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1，東莞市建設規劃局的地址是哪
2，東莞市有沒有計劃建設地鐵的打算
3，東莞市城市總體規劃正式發布萬江是哭還是笑
4，東莞什么時候開始建地鐵經過哪些路線如此龐大工程大約多久完成
5，急求東莞市城市規劃管理技術規定

1，東莞市建設規劃局的地址是哪

廣東東莞市東城中路規劃局大樓

東莞市建設規劃局的地址是哪

2，東莞市有沒有計劃建設地鐵的打算

有，東莞計劃修地鐵

我暈。東莞現在有地鐵嗎

東莞市有沒有計劃建設地鐵的打算

3，東莞市城市總體規劃正式發布萬江是哭還是笑

東莞的中長期發展目標。規劃中是以東莞全市為基礎設定的、不是說哪個街道、哪個鎮分開劃分、是統籌布局、科學設計、長遠發展的綜合考量。所以這個--城市總體規劃--不是針對萬江、也不會針對任何街道和鎮。如果目標都能夠實現將給萬江、南城、東城、莞城、以及其余鎮在經濟、農業、交通、以及城市的空間布局等等各方面帶來全面提升、對每個街道和鎮都是有利的。

東莞市城市總體規劃正式發布萬江是哭還是笑

4，東莞什么時候開始建地鐵經過哪些路線如此龐大工程大約多久完成

東莞地鐵有望3月動工。東莞市委書記劉志庚在省人大會議分組討論中透露,籌劃數年的東莞軌道交通工程規劃已基本通過國家發改委審批,總體工程預算將高達250億元。樞紐站有市區，常平，石龍，塘廈等六個

于2009年3月（即今年3月份）開始動工。路線分為R1、R2、R3、R4線。東莞市軌道交通由4條線路構成（分別為R1、R2、R3、R4線），線路總長194.37km，線路途經21個鎮區，設車站55座。完成的時間就未知了.

你好！于2009年3月（即今年3月份）開始動工。路線分為R1、R2、R3、R4線。東莞市軌道交通由4條線路構成（分別為R1、R2、R3、R4線），線路總長194.37km，線路途經21個鎮區，設車站55座。完成的時間就未知了.僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

5，急求東莞市城市規劃管理技術規定

為了避免過高的建筑遮擋相鄰地塊內建筑的日照，杜絕利用法規空當有意增加建筑層高、逃避費稅、抬高房價等現象，東莞市近來正式實施《東莞市城市規劃管理技術規定》。記者近日從市規劃局了解到，這是東莞城市規劃領域第一個自行制定、頒布實施的技術性管理規范和標準。市民可運用規定維護日照等權益市規劃局總工左一級注冊建筑師韓貴萍工程師，是撰寫《技術規定》的主要參與人之一。據介紹，該規定適用于東莞市行政區范圍內各類建筑工程，包括臨時建設工程。其中重要的一點是，控制新建建筑高度，避免遮擋相鄰地塊內建筑的日照；二是控制沿城市道路建筑的高度，減小建筑對城市道路產生的壓迫感，營造適宜的城市空間。《規定》中對東莞建筑層高進行了嚴格的規定，并對建筑層高的定義進行了細化，意在規范設計標準，杜絕利用法規空當有意增加建筑層高、逃避費稅、抬高房價等現象。規劃建筑層高的提出，意在對建筑總高度進行有效的規劃控制，對消防疏散等級進行嚴格限定，有效保證消防安全。對于“一位普通市民來說，可以運用《規定》維護自己的權益，例如公共設施的配置、建筑日照間距是否滿足規定要求、相鄰地塊新建的建筑是否遮擋了你的日照等。樓房的陽臺面積按水平投影計算目前，東莞的房地產開發火熱，而教育、醫療等生活配套設施卻有明顯滯后的現象，在《技術規定》中專門列出一章來，對居住區公共服務配套設施標準及準則進行明確的規定。還根據東莞外來人口多的特點，將幼兒園和中小學的配置比例設計得比其他城市高，幼兒園和中小學的用地面積和建筑面積指標都是按省級學校配備的。有市民質疑，在某些城市的小戶型為了提高空間使用面積，采取所謂“偷面積”的設計手法，如挑空陽臺、凸窗等，在東莞挑空陽臺是否計算建筑面積？韓貴萍工程師介紹說，陽臺不論何種形式，均應按其水平投影的1/2計算陽臺面積。每百平方米住宅配建一標準車位如今東莞的許多建筑．特別是私宅，在日照和消防間距方面都存在明顯的不足，《規定》中第五章對各類新建、改建建筑的間距作了詳細的規定，其主要原則是保證建筑日照間距，其標準嚴格按國家對大城市的日照間距要求執行，并對各種建筑基地內的綠地率控制標準、集中公共綠地最小規模、屋頂綠化的綠地率計算等環節作了詳細的規定。對于停車問題，《規定》的第九章第五十六條規定了各類建設工程的配建停車位標準，其依據是有關的專項交通研究。針對東莞機動車數量激增的實際情況，在配置數量上對部分類型建筑的配置比其他城市略高，比如餐飲娛樂場所要求每100平方來的建筑面積配建標準停車位2-4個，普通住宅（不含別墅）要求每100平方米的建筑面積配建標準停車位0.5-0.8個。