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東莞地鐵r4，東莞輕軌r4幾時動工和完工

來源：整理 時間：2022-11-17 03:33:44 編輯：東莞生活 手機版

本文目錄一覽

1，東莞輕軌r4幾時動工和完工

2012年吧。
13年開通，其它三條未開工建設。

東莞輕軌r4幾時動工和完工

2，東莞麻涌輕軌什么時候通車

2021年9月30日。根據《東莞市軌道交通建設規劃》顯示，東莞輕軌線路圖中一共只有4條線路，分別為東莞地鐵R1至R4，其中R1線經過麻涌鎮，該線截止2021年9月30日已經開通，全長59.44公里，設站13個。

東莞麻涌輕軌什么時候通車

3，東莞有地鐵嗎

有
有··虎門有
在建設中
正在建設中
貌似有
目前還只有火車，地鐵還在規劃中

東莞有地鐵嗎

4，東莞塘廈R4地鉄何時動工 何時通車

塘廈中心區也被列為特別政策地區之一，承接區域性高端服務業轉移。對接深圳、廣東自貿區，重點發展現代服務產業。東莞R4輕軌線，今后或將從塘廈境內直通深圳觀瀾中心并對接深圳4號線（延長線清湖至牛湖2020年開通，目前以開工）。塘廈將與深圳地鐵開通保持一致性，更好轉移現代服務及商務金融產業。帶動塘廈新產業升級，從而提供東莞整體的GDP水平。慢慢等 別急 還要幾年呢 親 百信都很淡定的~

5，東莞地鐵R1有哪些站臺

R1線經過麻涌、望牛墩、道滘、萬江、南城、大嶺山、松山湖、黃江等8個地區，線路總長65.8公里；R2線經過石龍、東城、南城、厚街、虎門、長安等6個地區，線路總長61.5公里；R3線經過長安、大嶺山、松山湖、大朗、常平等5個地區，線路總長57.9公里；R4線經過黃江、塘廈、清溪3個地區，線路總長25.2公里。根據市委、市政府初步確定的軌道交通近期建設目標：2006年7月前開工建設一期工程試驗段，建設R1線（市區～松山湖）和R3線（松山湖～東莞東站），總長約50公里，途經市區、大嶺山、松山湖、大朗、常平等地.....

6，東莞有地鐵嗎

東莞軌道交通，或稱東莞市軌道交通，是中國廣東省東莞市計劃中的城市軌道交通系統。根據2006年發表的《東莞市軌道交通建設規劃》引，東莞軌道交通將設有4條市域線（R1至R4線）和1條市郊鐵路（廣深市郊鐵路），總長264.2公里。通過東莞市21個鎮街，車站方面，各線共設60至87個車站，其中8個為兩線換乘站。東莞軌道交通第一期（R2線）預計于2015年通車。屆時每小時客運量將超過50萬人次，2018年每小時客運量將上升至接近100萬人次，2030年將超過300萬人次。
東莞沒有地鐵，起碼是目前沒有。

7，東莞市地鐵r1號線還會延伸嗎

東莞地鐵一號線由麻涌鎮麻涌站連接黃江鎮黃江南站，呈西北至東南走向，是東莞連接廣州、深圳的快速聯絡線。全長69.6公里，地下線占13.6公里，其余均為地上線。該線是五條路線之中最長的一條，亦是R1至R4線中站距最長的，其中3個為換乘站。在西北端麻涌鎮連接廣州地鐵蟹山站，東南端黃江鎮則連接深圳地鐵，途經麻涌鎮、望牛墩鎮、道滘鎮、萬江街道、南城街道、東城街道、大嶺山鎮、松山湖開發區、黃江鎮等9個鎮街。共設21個站點，分別是：望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。

8，東莞有地鐵馬

有地鐵。東莞地鐵2號線實現全線隧道貫通，站點起始于石龍鎮西湖社區，經石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門。東莞地鐵2號線一期工程為東莞火車站至虎門火車站，全長37.8公里，設站15個，于2010年3月試驗段開工建設，2010年12月全線開工建設，2016年5月27日12時開通試運營。東莞地鐵一號線由麻涌鎮麻涌站連接黃江鎮黃江南站，呈西北至東南走向，是東莞連接廣州、深圳的快速聯絡線。全長69.6公里，地下線占13.6公里，其余均為地上線。該線是五條路線之中最長的一條，亦是R1至R4線中站距最長的，其中3個為換乘站。在西北端麻涌鎮連接廣州地鐵蟹山站，東南端黃江鎮則連接深圳地鐵，途經麻涌鎮、望牛墩鎮、道滘鎮、萬江街道、南城街道、東城街道、大嶺山鎮、松山湖開發區、黃江鎮等9個鎮街。東莞地鐵一號線一期工程，確定2016年開建，2020年前通車。
沒有吧，好像正在建再看看別人怎么說的。

9，東莞東部快線全程經過那里

下面就是具體內容，你可以仔細的看看。　　R1線從麻涌到黃江南站，是一條西北－東南方向的直徑線，全長59.4 4公里，其中汽車總站站到會展中心站及松山湖境內為地下線，長20.6 6公里，其余均為高架線38.7 8公里，途經麻涌鎮、望牛墩鎮、道滘鎮、萬江、南城、東城、大嶺山鎮、松山湖、黃江鎮等9個鎮區，設站13個。　　R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮振安一路，是一條由北部－西南方向的切線，全長59.9 1公里，其中學院路北站至省道S256段及虎門商貿城段為地下線，長16.2 2公里，其余為高架線，長43.69公里，途經石碣、石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、和長安9個鎮區，設站20個。　　R3線從長安鎮振安一路到謝崗，是一條西南－東部的切線，全長50.8 5公里，其中松山湖和常平境內部分路段為地下線，長19公里，其余為高架線，長31.8 5公里。途經長安、大嶺山、松山湖、東坑、常平、謝崗6個鎮區，設站14個。　　R4線從R1線黃江站到康怡路清溪汽車總站，是市域東南部東西方向的一條切線，全線高架，途經黃江、塘廈、清溪，全長24.17公里，設站8個。　　東莞軌道交通建設規劃將分近期和遠期兩階段付諸實施。近期估算靜態總投資為273.3億元，動態總投資為295.4億元。　　建設:　　近期項目將分三期建設實施：一期工程，R2線一期，石龍站-新城中心；二期工程，R2線二期，新城中心-長安汽車站；三期工程，包括R1線一期和R3線一期。　　此外，遠期首先建設R1線麻涌-新人民醫院站和松山湖站-黃江南站，全長31.8 1公里，其次建設R3線東莞東站-謝崗東站、R4線黃江站-清溪汽車站，線路全長37.3 8公里。　　東莞軌道交通建成后，根據規劃中出行時間目標要求，以東莞市區為核心至常平、虎門的出行時間約為30分鐘，至松山湖出行時間約為20分鐘，R1、R2、R3線采用最高速度120公里/小時的車輛，可以滿足出行時間要求。
東莞東部快速干線是東莞市快速交通路網中的東西走向主干路，始于寮步上屯，止于橋頭鎮橋新大道，經茶山、橫瀝、石排、企石等鎮，全長28.13公里，總投資近11億元，全線為雙向六車道，設計車速為80公里/小時。
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