跑廣西到廣東的貨車，到底有沒有錢賺呢，那絕大部分人是賺到錢的。如果貨車來回跑廣東廣西可以保證來回不用空車跑，可以兩邊賺錢，2貨車司機一般三五千左右，6.8貨車b證一般五千左右吧，跑6米8的貨車，是相當(dāng)累的，很辛苦的，跑貨車雖然說不能暴富，但還是比一般的上班族賺得還是多點的。

1、開大貨車能掙多少錢？

大貨車賺錢之談我爸爸就是一個貨車司機，開了幾十年貨車了，不過他開的不是那種大掛車，就是普通的小型載貨汽車，一次能載貨十二噸左右。平常就是在家附近幫助別人運運沙石之類的，說賺錢吧，一個月賺不了多少，平時也是起早忙黑的，真的挺累！在這里為所有貨車司機點個贊吧！開大貨車賺錢但是不穩(wěn)定，我爸爸很多朋友都是跑長途的，要在車上睡覺吃飯，衣服也不能經(jīng)常洗，時間長了腰椎也容易生病，

2、現(xiàn)在開貨車掙錢嗎？一個月能掙多少錢？

掙錢，掙的都是血淚錢！單純司機來說，半掛司機七八千左右，危貨司機月收入一萬朝上，不過需要危險品從業(yè)資格證！4.2貨車司機一般三五千左右，6.8貨車b證一般五千左右吧！貨車司機是高風(fēng)險、長時間、高負荷的職業(yè)…以上只是專業(yè)司機收入！如果是車主兼司機…一般半掛九米九月收入一萬~一萬五，除去保養(yǎng)、罰款、剩不了多少！貨車司機有句話，半掛五十萬，首付15萬，分期兩年每月還款2萬…第三年剩下破車只值二十萬…除去首付15萬，兩年工資5萬…平均每月兩千多！！！或許很多人暗笑，可這就是中國三千萬貨車司機真實的現(xiàn)狀！沒有保險，沒有退休金，沒有假期…到頭來混的一身職業(yè)病！近三年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，物流貨運信息公開化，吸引更多人進人這個行業(yè)…而更多的貨車進一步壓低貨運價格！如此惡性循環(huán)周而復(fù)始…所謂的物流成本壓低了…而卻是以犧牲廣大物流司機的利益為代價！既然從事這個行業(yè)，都是肯吃苦能吃苦的人…可付出和回報不成比例時，越來越多的從業(yè)者開始反思甚至退出！三千貨運司機用自己的付出換來了所謂的中國物流成本的降低…卻被社會漠視或者當(dāng)做理所當(dāng)然！在人力資源豐富的今天尚且如此…可十年后，二十年后甚至三十年后，人口紅利消失后…那什么來支撐十幾億人的廉價物流需求！沒有了三千萬公路司機無怨無悔付出，電商快遞拿什么來支撐免費包郵或低價全國包郵…向當(dāng)代中國最底層的物流司機致敬！！！。

3、6米8貨車來回跑廣西廣東賺錢嗎？

首先賺不賺錢這不是一個肯定的答案，因為有些人賺錢了，但也有少部分人說不賺錢，跑廣西到廣東的貨車，到底有沒有錢賺呢，那絕大部分人是賺到錢的。跑貨車雖然說不能暴富，但還是比一般的上班族賺得還是多點的，不過跑6米8的貨車，是相當(dāng)累的，很辛苦的。廣西與廣東兩地相鄰，交流密切，飲食文化相差不大，所以兩地的貨物運輸還是比較多的，比如廣西的蔬菜經(jīng)常是賣到廣東這邊來，而廣東很多制衣和鞋廠的貨物賣到廣西來。

如果貨車來回跑廣東廣西可以保證來回不用空車跑，可以兩邊賺錢，再者廣東與廣西比較近，運輸當(dāng)天就可以到達，避免了司機要開夜車的習(xí)慣。這對司機來說沒有那么辛苦，也相對來說比較安全，這幾年很多廣東的老板去廣西做投資，在廣西開廠。很多材料就要從廣東運到廣西來，做好的產(chǎn)品又要運輸?shù)綇V東，兩地距離較近用貨車運輸?shù)姆绞绞潜容^劃算的，所以生意還是很好做的。

4、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？

我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。