這時(shí)候，蔚來和合肥簽約的價(jià)值就突顯出來了。按照約定，蔚來汽車中國總部將落戶合肥，早在合肥這次引入蔚來總部之前，蔚來汽車在合肥政務(wù)區(qū)華潤萬象城就已經(jīng)設(shè)立了展柜，一時(shí)間引起很多人的關(guān)注，根據(jù)雙方初步的協(xié)議，在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國總部運(yùn)營體系，未來合肥工廠每個(gè)月的產(chǎn)量可以達(dá)到4000輛。

1、聽說蔚來汽車的總部建到合肥了，為啥選擇合肥啊？

是的，在上個(gè)月2月25日，合肥市人民政府官方微博發(fā)布消息稱，合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行，其中包括蔚來汽車中國總部項(xiàng)目，該項(xiàng)目計(jì)劃融資超百億元。至于建到合肥的原因，我感覺最大的原因就是熟悉，蔚來在此具有一定的投產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，早在2016年4月蔚來汽車就曾宣布與江淮汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，江淮制造蔚來ES8，并聯(lián)合打造蔚來合肥工廠，江淮蔚來模式受到工信部等行業(yè)主管部門高度認(rèn)可。

2、如何評價(jià)蔚來汽車與合肥市簽署合作框架協(xié)議，蔚來中國總部項(xiàng)目將落戶合肥？

對于這個(gè)問題，我通過幾個(gè)蔚來汽車的朋友獲知，蔚來汽車的第三款量產(chǎn)車EC6已經(jīng)項(xiàng)目已經(jīng)啟動，目前還是在合肥的江淮汽車代工生產(chǎn)，并且投資額超過了100億元，所以蔚來汽車中國總部基本可以確定會落戶合肥，蔚來汽車與合肥市簽署了合作框架協(xié)議，并且蔚來汽車在2016年的時(shí)候已經(jīng)建立工廠，占地840畝，總建筑面積約23萬平方米，此次又將蔚來中心總部遷址合肥，說明合肥市政府一定給出了相當(dāng)優(yōu)惠的融資政策，一方面大企業(yè)的入駐對合肥的就業(yè)、經(jīng)濟(jì)起到一定的帶動作用，另外一方面，對于蔚來面臨的形勢，特斯拉進(jìn)入上海選址建廠，并且國產(chǎn)model3已經(jīng)開始發(fā)售，壓力還是很大的，蔚來汽車需要盡快扭轉(zhuǎn)目前的局面，才能代表國產(chǎn)新勢力與特斯拉進(jìn)行競爭。

3、合肥為什么會引入蔚來汽車？蔚來汽車的發(fā)展前景怎么樣？

其實(shí)早在合肥這次引入蔚來總部之前，蔚來汽車在合肥政務(wù)區(qū)華潤萬象城就已經(jīng)設(shè)立了展柜，一時(shí)間引起很多人的關(guān)注，因此按照約定，蔚來汽車中國總部將落戶合肥。蔚來汽車2019年第四季度及全年業(yè)績報(bào)告顯示：2019年度營收78.25億，較上年同期上漲58%，全年交付20565臺，同比上漲81.2%，可以看到，蔚來還是在增長的，

不過特斯拉上海超級工廠開工后，2020年2月即交付整車3958臺，占當(dāng)月我國市場份額30%。二者差距不小，這時(shí)候，蔚來和合肥簽約的價(jià)值就突顯出來了。根據(jù)雙方初步的協(xié)議，在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國總部運(yùn)營體系，未來合肥工廠每個(gè)月的產(chǎn)量可以達(dá)到4000輛，

4、合肥接盤蔚來到底是不是一場豪賭？

豪賭肯定是豪賭了。風(fēng)險(xiǎn)太多，這里拋磚引玉提一提我個(gè)人認(rèn)為的風(fēng)險(xiǎn)。第一、當(dāng)然是會不會成為賈躍亭第二，今天剛聽說賈已經(jīng)在美國申請破產(chǎn)了，那個(gè)法拉第還是停留在了PPT上了，蔚來會不會走老路？真的不知道。第二、技術(shù)創(chuàng)新能力，不可否認(rèn)現(xiàn)階段新能源車或者直接說電動汽車要解決的關(guān)鍵問題還有很多。快速充電、電池?fù)p耗已經(jīng)電力節(jié)省問題最為突出，

解決不了電池快速充電和節(jié)電技術(shù)，那電動汽車只能淪為城市內(nèi)代步工具，出租車都難以普及。更別說上高速了，解決不了電池?fù)p耗問題，私人購買無法普及，總不能讓別人三年就要換一次電池吧，這樣的成本太高了。第三、競爭力，整體而言，國產(chǎn)車完全競爭不過西方汽車的，所以我們不考慮美國特斯拉和歐盟的新能源汽車了，日韓目前更多的是研發(fā)電池，沒聽過整車的布局。

所以蔚來的競爭主要是比亞迪，但相較于比亞迪的技術(shù)儲備，蔚來劣勢明顯，當(dāng)然如果蔚來沒有第一條說的問題，那也很有發(fā)展，只要用心研發(fā)，有好的產(chǎn)品也不怕競爭，并且目前新能源車市場競爭并不激烈，打好技術(shù)基礎(chǔ)和歐美車企一決高下不是問題。就怕學(xué)壞了，只知道營銷拿不出過硬的產(chǎn)品，一旦名聲搞壞了，多少錢都白搭，這里特別說一下，很多人把蔚來與京東方做對比，這是錯(cuò)誤的，這里不多談，簡單點(diǎn)說，京東方是配合國家產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略的，背后有國家整體支持，合肥市只是一個(gè)方面，但現(xiàn)在蔚來的背后只有合肥一家在支持，力度完全不能比。