現在美團不是只有眾包，短距離的跳有駐店，遠途有樂跑，什么是樂跑呢?樂跑其實和眾包沒有太大區別，并不是像前面樓主說的正式員工。新手剛開始估計有點嗆，但是一天下來跑美團眾包的話，150不是問題，如果你是跑美團眾包的話，我建議你做兼職，自己有正職工作就不要辭職了，下班高峰期去跑一下，一個月收入也是不少的啦。

1、現在跑美團眾包怎么樣？坑人？正準備跑一下？

身為徐州美團外賣眾包一名騎手來說，美團現在是真的坑人，以前還好一些，單價高，高峰補貼也高，天氣補助也好，現在好了，以前4-5塊的單子，現在3.5元了，高峰補貼，宣傳是1-3元之間每單，實際到騎手手里每單只有0.3-0.5之間，天氣補貼就更別提了，下小雨下小雪的時候沒有，等下大了路況不好看不清了補助來了，每單補助0.5元最高。

2、想買個電瓶車跑眾包怎么樣？

想買個電動車跑眾包怎么樣？哈嘍，大家好我是美食搬運園，也是一個順豐眾包騎手，新手剛開始估計有點嗆，但是一天下來跑美團眾包的話，150不是問題。慢慢熟悉嘛，把當地的地形和地圖路線記清楚了，慢慢就收益就提高了，初中80單完成了800多塊錢，這個都是老手來了有買電動車的話我推薦前期不要買的太好的，我剛開始做的時候就買了一臺999塊錢的電動車，兩塊電池，一塊電池300塊錢，總共投資1200塊錢。

跑了一個月美團眾包4500元之后才換的一件好一點的車，后來我進了順豐，兼職駐店麥當勞輕松一點，收益差不多。如果你是跑美團眾包的話，我建議你做兼職，自己有正職工作就不要辭職了，下班高峰期去跑一下，一個月收入也是不少的啦，不要全職去做中報的話那你一定要把電動車的電池，還有你附近的路線，一定要記清楚。進門的小區把小區的每一棟的位置記好，靠小區門門口的接太遠了不要接，因為你進去來回都會浪費10分鐘，

我現在都是用的一個共享電池，我下面這輛電動車是后面買的殼子，1700塊錢，然后現在最高時速能跑到40碼，電池是用的鋰電48伏20安的，250塊錢一個月。總之做眾包怎么樣的話，想要自由，想要沒人約束自己能吃苦耐勞的話，肯定是可以的，而且眾包有很多，不一定只有美團看你自己的，我也是隨便回答一些問題，希望你能點個贊。

3、大家感覺美團眾包怎么樣，適合當全職跑嗎？

我就是一名美團眾包，這個問題我簡單來說一下：第一，地址的熟悉程度：剛開始干，餐館地址不熟，用戶地址不熟，很大程度依賴于導航，即使你每天堅持從早到晚，最短也得一個星期時間適應商家和用戶地址（注：剛開始跑單，都會先選擇一個小區域熟悉地址，后期慢慢擴大）；第二，收入，剛開始跑的人都會先一單兩單的跑，這樣送餐效率低，還因為不熟悉平臺規則，動不動被扣款，所以剛開始干，收入都不會太高，等到地址和平臺規則熟悉差不多了，慢慢放開單趟送餐數量，收入也就隨之而來上漲，全職跑單，正常情況一天大概二百左右，那些跑單效率高的，一天跑個四五百也是很正常的；第三，態度，美團眾包畢竟屬于服務行業，在送單時，時常記得多道歉，多包容忍耐，有事及時與用戶和平臺溝通，避免爭論和沖突，畢竟這個世上還是通情達理的人占大多數！暫時先說這么多，但愿你在跑單的路上一路平安，一路暢通，一路順風！，

4、美團眾包怎么樣？好做嗎？本人下班后想跑眾包賺外快？

我現在就是在跑美團眾包。，可以很負責任的告訴你，非常難跑。建議你不要踏入這個行業，雖然我每天有200多的收入。但是我在這個行業里干了兩年，里面的跑單技巧都摸得很熟，方圓3，5公里，哪個小區？哪條小路？都一清二楚。為什么我會勸你，不要踏入這個行業呢，就算一個全職跑眾包的。剛開始兩三個月，一個月也就賺個三四千塊錢，

從早跑到晚，因為熟悉路線是一個過程。這不是說，哪條路熟就可以了，要做到哪個小區，哪條小路，小區的樓棟是怎么排列的都要知道，因為送外賣的時間真的很短。如果你一個單子找地方要找很久，那你一天就跑不了幾個單，我曾經，花了一個月的時間才跑熟了一所大學，所以，你這種情況。是兼職晚上的，根本就熟悉不了路線，更別提跑單的技巧。