站建成后將成為大慶地區的鐵路客運主樞紐站。現在是冬季。工程進度放緩，相信明年會加快進度的。

7，大慶西站的介紹

大慶西站，隸屬哈爾濱鐵路局管轄，一等站，是哈齊高鐵的車站之一，同時也是哈齊高鐵沿線車站中唯一一個采用高架候車室，無站臺柱風雨棚，且全部站臺均為高站臺的車站。大慶西站位于大慶市讓胡路區慶虹路40號。大慶西站站房面積5萬平方米，無站臺柱雨棚面積5萬平方米，站前設有南北兩個廣場，其中南廣場10萬平方米，北廣場7萬平方米，總投資21億元。大慶西站采用線上候車方式，普速與高鐵共用一個站房，站內共設8個站臺（1-3站臺為普速場，4-8站臺為高速場，均為高站臺），13條鐵路線（哈齊高鐵和濱洲鐵路正線各2條，通讓鐵路1條；到發線8條，普速3條，高鐵5條）。大慶西站普速場于2013年11月20日起開通運營，高速場于2015年8月17日與哈齊高速鐵路同步開通運營。作為大慶市的鐵路交通樞紐，大慶西站將承擔濱州鐵路、通讓鐵路上的省內列車和部分省外列車運輸任務，同時作為哈齊高鐵的經停車站，大慶西站和大慶東站一起承擔大慶市的主要鐵路客運任務。其中大慶西站為主站，大慶東站為輔站。

可以的，大慶站是可以退大慶西站的。在的火車票全國通退，就是說，在任意火車站都可以退票，如果是異地退票，需要加收5元的手續費，退票時，要帶上購票時的證件，也就是身份證。　　火車票退換問題：　　1、拿票身份證去火車站，提前幾天去改簽，火車票改簽可以變更出行日期、車次、席位等級，但不能變更始發和終到站。改簽不收取手續費，價格上多退少補，另外往返票和聯程票是不能改簽的，代售點不辦理改簽。　　2、自2013年9月1日起，鐵路部門將調整火車票退票和改簽辦法，實現火車票全國通退通簽，同時實行火車票梯次退票方案。a、退票地點：全國通退通簽，即旅客退票和改簽由原來的票面指定的開車時間前僅能在購票地車站或票面乘車站辦理，改為在票面指定的開車時間前，可到任意一個車站辦理。b、退票費用：梯次退票方案，就是指票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5％的退票費；開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10％的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20％退票費。