必經(jīng)南陽火車站代表南陽的第一窗口。從南陽火車站出發(fā)的車次是否隨車站的改造完畢增加了出發(fā)的地和目的地的次數(shù)，方便了群眾出行的需求，這才是改造的根本，感謝邀請，南陽舊火車站承載著一代人的記憶，我上次去南陽的時候看到的還是“電視機(jī)后蓋”式的火車站，里面空間確實(shí)不大。
1、你對南陽升級后的火車站有什么看法？
感謝邀請，南陽舊火車站承載著一代人的記憶，我上次去南陽的時候看到的還是“電視機(jī)后蓋”式的火車站，里面空間確實(shí)不大。這次新建的火車站在2016年開始建設(shè)，歷經(jīng)一年半的時間在去年年底投入使用，建筑造型樸素大方，代表著漢文化氣息，并且可以一次性發(fā)送旅客3000多人，加入電子扶梯、智能顯示屏、新空調(diào)設(shè)備等等，是內(nèi)部空間更加寬大智能化，在將來會成為南陽的一個新地標(biāo)。
我在2015年去南陽的時候，凌晨在火車站下車，在附近的旅店住了一晚，第二天到火車站寄存行李覺得火車站的建筑很有特色，前面很突兀的多出來一塊，不知道用什么字體寫的南陽，感覺造型風(fēng)格和洛陽的火車站很像，那天下午很遺憾也沒有趕上車，覺得售票廳、候車廳比較小，和漯河的差不多。這次建成的火車站感覺跟周口火車站的建筑風(fēng)格很像，不過顯得更有文化內(nèi)涵，充滿漢代風(fēng)格，
2、南陽火車站高站臺和站房改擴(kuò)建已基本完成，今后南陽火車站能通動車嗎？
一般來講，普鐵開行動車也不是不可以，但是南陽火車站的重新修建跟開行動車沒有關(guān)系。開行動車牽涉很多技術(shù)性問題，就目前通過南陽的兩條鐵路，焦柳鐵路還有寧西鐵路均不具備開行動車的技術(shù)要求，等級太低，如果要開行動車必須要進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造和鐵路質(zhì)量等級的提升。這個要花很多錢，也需要鐵路部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，所以，一時半會兒沒有可能，
3、南陽火車站新站房將在12月下旬投入使用，你怎么看？
對于我這樣的在外地人關(guān)心：1.以前的車次是否恢復(fù)，是否方便我回家探親;2.車站的秩序是否井然？必經(jīng)南陽火車站代表南陽的第一窗口！3.從南陽火車站出發(fā)的車次是否隨車站的改造完畢增加了出發(fā)的地和目的地的次數(shù)，方便了群眾出行的需求，這才是改造的根本。4.政府投入了改造的資本，那么投入后會給南陽的帶來改變有多少？這是改造的實(shí)質(zhì)，不是面子工程，
5.誰都想家鄉(xiāng)好，誰都想家鄉(xiāng)建設(shè)的更好！我們能為家鄉(xiāng)帶來什么？6.我愛生我養(yǎng)我的故土，我們也希望故土騰飛！但也要考慮故鄉(xiāng)的綜合素質(zhì)提升！不能靠在外拼搏的人。歸根結(jié)底是靠在家的人，組織文明的提高不代表精神文明的提升！7.我們期待家鄉(xiāng)精神財富和物質(zhì)財富雙豐收！8.我們這些在外的游子愿意為家鄉(xiāng)的建設(shè)奉獻(xiàn)力量！，
4、河南南陽以后會怎么發(fā)展？會是個什么樣的城市？
南陽對于我來說再熟悉不過了，因為她就是我美麗的家鄉(xiāng)，我在這里生長了將近40年，南陽的過去和現(xiàn)在我都親身經(jīng)歷，近些年，南陽的發(fā)展明顯在加速，新的規(guī)劃已經(jīng)已經(jīng)躍然紙上，她以后的樣子今天我也來大膽憧憬一下：美麗的旅游城市南陽是國家南水北調(diào)中線渠首所在地，這是南陽的驕傲，為了保護(hù)水源地，當(dāng)?shù)卣麓罅飧纳粕鷳B(tài)環(huán)境，對一些污染環(huán)境的企業(yè)進(jìn)行了搬遷和整治，全力植樹造林，已經(jīng)榮獲“國家森林城市”的稱號，去年下半年“臥龍崗復(fù)崗工程”已經(jīng)開建，著力打造臥龍崗5A風(fēng)景區(qū)，屆時將會是繼老界嶺之后南陽又一個5A級風(fēng)景區(qū)，依托伏牛山脈和丹江秀麗的風(fēng)光以及南陽3000多年厚重的歷史名勝，一座美麗的旅游城市必將屹立在豫西南，名揚(yáng)四海。
閑適的宜居城市說起南陽的宜居，我想這一點(diǎn)很少人反對吧，城市綠化面積近60%，市內(nèi)建有多處游園不說，更有白河國家濕地公園成為人們茶余飯后休閑的好去處，除了這些，南陽的生活節(jié)奏之慢也是許多大城市不能相比的，更重要的一點(diǎn)是南陽的空氣質(zhì)量一直排名全省前列，這不，8月份排第二、7月份排第一，美景眾多、慢節(jié)奏生活、空氣質(zhì)量優(yōu)秀、眾多國內(nèi)一流房企的入駐，這些足以讓配得上宜居城市的光榮稱號。
