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1，成都地鐵6號線線路圖
2，北京地鐵六號線線路圖

1，成都地鐵6號線線路圖

成都市地鐵6號線站點詳細如下：成都地鐵6號線一、二期工程呈西北——東南走向，西北起自郫都區望叢祠站，沿西區大道、恒山南街、恒山北街走行，拐向紅光大道成灌鐵路犀浦站。主要工程成都地鐵6號線一、二期工程主要穿越成都主城區，大多位于城市主干道或交通密集的重要道路，沿線建筑密集、交通繁忙，且全線共3處下穿高速鐵路，而且這個1處下穿府河，多處下穿市政立交與下穿隧道，前期協調工作量大、施工布置困難、安全要求非常高。以上內容參考：百度百科-成都地鐵6號線

成都地鐵6號線線路圖

2，北京地鐵六號線線路圖

1、北京地鐵六號線站點：海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公莊西、車公莊、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金臺路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房、物資學院路、通州北關、通運門、北運河西、北運河東、郝家府、東夏園、潞城。2、首末車時間：（潞城）首車時間：5:50，末車時間：22:49；（海淀五路居）首車時間：5:23，全程末車時間：22:40，（半程終點草房）末車時間：23:19。擴展資料：車輛設施：北京地鐵6號線采用長春軌道客車股份有限公司研制的DKZ47型列車（64組，車號：06 001-06 064），該車屬于8節B型車（“六動兩拖”，6M+2T），采用不銹鋼車體。與2010年制造的DKZ31,32,33（分別用于北京地鐵15號線，北京地鐵亦莊線，北京地鐵9號線）相比，該車使用1500伏特接觸網供電，可以保障列車的供電性能，與DKZ33不同，北京地鐵6號線列車并未有安裝“黑匣子”，但卻擁有1時15分的超長時間供電。列車與DKZ33唯一的相同點是可以從剎車摩擦與緩沖摩擦吸取電能。列車最高運行時速每小時100千米，旅行時速為每小時50至60千米。列車全列定員1976人，比普通6輛編組列車多承載400人。列車外觀黑色底色，腰部涂有黃線，車頭黃色和黑色搭配。參考資料來源：

北京地鐵六號線線路圖