不難看出五號線開通之后對整個鄭州市的地鐵交通帶來了多大的便利，其一，首先東西南北四個站去紫金山的距離出了北三環(huán)和沙門距離較近之外，其他三個站去紫金山的時間和站的數(shù)量差不多是相同的，在五號線沒有開通之前，西三環(huán)的居民區(qū)不管是去東區(qū)做高鐵還是去上班只有1號線和做公交車兩種交通方式，駕車的人可以選擇走建設(shè)西路-金水路-金水東路，遇到上班高峰期，或者極端天氣在不提前出門的情況下很有可能會堵在道路上面，當(dāng)然了西三環(huán)去鄭州東區(qū)駕車的司機(jī)有三種行車路線，可以選擇其中最近最便捷的一條路線。

1、鄭州地鐵5號線開通，對緩解鄭州的交通壓力有多大作用？

一：從地鐵圖上可以看出我標(biāo)注的四個紅色圓圈位置，分別是《西三環(huán)的五一公園》“十字”交叉口，南三環(huán)，北三環(huán)和鄭州東站，東西南北四個地鐵站。不難看出五號線開通之后對整個鄭州市的地鐵交通帶來了多大的便利，其一,首先東西南北四個站去紫金山的距離出了北三環(huán)和沙門距離較近之外，其他三個站去紫金山的時間和站的數(shù)量差不多是相同的，在五號線沒有開通之前，西三環(huán)的居民區(qū)不管是去東區(qū)做高鐵還是去上班只有1號線和做公交車兩種交通方式，駕車的人可以選擇走建設(shè)西路-金水路-金水東路，遇到上班高峰期，或者極端天氣在不提前出門的情況下很有可能會堵在道路上面，當(dāng)然了西三環(huán)去鄭州東區(qū)駕車的司機(jī)有三種行車路線，可以選擇其中最近最便捷的一條路線，

二：五號線未開通之前河南工業(yè)大學(xué)站到東區(qū)或者市區(qū)只能做一號線或者公交車，大家知道城市在發(fā)展和建設(shè)階段，早上坐公交車，特別是遇到早上7-9點(diǎn)上班高峰期階段，上班族是不敢保證今天是否會遲到，做地鐵會不會搶不到位置，排隊(duì)進(jìn)車能不能擠進(jìn)去，公交車行駛過程中會不會出現(xiàn)道路施工建設(shè)而引起的道路擁堵，道路維護(hù)等等，所以五號線開通，西區(qū)去東區(qū)可以在五一公園站轉(zhuǎn)車避開人流大的線路，西北地區(qū)的乘客可以走沙口路省人民醫(yī)院轉(zhuǎn)圈式的行駛，西南地區(qū)可以走京廣南路城東南路，或者北上走醫(yī)學(xué)院，說的那么多，就是建議那個線路人少，就重點(diǎn)走那個線路，三：東線和西線其實(shí)都一樣，地圖上看，從龍子湖去紫金山可以北上，西下繞遠(yuǎn)，中間擁堵三種方式，西下雖遠(yuǎn)但是避開市中心人流高峰期，對環(huán)節(jié)城市交通壓力起到非常關(guān)鍵作用，從而能更好的資源利用，有時候在特定的時間特定的地點(diǎn)舍近求遠(yuǎn)的方式也未必不是一種很好的方式，那要看自己怎么去看，怎么去理解，只要能緩解節(jié)城市的交通壓力，都是一種值得大家去嘗試的方法。

2、鄭州5號線來了！民生線、健康線、生態(tài)線——綠城鄭州有了“金腰帶”，你怎么看？

今天體驗(yàn)了一把。早上從隴海路桐柏路口的隴海西路站上車，到黃河路花園路口的黃河路站下車，從進(jìn)地鐵口到出地鐵口一共半小時。乘坐時間大概是7:30-8:00，可能是因?yàn)閯傞_通，地鐵上座位全滿站著的人很松散，整體感覺人不算太多。下午原路返回，乘車時間是4:30-5:00，人更少，地鐵上大部分人都有座位，每個車廂最多有三四個沒座站著的人，

3、你期待鄭州地鐵5號線通車嗎？為什么？

當(dāng)然期待，我就是河南人，河南每多一個建設(shè)，說明我們又強(qiáng)了一些，而且開通地鐵，更利于大家上班，工作出行不是嗎，現(xiàn)有的交通沒有那么便利。鄭州地鐵5號線簡介：鄭州地鐵5號線，是鄭州地鐵線路網(wǎng)規(guī)劃中唯一的一條環(huán)形地鐵線路，沿黃河路、商務(wù)外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置，

屬于鄭州市城市核心區(qū)的環(huán)形線路。線路全長40.7公里，均為地下線，全線共設(shè)車站32座，其中換乘站18座，平均站間距為1.272公里，功能定位為鄭州中心城骨干線，在西北角設(shè)五龍口停車場，在東南角設(shè)中州大道車輛段。鄭州地鐵5號線全線土建工程于2014年9月30日全面開工，計(jì)劃工期4年，預(yù)計(jì)2018年底到2019年年初前通車試運(yùn)營，

鄭州地鐵5號線建成通車后，將成為中國大陸第五條建成通車的環(huán)線地鐵線路。5號線途徑32個站，起點(diǎn)月季公園站終點(diǎn)五一公園站，這是鄭州目前唯一一個環(huán)形地鐵線路，地鐵施工狀態(tài)：目前32個站就已經(jīng)有其中三四個車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂了，68個盾構(gòu)單線區(qū)間，也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了67個貫通，中州大道以東的14個站點(diǎn)已全部洞穿洞都通了。