眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送。暫時先說這么多，但愿你在跑單的路上一路平安，一路暢通，一路順風，剛開始跑單，都會先選擇一個小區域熟悉地址，后期慢慢擴大）；第二，收入，剛開始跑的人都會先一單兩單的跑，這樣送餐效率低，還因為不熟悉平臺規則，動不動被扣款，所以剛開始干，收入都不會太高，等到地址和平臺規則熟悉差不多了，慢慢放開單趟送餐數量，收入也就隨之而來上漲，全職跑單，正常情況一天大概二百左右，那些跑單效率高的，一天跑個四五百也是很正常的；第三，態度，美團眾包畢竟屬于服務行業，在送單時，時常記得多道歉，多包容忍耐，有事及時與用戶和平臺溝通，避免爭論和沖突，畢竟這個世上還是通情達理的人占大多數。

1、現在外賣還能跑嗎？跑美團專送怎么樣？

專送和眾包都屬于美團，但不是一個體系，專送類似于白領上班的性質，有專門的上班時間和下班時間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送，聽起來感覺眾包比專送要好的多，但是眾包第一，沒有保障，假如出了交通事故，過來處理的負責人不及時，第二，沒有團隊歸屬感，都是你自己一個人在單干。

第三，單價高，但是路程也相對較遠，第四，沒有底薪，跑多少得多少。至于專送，肯定就不像眾包那么自由，屬于打工性質，底薪 提成的模式，但是至少能有個基本保障，一個公司該有的制度專送都有，不能這樣不能那樣。具體你傾向于哪一種，就看你自己了很多人說美團掙不了多少錢，其實捫心自問，你們努力過嗎？美團的門檻很低，身體健康，沒有前科，會騎車會用導航都行，

解決了社會上很多的閑散勞動力的就業問題。拋開其他因素，美團也為社會做出了不小的貢獻，也就是因為門檻低，所以一些就業人員的基本個人素質也相對較低。不是別人瞧不起美團，而是你們讓美團被別人瞧不起而已，但是還是有很多努力的伙伴們，吃苦耐勞無怨無悔的付出。既然選擇了這個行業，就應該為之而奮斗，至少也是為了你自己，

至于罰款，我想說哪個公司沒有罰款制度？只要你能明白怎樣會被罰款，怎樣可以避免罰款，那你就不會被罰，前提是，你真的都明白嗎？提前送達不能點，有情況先報備再馬上聯系站長，這些你真的都做到了嗎？如果你全部都做到了，又怎么會被罰呢？站長希望你能做好數據，這關系到他自己的工資，公司也一樣希望，罰款不是目的，只是手段而已。

誰不希望自己的員工手下能開開心心的上班，帶著情緒或者惡意上班也只會讓雙方更加被動難堪，然后只有被離職，被罰款，一個個惡性循環就是這樣產生的，所以說，雪崩的時候沒有一片雪花是無辜的，一個巴掌也永遠拍不響的。大家都做好自己該做的事，禁忌紅線不要跨，你好我好大家好！！抱歉，一不留神就說那么多，言歸正傳。如果你需要一份穩定的工作，我建議跑專送，

2、在廣州跑美團收入好嗎，在哪個位置稍微好一些？

我就是廣州的一名美團專送騎手，是今年三月份入職的，屬于三元里某站，這邊的話單價還是不錯的，每月400底單，全勤（28天）電補話補高溫補一共是3400元，400-500單價是8元，500～650八塊五，650單以上9塊，我三月份由于是新手半個月只跑了250單，2000塊錢，四月份639單，大概5200多吧，這個月平均一天25單，到月底應該有6000多塊錢，在我們站里算是中等水平吧，有幾個大神這個月十天跑500多單，平均一天500塊左右，對于我來說是可望不可及的。

美團專送雖然單價高，但是單比較少而且人相對也比較多，就拿我們三元里來說，兩個站一百多個騎手，每天大概三千單，平均下來一人20幾單，在這方面眾包相對來說要好一點，單量大概是我們的兩倍，但是單價較低，一般都在五六塊錢，個人不建議直接做眾包，可以先做專送，把周圍每個地方都跑熟以后再去做，這樣可以省掉很多麻煩，因為路線不熟的話很容易超時，專送超時最多影響數據，但是眾包超時會被扣掉一半的錢，

然后我再回答題主的另一個問題，在廣州哪個區域做比較好，其實這點我并不是很清楚，我也是聽我們站長說的，就單量來說肯定是市中心最好，因為市中心是人流最密集的地方單肯定要比其他地方多，除了市中心應該就是三元里了，因為三元里附近的人流量也比較大，服務對象主要是火車站附近的大量批發市場、醫院（南部戰區總醫院、中醫大學第一附屬醫院、白云區婦幼保健院、越秀區婦幼保健院、曙光整容醫院）學校（民航職院、城市職院、中醫學院、廣州大學、廣州技術師范、廣州開放大學、廣州電大）和周圍的各個小區。