武漢出租車司機，市場都要加強整理，有好多都是外地口音的司機，開車猛沖急剎，我見滿街跑的的士中，至少有百分之六十的后尾蓋被撞過（籃色的士居多）車輛破敗不堪，在外地不管大小城市，沒見過此種現象，別人的車個個干凈整潔，僅從這點就反映出司機的素質，在武漢有的出租車司機拿著車載對講機，天南地北的聊過不停，有些污碎的語言讓人難入耳，武漢作為華中一大都市，應該給人一種清新的感覺，不要讓游客將你們的行為口影響到對整個武漢人的看法，更希望通過你們這個窗口給武漢和武漢的人民樹立良好的形象。1、網約車司機故意繞路怎么解決？解決...

我對滴滴未來前景并不看好，首先滴滴如果真的清退私家車，那么滴滴就會失去在網約車行業的壟斷地位，滴滴為什么可以做到一家獨大。滴滴取消私家車以后用專車的跑快車行不行呢，如果滴滴清退私家車和其他網約車平臺競爭專車市場的話就沒有優勢了，因為在滴滴平臺叫專車的客戶很少，大多都是坐快車的，滴滴根本就沒有那么多叫專車的乘客。1、現在跑滴滴怎么樣？題主你好：作為一名加入滴滴2000天的司機，我對這個問題還是有一定的話語權。首先，當你選擇一個行業的時候，應該先考慮清楚這個行業的穩定性和可持續發展性，經過幾年的發展，現在幾乎...

在南京地區，美團給予司機高額補貼，平均每單補貼在20元左右，司機完成8單以上還可以獲得獎勵。而有一些滴滴司機去拉客接活的目的并不是為了錢，有的目的動機不純喜歡做一些見不得人的勾當，甚至還以這種勾當為榮耀和炫耀，多少女性在乘車過程中被占便宜被侵犯不得而知，但是絕對是不少的，只是有一些人選擇忍氣吞聲，有一些人選擇曝光報警和投訴，但是往往忍氣吞聲和投訴到平臺處理效率不高導致了一些素質低下的滴滴司機賊膽大增，在這次溫州女孩遇害后，就有網友在滴滴司機微信聊天群里面曝光出來了一些滴滴司機丑陋和惡心的一面，其中有的司機...

我個人覺得網約車并不怎么賺錢，每天至少在線10個小時都是算合理現象，有的網約車甚至超過20小時的比比皆是。取得雙證如果被封號只能在車里哭吧，不知道能不能轉回地方牌子，我可以告訴廣大朋友們網約車除了遵守平臺的制度，每次提現需交納20%的手續費。1、一些網約車司機為什么不愿意辦營運證？謝謝邀請！首先給大家分享下一組數據:就拿相對省油的日產軒逸（我所在城市有將近60%的滴滴車主在用）來說，新車落地價將近9萬（全款買車），辦雙證需要花費2000元，改氣要3000元，這就意味著上路就要花費9.5萬，每年保險要上萬。...

有誰知道滴滴出行的無車司機怎么樣。我大概了解你的意思是現在跑滴滴的司機，租車跑的滴滴司機就是滴滴專車司機他們目前收入如何，以后滴滴專車司機，基本上都采取租車方式，或者私有車輛掛靠租賃公司營運，說到司機收入，國內一線城市，北上廣，每天工作十個小時左右，專車司機一月一萬起步到兩萬之間，快車司機辛苦點八千到萬元還是沒有問題。1、有誰知道滴滴公司的無車司機怎么樣？有誰知道滴滴出行的無車司機怎么樣？我大概了解你的意思是現在跑滴滴的司機，租車跑的滴滴司機就是滴滴專車司機他們目前收入如何。自從國家出臺網約車新政策，各地...

我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預約單也能搶得到機場或者各大火車站的單子。我開車很小心，600單，跑滴滴0違章，下面就以鄭州為例，看看老司機們都是怎么說的吧，最后分享一張日接單攻略圖，希望對司機師傅們有所幫助，可供參考，跑滴滴首先心態放好，現在僧多（司機）粥少（乘客）是大趨勢。1、滴滴怎么多接單？對于滴滴師傅們來說，可能大多數都知道工作時間越久，獲得的收入也就越多。但其實那些每月流水較高的滴滴師傅們，可不僅僅是靠打時間戰來獲得收入的，其實司機這個職業跟其它職業都一樣，不管什么工作都是要講究技巧的...

東風，前身二汽，央企，集團總部在武漢。東風本田，在武漢已有三家工廠，是東風和日本本田的合資企業，此前長期為東風在武漢車廠項目的排頭兵，直到近幾年被隔壁的東風本田趕超，在武漢，可能今后東風本田會獨樹一幟，因為不可一世的上海通用武漢工廠銷量也在走下坡路。1、一些網約車司機為什么不愿意辦營運證？謝謝邀請！首先給大家分享下一組數據:就拿相對省油的日產軒逸（我所在城市有將近60%的滴滴車主在用）來說，新車落地價將近9萬（全款買車），辦雙證需要花費2000元，改氣要3000元，這就意味著上路就要花費9.5萬，每年保險...

我個人覺得網約車并不怎么賺錢，每天至少在線10個小時都是算合理現象，有的網約車甚至超過20小時的比比皆是。武漢的網約車市場比較比較混亂，價格層次不齊，目前來網約車市場只有兩種公司，一個就是滴滴和車廠的合資公司，這部分公司都有滴滴的股份，叫直營公司，這部分公司，車子都是自己公司的，有道路運輸證。1、現在在武漢買個車跑滴滴怎么樣？武漢地鐵在全國都算發展比較均衡的，武漢三鎮基本都能地鐵到達，甚至飛機場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的？一天累死12個小時估計也就300塊，扣除油費吃飯，能剩2...

網約車政策公布后，全國各地的網約車車主都積極備考。我是一名汽車租賃行業的從業員，可以說看著網約車從開創，到競爭，到合法的過程，隨著全國各地網約車政策的落地，那就意味著以后從事網約車行業的師傅們需要持證上崗了，大家開的車輛也要辦證了，以北京為例，考取網約車駕駛員資格證必須符合以下幾個條件。1、網約車司機辦了雙證被封號了，怎么辦？取得雙證如果被封號只能在車里哭吧，不知道能不能轉回地方牌子。一旦有了雙證真心不如出租車，因為網約車人家給你派單讓你往東你就不敢往西，就真成孫子了，坐標北京我以前干出租，為了試試網約車...

在北京跑過滴滴網絡約車，也跑過優步網絡約車，我個人而言，還是滴滴比較好跑點，2鄭州是新一線城市，好多網絡約車，比如滴滴優步曹操神舟首汽鄭州都有分公司，還有好多新興的出租網絡公司，有好多新型網絡出租公司，補助特別高，都是你跑一單補你多少錢。叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。1、在鄭州跑滴滴怎么樣？叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入，如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元。大致可以認為平均每個30塊...

武漢的網約車市場比較比較混亂，價格層次不齊，目前來網約車市場只有兩種公司，一個就是滴滴和車廠的合資公司，這部分公司都有滴滴的股份，叫直營公司，這部分公司，車子都是自己公司的，有道路運輸證。早年用過神州租車，但現在共享汽車出現，門店也相當少。1、現在在武漢開滴滴快車怎么樣？還好吧，我偶爾跑跑。是滴滴優享司機，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時左右，流水1600。油費大概500，剩下1100都是自己的。跑滴滴首先心態放好，現在僧多（司機）粥少（乘客）是...

不上高速大概能跑350公里；上高速也能跑個300公里左右。他說他和他老婆兩個人，他老婆開白天的班，他開夜里的班，是一輛尼桑的軒逸，一天24個小時，這輛車熄火的時間只有8個小時，他就只說了他們倆兩個人，能夠在蘇州掙2W一個月，這個僅僅是扣除油的成本，沒有扣除換機油，或者換輪胎之類的成本，所以這個職業真的是很辛苦所謂的跑一天能掙多少，要看你一天跑幾個小時，是否運氣好，能碰到一個大單，現在大城市的通勤都很方便，長途都可以靠地鐵，短途滴滴也掙不了幾個錢，所以那些蘇州的滴滴司機一天8個小時，去掉有錢，凈利潤，只不過...

每個月跑15000流水，滴滴抽成4000左右，還剩余，110加油每天最少150，如今油價這么貴，就算是豐田卡羅拉也是需要150塊錢油費，并且每天可能要跑3到400公里，一般都是300公里左右。本身跑車已經非常辛苦，滴滴公司又不把滴滴司機當人看，仗著自己一家獨大恃寵而驕，從此以后再也沒有跑過滴滴。1、合肥滴滴網約車掙錢嗎？一個月下來大概4000塊吧。每天掙150左右，很累。滿分100分很難，現在要求雙證齊全，才會派單，缺一個證都不派單或者派單很少，很少。所以現在不建議入行了，而且現在掛靠的滴滴租賃公司，合肥...

人家一新車買回來可以開10來年，你一滴滴的車一個月就1萬公里數，一年下來12萬你能開幾年。人家一新車買回來可以開10來年，你一滴滴的車一個月就1萬公里數，一年下來12萬你能開幾年，現在掛靠的滴滴租賃公司，合肥買的車基本是起亞K3，從事滴滴司機已經半年之久，里面的辛酸，可能每一位司機都深有體會!今天，我要把這些體會分享給所有的還未加入滴滴司機卻想加入到滴滴司機中的每一位一開始，傳聞滴滴司機一個月收入過萬，這么好的工作又自由，誰都想干但是，這只是個騙局，滴滴公司的騙局，一個招司機用的宣傳廣告而已。1、合肥滴滴...

自動檔0.6～0.8元/公里，手動檔0.5~0.6元/公里，燒氣0.3~0.4元/公里；2、手機流量費。現在掛靠的滴滴租賃公司，合肥買的車基本是起亞K3，上周五突發奇想注冊了一個滴滴快車，看能不能趁周末時間掙點外快，周六上午收到滴滴的通知，通過了審核，可以接單了。1、合肥滴滴網約車掙錢嗎？一個月下來大概4000塊吧。每天掙150左右，很累。滿分100分很難，現在要求雙證齊全，才會派單，缺一個證都不派單或者派單很少，很少。所以現在不建議入行了，而且現在掛靠的滴滴租賃公司，合肥買的車基本是起亞K3。現在改規則...