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1，哪位知道東莞南城西平怎么走謝謝

沿東莞大道,到新中銀紅綠燈右轉.

坐54或者18路就到，有報站的。54路只到西平路口

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2，從東莞南城怎樣去東莞大道西平世紀國際公館

坐長328路在板湖站下車,坐85路在東莞大道路口站下車,步行到東莞大道西平世紀國際公館.

你是開車?車站有車去西平

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3，東莞什么地方在修路啊是那種大修

到處都在大修。樟木頭到鳳崗路段大修好久了。

寮步石大路

到處修數不清

東部快速

不知道你所說的升駕照是什么意思。可以肯定的是c1升b1是不可能的事情。在非戶籍所在地最多能學c1。現在想提高駕照，只能重新學。回家學b2。珠海不能學。

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4，東莞動漫城是哪家公司投資的哦實力怎么樣有沒有前景啦

東莞溢源動漫城投資有限公司投資建成的啦，前景還不錯哦，東莞溢源動漫城好像是東莞溢源外貿那邊的股東投資的，資金自然不是問題啦，現在東莞動漫城建在東莞南城西平三路那個位置，周邊全部都是高中檔的小區，通往廣州地鐵的也在建，剛剛好地鐵出口就在西平大道和東莞大道的交匯處。lg1西平站下，可以到東莞溢源動漫城，簡稱東莞動漫城。不過有點遠的哦，如果從總站轉一下車子，可能更快。LG1是旅游線路，我坐過一次。在車上一個多小時，接近2小時，真是崩潰的很，可是我有次從東莞動漫城附近去東莞總站，朋友開車送我，上環線，15分鐘就到了采納哦

支持一下感覺挺不錯的

5，東莞大道延長線三標段現在哪個公司在承建具體信息提供下

東莞市：連通西部干道和松山湖大道、東部快速路的東莞大道延長線的工程。三個標段道路總長4.76公里，總投資達6.6億元。據介紹，東莞大道延長線起點位于西部干道北海河大橋東岸，終點連接現在東莞大道與莞太大道立交處，道路全長約7公里。延長線的建設按城市快速路標準設計，瀝青路面，全寬約61.5米~65米，主車道設雙向六車道，兩側設有輔道。　　此前，延長線工程的三個標段進行了招標，其中，第一標段道路長約2.3公里，投資金額約2.2億元；第二標段道路長約1.4公里，投資金額約1.9億元；第三標段道路長約1.06公里，投資金額約2.4億元。三個標段道路共4.76公里，占到東莞大道延長線全長的近七成，總投資金額也達到了6.6億多元。三個標段工程暫定在8月18日開工，2011年竣工。　　東莞大道延長線接駁了多條市區主干道路，而且連通了東莞東部快速路沿線鎮區、市區和西部麻涌、洪梅、望牛墩、道滘等鎮，對東莞的東西部橫向聯系有極其重要的意義。延長線建成后，車輛從西部橋頭鎮到東部麻涌鎮，可以經過東部快速接環城路，轉入東莞大道延長線，再駛上西部干道，可節省不少時間。

6，西平到東莞火車站要多長時間

38分鐘 28.1公里途經：環城東路、東部快速干線西平進入東莞大道，行駛1000米靠右前方行駛，進入東莞大道輔路，行駛460米靠右前方行駛，進入環城西路輔路，行駛1.1公里靠左前方行駛，進入環城東路，行駛8.1公里靠右前方行駛，進入環城南路輔路，行駛170米靠右前方行駛，進入同沙立交橋，行駛290米靠左前方行駛，進入松山湖大道，行駛1.6公里靠右前方行駛，進入東部快速干線，行駛6.7公里靠右前方行駛，進入石步立交橋，行駛370米左轉，進入石大公路，行駛650米靠左前方行駛，進入X246，行駛2.2公里請直行，進入茶山南路，行駛2.2公里右轉，進入安泰路，行駛1.2公里左轉，進入茶興北路，行駛1.3公里請直行，進入站前路，行駛680米右轉，進入站前西路，行駛100米東莞火車站

東莞市區南城的西平，你從東莞東都是沒有車直接到的。可能你對東莞還不熟悉，東莞東火車站不在東莞市區，在東莞的常平鎮，你必須從東莞東火車站做公交車到東莞市區的萬江汽車總站，這個車很多的，你一出火車站就找到，記得是東莞市區的萬江汽車總站，然后你在萬江汽車總站坐k1或k2路公交車到“東泰花園南”站下車即可，6個站的距離。你下車后回走20米左拐路口進，就是西平了，你首先看到的是西平的一個樓盤，格林小城，沿著這條路都是西平。

7，東莞為什么最近一直在修路

最早去市里我都愿意走358，可是那邊太堵了，不修路都堵，更別說修路了。后來改走107，本來107走的好好的，基本不堵，可這年把總是修路，這里修完修那里，沒個夠了！然后石大路又修路，完全斷了，只能從街里走。現在都逼的走松山湖了，這TM哪天是個頭啊。其實有的路段修葺一下就好，非要大動干戈為毛咩？堵的都不像話，有時候夜里從長安車站高架橋一直堵到顏屋，幾個小時喇叭都不停的按，還TM讓不讓人活了。該治理的地方不治理，長安車站高架下面是最愛堵的，公交一掉頭，深圳方向過來就全部堵住了。還有一地的電瓶車，經常蹭著車頭就過去了，在車河里左沖右突，尼瑪撞到了算誰的？最可恨的是居然有的跑快車道，真無語，一點安全常識都沒。偶爾還能碰見個少婦新手游車河，別人都7、80，就她淡定的30碼跑快車道，真蛋疼。而且長安車站這一堵車，就都愛從宵邊大道繞著走，堵的蛋都疼

有些老路，因為經常過大貨車，給壓壞了就要重新修，還有路面窄的需要重新修寬，一些新建的樓盤需要開路，當然也要修。現在全國各地都差不多，到處都在挖挖挖

不是修路，東莞現在在搞截污管網工程，所以到處挖路。最普遍的做法就是：在路中間挖一個大洞然后就用圍板擋著施工，作為工作井或接收井，在井底用頂管機具頂管，下面的管道是連通的。

大朗這邊也修，睡著午覺都感覺地震，煩，灰塵到處飛，壞的路段不修，好的又被他們挖

為了改善百姓生活和促進經濟發展