一輛車(chē)數(shù)十萬(wàn)，提成肯定高..，，但事實(shí)上是。銷(xiāo)量越好的車(chē)提成越低；賣(mài)的車(chē)數(shù)量越少提成越低....具體的細(xì)節(jié)就不過(guò)透露了，涉及到商業(yè)保密問(wèn)題，但很多人覺(jué)得車(chē)輛價(jià)格這么高，提成肯定高......但沒(méi)有哪家公司會(huì)給銷(xiāo)售以車(chē)輛成交價(jià)的百分比作為提成---甚至都不會(huì)按利潤(rùn)的百分比給提成。

1、汽車(chē)4S店的銷(xiāo)售員，賣(mài)一輛車(chē)能拿到多少提成？

中端品牌的店的銷(xiāo)售顧問(wèn)的提成一臺(tái)車(chē)大概100-300元，高端品牌500-1000，這里指的是單臺(tái)車(chē)的提成，如果某家店里有臺(tái)超期庫(kù)齡的鎮(zhèn)店之寶的話，那么這臺(tái)車(chē)的提成可能就有個(gè)3、5千了。當(dāng)然這點(diǎn)收入肯定不能滿足于4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)的收入，下面介紹一下4S店銷(xiāo)售收入的大致構(gòu)成，底薪 單車(chē)提成 水平業(yè)務(wù)收入，這樣的話一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)只要每個(gè)月能完成整車(chē)任務(wù)和水平業(yè)務(wù)的話，基本能達(dá)到8000-10000 以上的收入。

分別說(shuō)說(shuō)，底薪不用說(shuō)了，是銷(xiāo)售行業(yè)的人都有底薪，單車(chē)提成剛才也說(shuō)過(guò)了，下面說(shuō)說(shuō)水平業(yè)務(wù)，所謂的水平業(yè)務(wù)就是在4S店的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中所涉及到的精品裝飾、保險(xiǎn)、金融分期、延保業(yè)務(wù)、驗(yàn)車(chē)上牌、2手車(chē)置換，在這些環(huán)節(jié)中銷(xiāo)售顧問(wèn)只要完成相關(guān)的目標(biāo)都會(huì)有相應(yīng)的提成，也就是說(shuō)每賣(mài)一臺(tái)車(chē)單車(chē)和完成各項(xiàng)水平業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售的話，只要完成店內(nèi)給的月度任務(wù)，一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)的收入還是不錯(cuò)的。

老李在這里透露一下，精品裝飾和2手車(chē)的水比較深，銷(xiāo)售服務(wù)可勁忽悠的都是屬于利潤(rùn)比較大的，所以買(mǎi)車(chē)的朋友在這兩方面要注意。總結(jié)，在4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)的收入雖然比不上賣(mài)房銷(xiāo)售的收入，但是在行業(yè)內(nèi)也算好的，高端品牌（奔馳、寶馬、保時(shí)捷）會(huì)更好點(diǎn)，總之一句各行有各行的道兒，多了解以后不會(huì)上當(dāng)。歡迎關(guān)注：老李幫買(mǎi)車(chē)，

2、汽車(chē)銷(xiāo)售員賣(mài)出一輛車(chē)能提多少？

這個(gè)問(wèn)題很泛。實(shí)際上不同的品牌、甚至同一品牌之下不同車(chē)系、甚至每個(gè)4S店的提成都不一樣，然而對(duì)于銷(xiāo)售提成影響最大的，是銷(xiāo)售們所在4S店自定的薪酬方案。銷(xiāo)售的薪酬結(jié)構(gòu)就是底薪 提成，這方面，很多人對(duì)于銷(xiāo)售的無(wú)解就是：一輛車(chē)數(shù)十萬(wàn)，提成肯定高..,,但事實(shí)上是:銷(xiāo)量越好的車(chē)提成越低；賣(mài)的車(chē)數(shù)量越少提成越低....具體的細(xì)節(jié)就不過(guò)透露了，涉及到商業(yè)保密問(wèn)題。

對(duì)于銷(xiāo)售的提成，每個(gè)4S店都有限制方案，大體上無(wú)非是設(shè)定一個(gè)最低銷(xiāo)售量，然后達(dá)到每個(gè)層次之后，每臺(tái)車(chē)的提成又有所提升，直至最后設(shè)定最高上限，正常一二線城市的銷(xiāo)售平均是10～20k，三四線城市是5～8k。高端品車(chē)牌（BBA）單車(chē)提成400～1k不等，普通車(chē)品牌就可能只有幾百，所以，一般來(lái)講，銷(xiāo)售的車(chē)輛提成都會(huì)建立在銷(xiāo)售員的每月車(chē)輛銷(xiāo)售數(shù)上。

但很多人覺(jué)得車(chē)輛價(jià)格這么高，提成肯定高......但沒(méi)有哪家公司會(huì)給銷(xiāo)售以車(chē)輛成交價(jià)的百分比作為提成---甚至都不會(huì)按利潤(rùn)的百分比給提成，不過(guò)前文提到，品牌不同，對(duì)于銷(xiāo)售量的把控也不一樣，比如奧迪、寶馬之類的，不可能要求和奇瑞一樣的方案-------這不是看不起奇瑞，而是車(chē)輛價(jià)格的問(wèn)題。所以我在任奧迪銷(xiāo)售經(jīng)理的時(shí)候，都會(huì)盡量強(qiáng)調(diào)每一次銷(xiāo)售的質(zhì)量，而非是數(shù)量，

其次，進(jìn)口車(chē)的提成會(huì)比國(guó)產(chǎn)的高。進(jìn)口車(chē)的價(jià)格是很夸張的，同時(shí)銷(xiāo)量也不會(huì)高（相同價(jià)格之下，進(jìn)口車(chē)配置比國(guó)產(chǎn)的差一大截），所以4S店會(huì)對(duì)這方面有很大的激勵(lì)政策，這個(gè)政策甚至可以游離在銷(xiāo)售的任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)之外。（我當(dāng)時(shí)設(shè)定的薪酬方案是對(duì)進(jìn)口車(chē)有額外獎(jiǎng)勵(lì)），廠家對(duì)于部分車(chē)型也有單車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)（也是針對(duì)銷(xiāo)售不好的車(chē)型），這部分的獎(jiǎng)勵(lì)，有的4S店是上繳，有的是給銷(xiāo)售個(gè)人所得。

3、賣(mài)掉一輛40幾萬(wàn)的車(chē)，銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō)她的提成才800元，為什么她不去賣(mài)更高提成的產(chǎn)品？

第一，這800元的收入只是賣(mài)車(chē)的純收入，配件、選裝又是一項(xiàng)增值服務(wù)，那么創(chuàng)收的點(diǎn)來(lái)了，買(mǎi)40多萬(wàn)車(chē)輛的人肯定是舍得花錢(qián)找人辦事的，代辦車(chē)輛上牌，落戶都是要收費(fèi)的。另外創(chuàng)收高的就是保險(xiǎn)收入了，首年都會(huì)在店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)，可以拿返點(diǎn)；如果是貸款購(gòu)車(chē)的，服務(wù)費(fèi)都是百分百收取，金融機(jī)構(gòu)利息又再返，代辦抵押及公證又是一個(gè)直接創(chuàng)收的不得不辦的流程。