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1，車庫配比是什么

車庫的配比是分商業(yè)建筑車位和住宅車位兩種比例住宅是以戶為單位，1：1指1戶1車位，0.6：1是6戶10車位。。。商業(yè)設(shè)施、寫字樓等，是以每100平米為單位配置車位，1：1指100平米1車位，0.6：1指60平米1車位

你好！車庫配比一般是指每100平方米建筑面積擁有車位數(shù)量的比例。1：1意味著每100平方米建筑面積建1個車位。各個地方的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，具體配比請咨詢當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門。也有房產(chǎn)商宣傳時說車庫配比是小區(qū)戶數(shù)與車位數(shù)量的比例。如果對你有幫助，望采納。

車庫配比是什么

2，停車位與住房正常比例應(yīng)是多少

還要看地上停車位是否公攤，如地上停車場是開發(fā)商的沒賣給業(yè)主（極其少見），這個收費也是合理的。再退一步，就是公攤的道路用作停車，有車業(yè)主也沒有白用的道理，只是這個收費不能作為開發(fā)商或物業(yè)公司直接收益而已。

廣州車位大概30到四十萬

一般都是1:1，看你所在城市的發(fā)展情況，人均收入多的地方一般配比會高點，相反比例會小點！

住宅100：1.2商業(yè)100：0.8，也就是說住宅100平米配1.2個車位，

停車位與住房正常比例應(yīng)是多少

3，小區(qū)總戶數(shù)與停車位的比例應(yīng)該是多少

建設(shè)部推行的住宅性能認定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：3A類住宅住戶與停車位的比例要達到1:12A類住宅要達到1:0.81A類住宅要達到1:0.6。車位比是指小區(qū)"總戶數(shù)"與"車位總數(shù)"之間的比例。有條件劃定停車泊位的舊住宅區(qū)，沒有停車場或者停車泊位不足時，經(jīng)征得與擬劃定停車泊位相鄰業(yè)主同意，并經(jīng)業(yè)主大會通過，可以在公安交通管理部門的指導(dǎo)下，劃定停車泊位。未經(jīng)同意，不得在舊住宅區(qū)內(nèi)劃定停車泊位。停車場或者停車泊位不得占用綠化用地和消防通道，不得妨礙居民正常生活，不得阻礙交通。

最新的住宅建筑設(shè)計規(guī)范已調(diào)整為最低1：0.8，你居住的小區(qū)至少有800個停車位。

小區(qū)總戶數(shù)與停車位的比例應(yīng)該是多少

4，商品房車位配比問題100采納

對車位配比的規(guī)定為：商品房車位數(shù)按100平方米建筑面積/1個車位，但是貴陽花果園房開未按次規(guī)定執(zhí)行，其中1-6棟5088戶只有不到300個車位序號類別單位一區(qū)二區(qū)備注1普通住宅車位/100M2建筑面積0.340.62經(jīng)濟適用房、拆遷安置房、征地安置房車位/100M2建筑面積0.340.343廉租房車位/100M2建筑面積0.20.24商業(yè)、辦公、醫(yī)院車位/100M2建筑面積0.50.75餐飲、娛樂車位/100M2建筑面積1.01.56中小學(xué)校車位/100M2建筑面積0.20.2按照扣除教學(xué)用房后的面積計算。7大中專院校車位/100M2建筑面積0.50.58公園車位/100M2建筑面積0.50.7車位/100M2公園用地0.020.05

任務(wù)占坑

5，小區(qū)車位的問題天津

你先去找業(yè)主委員會商量，按照道理小區(qū)的車位是公有的，如果收取管理費用的話就要負責(zé)你的車輛意外，否則不是就是沒有管嘛。另外你是業(yè)主，不然你進小區(qū)肯定是不現(xiàn)實的，如果在遇到這這種情況，報警吧，最好是能用手機之類的吧當(dāng)時的情況錄下來，這樣也有證據(jù)。哪怕是能夠讓警察帶走幾個保安，然后你像保安公司投訴，要求其解聘保安也好啊。不然他們真的以為你好欺負了。但是有一點，除非換物業(yè)，或者你停到小區(qū)外面，不然你的問題一直會存在，很顯然你也說了，車多地少。除非你買了車位，最好是停車庫，這樣安全，不會遭人暗算。不然就會一直有問題。

一、遇到壞人的時候你只能比他更壞二、你說的問題！建議找你們小區(qū)業(yè)主委員會或房管局投訴物業(yè)！如解決不了可以拿著你原來的收費單告他們不作為

找業(yè)主委員會

你可以找你們的業(yè)主委員會，因為關(guān)于物業(yè)管理業(yè)主委員會和物業(yè)公司之間有物業(yè)管理合同，如果果真物業(yè)官司侵犯你的合法權(quán)益，你完全可以要由業(yè)主委員會幫你解決。

6，車位配比是什么

對應(yīng)停車位占建筑面積的比例，法律上并沒有明確的數(shù)字規(guī)定，只規(guī)定了首先要滿足業(yè)主的需要。相關(guān)法律如下：《物權(quán)法》第74條規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。”

車位配比一般也叫車庫配比。　　車庫的配比是分商業(yè)建筑車位和住宅車位兩種比例，住宅是以戶為單位，1：1指1戶1車位，0.6：1是6戶10車位。　　商業(yè)設(shè)施、寫字樓等，是以每100平米為單位配置車位，1：1指100平米1車位，0.6：1指60平米1車位。

車庫的配比是分商業(yè)建筑車位和住宅車位兩種比例，住宅是以戶為單位，1：1指1戶1車位，0.6：1是6戶10車位。　　商業(yè)設(shè)施、寫字樓等，是以每100平米為單位配置車位，1：1指100平米1車位，0.6：1指60平米1車位。

就是小區(qū)住戶擁有車數(shù)量,和小區(qū)所能提供車位的比例！比如，小區(qū)有80輛的車，小區(qū)的車位只有40個，二者的比例就是2:1！

車位配比是指小區(qū)“總戶數(shù)”與“車位總數(shù)”之間的比例。通常的表達方式：“1：X"(1代表小區(qū)住戶數(shù)量，X代表小區(qū)車位數(shù)量)車位配比也就是車位比，車位可以地簡單分為兩種，一種是能辦出產(chǎn)權(quán)證的，另一種是不能辦出產(chǎn)權(quán)證的。擴展資料：車位比系數(shù)，通常是“車位總數(shù)”除以“總戶數(shù)”。例如：某居民小區(qū)有1000戶居民，800個車位，則該小區(qū)的車位比系數(shù)即是0.8/1=0.8某居民小區(qū)有1000戶居民，1000個車位，則該小區(qū)的車位比系數(shù)即是1/1=1某居民小區(qū)有1000戶居民，1200個車位，則該小區(qū)的車位比系數(shù)即是1.2/1=1.2（由于地區(qū)、開發(fā)企業(yè)品牌、廣告推廣公司的不同，各地對于車位比的描述方式有所不同。具體情況需咨詢商品房出賣人，以合同注釋為準(zhǔn)。）參考資料：車位比-搜狗百科

7，新小區(qū)車位如何配置

新小區(qū)車位配置應(yīng)該按我國停車位配比規(guī)定執(zhí)行：國家規(guī)定停車場用地總面積按規(guī)劃人口的每人0.8平方米至1平方米設(shè)計。每100平方米的建筑面積配備機動車位的指標(biāo)是0.5個，娛樂性質(zhì)建筑的指標(biāo)是1.5～2個，餐飲性質(zhì)的指標(biāo)是2.5個。劇院的車位不是按平米來的，是按人頭來計算的，關(guān)鍵是看有多少座位，而一般來劇院的觀眾自駕車的比例有多高。比如國家大劇院機動車停車位共設(shè)有1000個，其中貴賓車位80個，供內(nèi)部工作人員使用車位120個，提供社會車輛停靠車位為800個。每輛機動車按1.5人配比，共有約1200人采用自駕車方式進入劇場，占大劇院總?cè)萘繑?shù)（5500人）的20% 左右。一般的劇院沒有這么高。在一般的省會城市，暫時按臨街商業(yè)每萬平米40個測算，寫字樓1個/300平米，綜合性超市100個車位，劇院40個左右。

隨著國家進一步放寬低排量經(jīng)濟型轎車進入家庭的稅費政策，這標(biāo)志著我們不久將進入汽車時代。越來越多的愛車族在考慮一個新問題：我的車停在哪里？不少頗有眼光的投資者，已紛紛“下注”，考慮投資回報率高的項目———買車位。不少投資者認為，由于土地的稀缺性和不可再生性，今后車位勢必緊張，車位具有極大的升值潛力。其實，一個車位就土地費、建筑材料費及管理費而言，其成本并不高，發(fā)展商能夠賣出高價，完全是由市場的供求關(guān)系決定的。如同股票，投資車位也是有風(fēng)險的，雖然牽涉資金小、風(fēng)險較少，但亦是一門學(xué)問，置業(yè)者除了須注意供求問題外，還要顧及兩大比例：車位與住宅數(shù)目的比例可從物業(yè)中大單位（約100平方米以上）的數(shù)目與車位的比例加以判斷。因為有能力住大單位的人亦多是有車階層，故對車位會有需求，直接加強車位升值能力。但須注意的是車位與住宅的比例會隨時變化。如果物業(yè)附近公共交通非常方便，則社區(qū)的車位就難以升值。樓價與車位價的比例高樓價直接保證車位的升值能力，因為能付高樓價的業(yè)主，亦不介意付較高價錢去買車位。此外，炒車位不一定要選市中心，最緊要是當(dāng)?shù)毓?yīng)少。在宅區(qū)買車位，一定要相連車位一起買，反正豪宅住戶有兩輛車很平常，而且不乏“加長”的龐然大物。停車場選址固然重要，更重要的是形象好、知名度高，甚至門面設(shè)計佳。有的地下停車場入口處轉(zhuǎn)彎太陡太急，有的照明不夠，車主不愿冒險駛?cè)耄儡囍鞔蠖钾澃踩⒎奖? 地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司知識管理總監(jiān)徐東華表示，雖然目前部分核心區(qū)域的車位受到一些投資人的看好，但從投資角度來說，一些制約因素不應(yīng)該被忽視。“由于車位的稀缺，越來越多的新建小區(qū)要求購買車位的人必須是本小區(qū)業(yè)主，這從提高車位的使用率上來看無疑是合理的，但對想要投資的人來說，也意味著購買人群的縮小和車位升值的緩慢。此外，即使購買了產(chǎn)權(quán)車位，物業(yè)也要收取管理費，這一額外成本被很多人忽視了。”徐東華說。此外也有專家表示，盡管車位投資價值誘人，但選擇車位一定要看好地段，小區(qū)車位的稀缺程度才是決定車位價值的最重要因素，因此要選擇那些住戶多但是擁有的停車位卻少的樓盤。而一般車位在初期會有一定的問題，特別是在新區(qū)，由于初期業(yè)主入住率較低，行情可能不會太好。這就要對區(qū)域有很好的前景判斷，要看地點、周圍環(huán)境與居住社區(qū)的人群，人流量和車流量也是關(guān)鍵。一般來說，商業(yè)活動密集的地方，都是車位投資的黃金地段。（衛(wèi)東

居住建筑每300平方米至少設(shè)置停車位一個，公共建筑每200平方米至少設(shè)置1個停車位；其中，地面停車位不少于總停車位的10%。