父親一想在家玩總歸不是個辦法，孩子喜歡玩車，二手車又虧不了多少錢，于是父親就給他一些錢，讓孩子去開個二手車行歷練一下。寧波的二手車網絡營銷平臺發達，已經成為長三角，甚至全國的二手車交易中心，想知道一臺車現在還值多少錢，不少喜歡購買二手車的伙伴或者車行的伙伴評論寧波的二手車市場被越來越做爛了，一些不良商家和個人的銷售方式已經影響了寧波二手車市場的信譽。

1、開個二手車行怎么樣，投資多少？

二手車生意其實質是中間商賺差價，如今火爆的二手車交易網站貌似想用互聯網思維顛覆傳統盈利模式，然而消費者也不至于很傻很天真地認為這些公司都是慈善機構。二手車生意重要工種如下：1.二手車評估師——有證的年輕人不如沒證的中年大叔好用，這一行就是靠經驗；2.業務員——能說會道臉皮厚，沒事兒就打電話回訪潛在客戶，每周量化管理必須每人帶20個客戶實地看車，其次要熟悉相關過戶程序，擔當好中介職能促成交易；3.信息化部門——主要負責客戶數據庫維護，如果能自行開發一個管理系統和公司網站那就更靠譜了；4.財務部門——這個不用解釋，管好錢就行了；5.人事部門——干這行人員流動很大，有可能某位員工請個假就再也沒來了，趕緊招人吧，

也不是說每個工種你都要招一個人，你要是牛人一個人演好所有角色也未嘗不可。二手車行營銷方式大致分兩種：1.中介模式——撮合買賣雙方促成交易，此過程不能讓雙方直接見面，否則走了私單，你就當做慈善了，此模式屬于輕資產模式，毫不夸張地說你有電腦有手機找兩三個合伙人在你家車庫都能開始創業了，貨源找車販子或者原車主都行，客戶直接網上發布低價貨源廣告每周帶20個客戶看車妥妥滴，能不能成交就看業務員的水平了；2.囤貨模式——遇到適合的二手車先收購，再找個門面裝修好了，車放里面展示，讓買家有種進4S店的感覺，這種模式適合財大氣粗商界人士使用，對現金流管理要求較高，

2、寧波二手車為什么那么便宜？

大量的二手車信息匯聚到了寧波。而且寧波的二手車網絡營銷平臺發達，已經成為長三角，甚至全國的二手車交易中心，可你知道嗎？從市12315舉報投訴中心了解到，去年寧波有關汽車消費的投訴達3580例，其中二手車超過一半。寧波地區二手車交易混亂，服務層次不齊，具有重復交易和嚴重的虛假數據的嫌疑，以至于車源發布量居高，可能實際交易量并沒有這么多，

你在一些二手車網站搜索某一特定車型的價格，會發現一些寧波的二手車商的價格，會比其他地區商家，或者就寧波本地的其他商家的價格低10%-20%。一大群準備購買二手車的外地車友，面對超低價滿懷希望地跑來寧波，而結果往往伴隨失望，寧波二手車為什么那么便宜？因為全國各地車商都會在寧波收車，賣車。也許車源充足是價格便宜的主要因素，

但據一些網友在網上講述在寧波買二手車的經歷中，大概能提煉出價格為何如此便宜的套路。1網掛低價，實則無車東論網友@牽老鼠逛街：有些價格報特別低的，就是為了把騙你過去，價格低的都是從網上全國二手車信息里復制圖片，再擦掉車牌號碼冒充本地二手車信息發布。等你到店里時，他就會問你需要什么車型？再去二手車信息系統查，你會驚奇的發現根本沒有來之前的車輛信息，

2017年2月，東論網友@lf90在汽車之家看到消息后，就找到了寧波某個二手車行。在門口遇到一幫吵架的，大致內容是：“我在奉化就聯系你，你說把車開過來的，等了你一次又一次又不來，耍我，”然后他進去找他看中的車，一問果然也是沒有的，只是對方推薦了平臺上的其他車。2交了訂金，成商家鉗制你的枷鎖當你被低價吸引，約你到寧波見面看車，

有些商家會讓你交3000-10000元左右的定金，很多情況下是5000元定金。說這車搶手，來往客戶多誰看上就賣給誰，交定金是為了給你留車，不要輕信網上的報價或者與對方的電話、微信、QQ、淘寶什么的溝通，就交訂金，只要你一交訂金，基本是回不來了，“定金”和“訂金”的差別，一字之差，就是天壤之別。如果交易不成，要討還訂金。