這是由于用于制作汽車輪胎的主要原材料-橡膠會隨著時間的推移而老化。儲備量之大，從小到一個螺絲，大到一個發動機總成，都能及時或者很快提供，加上技術上的優勢，車主在這里可以享受快捷，專一、優質的服務，輪胎制造商都會為輪胎設計一個輪胎磨損極限標志，去提示車主輪胎已經磨耗至需要更換的程度了。

1、請問汽車輪胎多久換一次，去門店還是網上買劃算？

輪胎多久換？”只是簡單以時間維度作為更換輪胎的基準，但根據車主用車環境、車輛狀況、駕駛習慣、突發狀況和輪胎品質等各種因素疊加在一起，實際上換胎的時機就變得難以下定論了。根據實際用車情況，分別對需要更換輪胎的幾種前題進行解讀，一、輪胎的使用周期如果在外部使用條件都十分理想的情況下，車主相當溫柔地駕駛汽車，我們就可以大致簡單地回答：建議車主們在新輪胎使用5-6年后進行更換。

為什么是5-6年？這是由于用于制作汽車輪胎的主要原材料-橡膠會隨著時間的推移而老化，而根據輪胎廠商大量的數據和經驗分析得出，在輪胎行駛5-6年后，用車環境導致的橡膠老化會使輪胎胎面變硬，并出現裂紋。二、輪胎的行駛里程不同品牌不同花紋設計的輪胎，它們的耐磨指數都不相同，加上用車環境的千差萬別，輪胎行駛了多少里程之后需要更換并沒有基準，

但是輪胎制造商都會為輪胎設計一個輪胎磨損極限標志，去提示車主輪胎已經磨耗至需要更換的程度了。三、輪胎損傷在快速駛過大坑，或高速駛上馬路牙子后，胎壁受到突如其來的銳角撞擊后，容易出現鼓包，一旦輪胎出現鼓包，幾乎就宣布了它生命周期的結束，其實輪胎這東西歸根到底就是一句話，不要貪小便宜。可能有人覺得誰不想買便宜點的啊，但是我要說的是什么意思呢，就是大品牌的輪胎，尤其是進口輪胎，如果沒有瑕疵的情況下，那么它的成本都是固定的，收益也是固定的，

2、請問，汽車換輪胎，去4s店好呢，還是去其他店好呢？

您好！公正的說，別說是輪胎，其實有很多汽車配件都可以不用在4s店更換的。前提是，你要對你的選擇有絕對的信任，在很多朋友印象中，4s店的東西貨真價實，童叟無欺，質量三包，信譽至上。在這里維修購物，圖的就是放心，誠然，4s店作為單一品牌汽車服務商，其經營范圍之廣，從售前到售后，事事有服務。儲備量之大，從小到一個螺絲，大到一個發動機總成，都能及時或者很快提供，加上技術上的優勢，車主在這里可以享受快捷，專一、優質的服務，

所以很多4s店能得以不斷的發展，壯大。但是，我們也要清楚，世界上沒有哪一個品牌汽車的所有配件都是完全自己生產，它所擁有的也僅僅是核心價值的部分，比如發動機，變速箱，其他的配件都由供應商提供，只不過配件的工藝標準由自己認定。供應商按照汽車廠商的產品質量標準和年度計劃供應配件，在總裝廠完成整車的組裝，這是配套廠家和汽車廠商的合作方式。

汽車在給我們帶來方便、安全的同時，也是最大的消耗品，易損品，汽車廠商為了保證自己汽車的品牌質量，會以合同的形式讓經銷商，即4s店在售后服務中采用和自己配套的產品，就是說，汽車廠商計劃內的配件一部分用于整車的組裝，另外一部分則提供給各4s店，當然，這種提供不是免費的，也不是平價的。這就是4s店庫存配件的來源，也是我們常說的原廠件，

這是4s店和汽車廠商的關系。理順了汽車廠商，配套廠家，經銷商4s店的關系，我們就可以理解了4s店的商品貴的理由了，不可否認，有很大一部分配件科技含量高，制造工藝復雜，配套廠家產量有限，這類配件損壞后是必須要到4s店更換的，但是，一輛汽車兩千多個配件，除了那些少有的科技含量高，制造復雜的配件，其他的大都可以做到足量生產，這就包括輪胎。