作為杭州土著，談談杭州和下屬縣合并的個人感受。蕭山是杭州的南大門，歷史悠久，境內的“跨湖橋文化”距今有8000年文明史，當時杭州已無地可用，直觀表現是市轄區內無田地了，三墩靠杭州那邊發展的最好，順勢并了，無反彈，余杭對于杭州，就象鄞縣對于寧波，基本就是包圍。

1、現在有一種杭州有杭州人、蕭山人、余杭人和臨安人的說法，這是為什么呢？

看了這個問題，有點好笑，想到一句歌詞：從前車馬很慢，書信很遠，一生只夠愛一個人。記得我小時候討論的是我們下城區怎么怎么樣，你們西湖區怎么怎么樣，哈！作為杭州土著，談談杭州和下屬縣合并的個人感受，杭州首先合并的不是蕭山，是三墩，余杭下的一個鎮。當時杭州已無地可用，直觀表現是市轄區內無田地了，三墩靠杭州那邊發展的最好，順勢并了，無反彈，

然后是濱江區，蕭山的一部分，并進來時田地為主吧，拆遷賠償的，按當時不錯，也無反彈。再下去是蕭山吧，蕭山的當時的地位很高，全國縣級市gdp排前幾位的，心高氣傲，不太看得起杭州（這個和昆山和蘇州關系差不多），但是大勢所趨，也給并了，其實從蕭山官坊、民間抵觸都較大，但是10多年下來了，無論是地鐵、醫療，杭州對蕭山都相對傾斜，3條地鐵都經蕭山，浙二、兒保濱江院等等，不過本身經濟厲害，除了濱江區，融入感不強。

不過可以反思下，最近幾年為什么沒有濱江、余杭發展快，余杭融入極快，從早期的城西，到良渚、臨平，再到阿里巴巴那里叫啥？（求補知識）發展的很快。余杭對于杭州，就象鄞縣對于寧波，基本就是包圍，后來的富陽，臨安，建區時間不長，看后面怎么發展吧，我估計還是走美麗鄉村、特色小鎮這條路，畢竟山區占絕大面積。想想臨安天目山，居然撤縣建區，這真是佩服，

2、杭州的余杭和蕭山哪個有潛力？

余杭，地處浙江省北部，位于杭嘉湖平原和京杭大運河的南端，是長江三角洲的圓心地，是“中華文明曙光”──良渚文化的發祥地，素稱“魚米之鄉，絲綢之府，花果之地，文化之邦”。全區總面積1402平方公里，轄14個鎮、1個鄉、4個街道，總人口79萬，2003年社會經濟綜合發展指數列全國縣（市）第20位。余杭歷史源遠流長，

早在六七千年前的馬家浜文化時期，先民就在余杭這片熱土上生息勞作，使這里成為稻作文化起源地之一；四五千年前的良渚文化時期，余杭大地上更是孕育出了輝煌的物質文明和精神文化，作為“中華文明的曙光”，今天，良渚文化遺址群已成為實證中華五千年文明史最具規模和水平的代表；余杭之名，春秋時已見諸史籍，屬吳、越領地，戰國中期屬楚；南宋時期，余杭作為京畿之地，成為全國經濟文化最發達的地區。

和悠久的歷史一樣燦爛的，是余杭輩出的人才，既有天目諸山的靈秀之氣又得東南沿海浩蕩之風的余杭，素稱文物之邦，人文薈萃之地，古往今來英才輩出，代有其人。傳說時代，大禹曾在這里降服了肆虐的水魔，留下了令后人景仰的遺跡；三國名將凌統，宋代政治家、科學家沈括，南宋數學家楊輝名垂青史；近代更是出現了民主革命家、思想家和國學大師章炳麟（號太炎）這樣的偉人，

余杭山水如畫，鐘靈毓秀，自然人文景觀極為豐富。有“茶圣”陸羽、大詩人蘇東坡、金石書畫家吳昌碩等名家留下的蹤跡，有江南三大探梅勝地之一的超山、佛教圣地徑山、東明山森林公園、黃鶴山天都城等風景名勝，有良渚文化博物館、楊乃武與小白菜奇案遺跡等人文景觀，余杭交通便利、環境優越、區位優勢明顯。滬杭、宣杭鐵路、華東地區最大的鐵路喬司編組站和滬杭高速、杭寧高速、104、320國道，及相互貫通的東苕溪、京杭大運河、錢塘江，僅20分鐘車程的杭州國際機場，共同構成了水公鐵空一體的現代交通網絡，

撤市設區后，余杭成為大都市杭州的一個新區，充滿生機和活力的地域和區位優勢凸顯，古老而又年輕的余杭成為名副其實的“天堂門戶，投資寶地”。“栽下梧桐樹，引來金鳳凰”，優越的投資環境吸引了眾多的海內外投資者來余杭投資創業，在贏得自身發展壯大的同時，也推動了余杭經濟的發展，良渚文化代表遺址為良渚遺址，距今5300-4500年左右。