辛苦一場都是替公司干的，不干一天－百多塊要交，干了又累又賺不了什么錢。算出一天，自然就能得出一月一年的大概收入，賺的錢除開交公司的錢所剩無幾，他已經(jīng)欠公司好幾個月的管理費了，愁人的很，現(xiàn)在由于滴滴也多，地鐵也開通了多條，人們私家車也多，所以的士生意不好做賺不到錢，兩個挑土司機都轉(zhuǎn)行去跑滴滴和專車了。

1、蘭州的出租車一個月能掙多少錢？

要說這個問題，咱們得先算一筆賬：1、蘭州車主，飯錢算30塊一天（早上牛肉面8塊，中午快餐12，晚上家里隨便做點算10塊）我算的這算是最低消費了，試問下這種生活你自己能天天堅持嗎？2、充電或加氣50（當然你不出車就不用支出這個錢，但是不出車就意味著你沒收入），3、租子錢130（這個是雷打不動的）4、車的保險加上車的保養(yǎng)（因車行不同或單班雙班可能有些許出入，按一年9000算，一個月750，一個月按30天算，一天25）5、一天的最低消費就是30 50 130 25=2356、一個班12個小時，吃飯喝水充電或加氣，除去兩個小時，算你一天跑滿10個小時，一個小時40，十個小時400，400-235=165（摸下自己胸口，你每天能不能做到）再加上夜班交的100，265*30=7950帳算完了，看著一個月8000各位看官是不是覺得很驚訝很神奇，感覺還是可以啊，別忘了我上面可都是以最低的支出，最好的收入給你計算的（就算不是頂天，也算這行每天的高收入了）好了，各位看官請繼續(xù)往下看，出租車保養(yǎng)的錢算完了，保養(yǎng)的時間算了沒有？一個月算保養(yǎng)一次，你這個班是不是耽擱了？一個月再讓你西客站值班，你是不是又沒法好好跑？一個月再讓你到公司去檢車學習，你還有沒心情跑？還有每年的常規(guī)計價器檢測，車輛安全檢測，生病耽不耽擱？走親戚耽不耽擱？上有老下有小的，你耽不耽擱？你自己算算一個月耽擱了幾天？還有我稱呼它為不可抗拒的三要素（違章，投訴、事故），有沒有跑過出租車的朋友敢說沒有犯過這三要素其中之一的？我只能說不可能（不接受反駁），再來說違章和投訴（每個車行規(guī)定不一樣，咱們?nèi)∑骄颠`章投訴停車按2天算，這就意味著這兩天你不但一分錢掙不上還得凈賠租子錢），事故就可大可小了，交點保險上浮都算是小事情了，咱們就舉個簡單的小事故例子，和一個十來萬的車剮蹭，算雙方同等責任，各修各的車，修車費先不說，你去修車是不是耽擱自己的營運時間？如果是個豪車又該是個什么場景？再別說是你的全責，或者是重大事故，或者有人員傷亡，后果絕對不是你敢想象的。

2、在武漢一個男人全職開出租車，一個月平均能賺多少錢？

我老公就是全職開的士的，他的車是從出租車公司承包的，每個月要向公司交納四千多塊錢的管理費。以前滴滴、地鐵等很少的時候生意還行，請了兩個挑土司機輪流開，收租金白班一百五晚班一百自己每周休息二天，除開管理費，汽車修理費一個月平均能掙個五六干塊。現(xiàn)在由于滴滴也多，地鐵也開通了多條，人們私家車也多，所以的士生意不好做賺不到錢，兩個挑土司機都轉(zhuǎn)行去跑滴滴和專車了，

現(xiàn)在請不到挑土司機了，只有老公一個人硬挺著全年無休，每天都開，每天基本上開十二個小時，運氣好一天能掙毛利四五百塊，運氣不好一天只能掙毛利百來塊。賺的錢除開交公司的錢所剩無幾，他已經(jīng)欠公司好幾個月的管理費了，愁人的很，辛苦一場都是替公司干的，不干一天－百多塊要交，干了又累又賺不了什么錢。現(xiàn)在只能勉強過日子，

3、專職跑滴滴，一年能掙多少？

這個問題得看所處城市，城市規(guī)模不同收入差別自然也很大，一線和三四線那可能每月至少有幾千元的差異，因此這個問題不能一概而論。這里就本人所居呼和浩特市為例，說說這里跑滴滴的現(xiàn)狀，供題主參考，跑滴滴每小時的單位流水在30元上下，可能會略有浮動，但是基本差異不大。這也就是說以每天10個小時為例，會跑到300元左右，

當然四五百的也有，但是比例不大，屬于少部分。多數(shù)人其實連這個流水都跑不下，算出一天，自然就能得出一月一年的大概收入，這里面的成本依據(jù)自己車輛的排量大小，燒油還是燒氣，加上日常保養(yǎng)，車輛折舊，各類雜費等等，自然就有了結(jié)果。其實在這里提問題很難得到準確的答案，最好的做法是咨詢當?shù)刭Y深從業(yè)者，他們是實戰(zhàn)得出的結(jié)論，對當?shù)氐那闆r比較熟悉，我相信他們提供的數(shù)據(jù)應該更具參考價值。