17年，東莞的GDP突破7000億，依托雄厚的制造業和松山湖崛起的高新技術產業，東莞的萬億城市目標越來越清晰。深圳特區是中央政府投注打造的特區，那么、東莞可以說是廣東人、特別是東莞人和第一代“農民工” 新莞人一起創造財富的風水寶地，東莞鳳崗則是東莞距離深圳最近的板塊，以優勢的區位距離吸引了大量來自深圳方向的剛需外溢，是深圳邊緣的衛星“睡城”。

1、東莞這個城市現在發展的怎么樣？

東莞一直以來東莞以世界代加工廠而被世界熟知。而更多的新聞的來自著名的“莞式”服務行業，這幾年東莞市正在努力擺脫代加工廠的名稱。著重發展高新科技產業，引進的華為等高科技產業，目前手機行業模具科技。發展表現良好，大型手機廠商OPPO廠，vivo廠就在東莞，華為科技公司生產基地轉移到東莞松山湖高新科技產業園，

2、如何評價東莞這個城市？

東莞、珠江東畔一顆璀璨的明珠、新一線城市、與珠三角眾多城市一起，驗證了改革開放、經濟騰飛的奇跡。如果說:深圳特區是中央政府投注打造的特區，那么、東莞可以說是廣東人、特別是東莞人和第一代“農民工” 新莞人一起創造財富的風水寶地，展望20年，東莞的GPD將進一步拉近與廣州、深圳的距離。處在廣州、深圳之間洼地的東莞，更能夠踏踏實實的發展起來、成為大灣區的肥沃腹部，

3、東莞這座城市的未來發展前景如何？

東莞未來的發展肯定會越來越好，這里主要闡述一下幾個重要關鍵因素：1.粵港澳大灣區的國家戰略因素。東莞在粵港澳大灣區的功能定位中，承擔是國際化制造服務中心的職責，典型制造企業就是華為系和步步高系（Vivo，Oppo），還有其他百億企業3家，十億企業15家，隨著深圳制造企業的轉移，東莞將迎來越來越多的機會。

2.深圳交通動線的北向串聯，目前深圳可以確定會北向串聯的地鐵線路有5條，分別是6，10，11，13，20五條線路，東莞和深圳的通勤時間越來越短。高速方面，深圳即將通車的最重要的高速之一，北外環高速，沿著深圳和東莞的接壤區域，將深圳和東莞很好的串聯起來，特別是鳳崗，直接圈到深圳外環高速里面，目前這個區域新開一個中海樓盤，價格3.5萬到4.0萬，可見市場對于這個東莞區域的認可，

3.深莞惠臨深試驗區的推進實施。4月23日，深莞惠 河源 汕頭五市舉行聯席會議，提出了“臨深試驗區”的重要合作開發理念，東莞，作為和深圳接壤最為廣泛的區域，將迎來重大機遇，特別是長安，大嶺山，松山湖，黃江，塘廈，鳳崗六個鎮區，將會在接下來的一個月迎來重大利好，4.深圳二次房改給東莞帶來全新機會。深圳此次的房改，將在未來7年內供應170萬套住房，而且也明確提到其中會有部分保障房會建在臨深試驗區域，這些區域應該也會包括東莞的一些臨深區域，

4、你真的了解東莞這個城市嗎？可以說一下你的見解嗎？

以前，要是有個人介紹自己是東莞人，別人一般都會用意味深長的眼光看著他，要么笑而不語，要么盤根問底。理由你懂，我不說，論當今中國，有哪個城市是倒下去之后能重新站起來的？除了東莞，沒有第二個。今天的東莞，在粵港澳大灣區的規劃中，前擁香港深圳，背靠廣州，享三大國際都市環繞核心區位擔當的地緣優勢，未來不可估量，

粵港澳大灣區的建設，拓展了東莞的發展空間，在新一輪發展中，東莞可依托粵港澳大灣區的發展戰略機遇，緊緊依靠自身強大的現代制造業基礎，與區域內其他城市形成優勢互補、錯位發展。可以說，東莞是左右逢源的城市，東莞的地緣優勢有多突出？東莞西部區域（比如虎門），正好地處粵港澳大灣區黃金軸線上。這個軸線從香港開始，途徑蛇口半島——前后海——寶安中心區——深圳機場——虎門，最終抵達廣州南沙、廣州市區，

東莞的西部，恰恰在黃金軸線的中間位置。東莞的南面幾乎全部都是深圳，松山湖、塘廈和鳳崗，全部都與深圳接壤，而且，接壤的大部分都是深圳最發達的區域，東莞從“制造”到“智造”，松山湖是主力軍粵港澳大灣區的灣區產業有一個非常明顯的特征，其他城市群中絕對找不到，這個特征就是——產業遷移和產業升級做的最為超前，比如，東莞在我們過往的印象中，這就是個世界工廠，是個以低端電子組裝制造為主的城市。