我堂堂的山東大省，居然沒有一座城市成為“超大城市”。再說說城市，淮北是一個典型的能源城市，運河故里，中國酒鄉，最近幾年也正在轉型為旅游城市，想要擺脫依靠能源，合肥是在建國后從一個小城市發展起來的，相對缺失歷史，南京和合肥相距很近，而且近年合肥發展勢頭很猛，GDP已經接近南京的四分之三，而且有統計流入人口在整個長三角地區是僅次于杭州排名第二，所以，兩個城市之間存在競爭關系，在整個長三角一體化格局下如何定位這兩座城市變得非常重要。

1、國家統計局最新城市評級公布，合肥為何不在特大城市行列？

從中國的發展趨勢看，最有實力或者潛力“參賽光榮入伍”超大特市的有14城，分別是：上海、北京、深圳、重慶、廣州、成都、天津、武漢、南京、杭州、青島、西安、濟南、合肥。前7名已經正式“參軍入伍”，后7名的發展潛力已經非常接近入伍條件，至少它們已經具備了“預備役部隊”的基本條件，完全符合“特大城市”的條件，

然而，為什么合肥城區常住人口突破511萬人卻被堵在了“特大城市”行列門外呢？最有可能是出現了統計審核錯誤。按照發展趨勢，合肥市明、后年常住人口突破千萬人還是很有希望的，屆時，合肥就不是“預備役部隊”了，而是扎扎實實的“野戰軍王牌部隊”了。這里要特別提到一個GDP大省，山東省，要想可持續性發展，先從人口抓起！我堂堂的山東大省，居然沒有一座城市成為“超大城市”？山東真的要加油、加油、再加油！。

2、安徽宿州和淮北哪個城市發展潛力大，未來會合并嗎？

宿州和淮北都在安徽皖北，相對而言皖北的發展要落后于皖南，而近年來安徽振興皖北發展，皖北確實要比過去要好的多。這張圖是皖北的城際鐵路圖，標志著淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜陽五市，將在一起報團取暖，再說說城市，淮北是一個典型的能源城市，運河故里，中國酒鄉，最近幾年也正在轉型為旅游城市，想要擺脫依靠能源。風景有相山公園，龍脊山，南湖濕地公園，華家湖，石板街，臨渙古鎮，隋唐大運河，等等值得歷史紀念的地方有淮海戰役總前委舊址，和雙堆集戰場舊址等，

（如果轉型成功的話是一個非常宜居的城市）宿州，安徽的北大門，連襟沿海，背倚中原，地理位置非常好，同時又是歷史文化名城，有小山口遺址，古臺寺遺址。京杭大運河（通濟渠段）置宿州，是楚漢文化，淮河文化的重要發源地，而重要的一點是，宿州擁有中國華東地區最大的云計算數據中心（云計算哦），同時又是CG動畫集群渲染基地(計算機動畫），又是中國五大量子通信節點城市之一。

3、合肥和南京是全國最近的兩個省會城市，有人說合肥不會往東部發展和南京無縫對接，這是為什么呢？

對于這個問題，我覺得值得思考，南京和合肥相距很近，而且近年合肥發展勢頭很猛，GDP已經接近南京的四分之三，而且有統計流入人口在整個長三角地區是僅次于杭州排名第二，所以，兩個城市之間存在競爭關系，在整個長三角一體化格局下如何定位這兩座城市變得非常重要。一是合肥在近年的口號是打造長三角第四極，因為整個長三角的中心無疑是上海，而南北的副中心為南京和杭州，長三角的規劃中最早也沒有安徽，是在最新的文件中明確為三省一市，所以，合肥是要積極融入長三角一體化發展，這必然要和南京產生人流、物流和資金等多方的聯系，這是兩座城市合作的基礎，也是發展的必要前提，

二是從歷史的角度講，南京無疑是占據優勢的，明朝時的政治中心，而安徽更多的對南京有一種認同感，尤其馬鞍山以前就是京城出游的后花園，所以，南京的輻射能力是有原因的，這是文化歷史上的因素。而合肥是在建國后從一個小城市發展起來的，相對缺失歷史，所以，為了避免過度競爭合肥在規劃中也是有所保留，沒有向東發展，三是南京和合肥在經濟產業上也有一些競爭，合肥是國家科教中心城市，而南京創新發展勢頭也是相對突出，合肥自身發展雖有攤大餅的問題，但確實在科技創新上有一定的實力積累，這不得不感謝中國科技大學，所以合肥和南京是存在競爭的，而且必有一個勝負，因為資源是有限的，兩者不論從空間上還是產業及人文上都比較接近，這是必須面對的問題。