浙江是不是方言最多的，我就例舉一下，我居住的縣城（衢州龍游），龍游城里有龍游話，南鄉有南鄉話，靠東的有湖鎮方言，北面的有北鄉話，北鄉話中塔石一帶的，有塔石方言，橫山一帶的，有橫山方言，還有志棠方言，靠近諸葛、蘭溪旁邊的，他們的方言又不一樣，龍游還有許多個少數民族，他們的言語也不一樣，以沐塵為主，橫山這邊也少數民族，靠西邊的，說的話帶有衢州方言，還有移民過來，方言也不同，古代時所遷移的過來的，避難、逃難而來的，做生意到此來的（以前來經商，有一群群來，而定居，并發展一個村或幾個村的），他們都帶來了各自方言，其它不我的祖籍是江西廣豐的，很多人都說廣豐話，就拿衢州地區來舉例吧。

1、云貴川在上海的人多嗎？

作為上海人，我給您的回答如下：1.云南、貴州、四川在上海的人總量并不多，無法與排山倒海般的安徽人相提并論。2.云南、貴州、四川三大人群中，相對四川人在上海就業的比例高一些，3.云南、貴州、四川在上海的人群大部分都是打工的人群，以最普通最基層的服務業為主，比如餐飲業等。4.我個人感覺隨著每個城市的發展，貧富差異的減少，云南、貴州、四川也不差，沒必要一定要來上海打工賺錢，

2、總看到云貴川摩托大軍返鄉過年，為什么在江浙打工的皖贛豫的就很少騎摩托回鄉？

我家鄉廣西梧州，可以說是南方地區民工回鄉摩托車必經的樞紐之地，每到節前，會有數十萬的摩托大軍從我們這里經過，作為一個做了多年摩托回鄉服務站義工的我，也解答一下這個問題。上世紀九十年代及新世紀前幾年，梧州還是廣東往廣西、云南、貴州、四川方向的必經之地，不但摩托車大軍會從梧州過，連客運汽車也要從這里過，每到春運，一個晚上會有幾千輛裝滿回家民工的客車路過梧州。

本人曾有一年看到過廣東幾個企業的民工上萬人，集體包車回鄉，呵呵，那個場面啊，真讓人震撼，后來中國鐵路運力不斷提高，云南、貴州、四川等地的民工包車回家的現象才慢慢減少。但騎摩托車回鄉的廣西民工、云南、貴州部分的民工卻又多起來了，直至2010年前后，可以說達到了最高峰，最高峰時，一天會有超過十萬輛摩托車經過梧州，車隊有時會延綿數公里交警部門不得不分批分隊截停，分批分隊放行。

后來，粵、桂、云、貴等地高鐵、高速又相繼開通，這種現象才有所回緩，但騎摩托車回鄉的民工仍不少，主要是他們說到底還是掙辛苦錢的，花錢是能省則省，騎摩托車回家，比坐火車、高鐵省多了；其次騎摩托車回鄉，也方便在家時的出行，時逢佳節，走親訪友是少不了的，有輛車方便多了。所以，即使路上辛苦點，也會開車回鄉的，至于說為何皖贛豫等地的民工比較少騎摩托車回鄉，我想一是天氣問題，兩廣天氣畢竟比那邊暖和多，摩托車還能開。

其實，即便如此，也是十分危險的，每年梧州路段的義工服務站，都會遇到大批被凍僵的騎手，因寒冷和勞累，他們有時幾乎連手腳都動不了了所以，我們沿途會設幾十個服務站，不斷截停他們，讓他們緩一緩，喝口熱茶、吃口熱粥，補充補充能量再回家。二是交通習慣吧，皖贛豫等地過去鐵路就發達，人們出行習慣坐火車，也方便。而這邊火車運輸則少多了，春節一票難求，那么還有什么比開自己的車回家更好的方法呢？不過，現在可以告訴大家，近兩三年騎摩托車回家的民工開始減少了，

3、大家有沒有發現全國各地開著大大小小的超市，大部分是浙江麗水人？

我現居于麗水，但我不是麗水人，我說一下我所接觸的麗水本地朋友客戶同事的故事。麗水屬于浙江省面積最大的地級市，但它基本都被山覆蓋，所以可利用地并不多，所以經濟一直在浙江省是倒數的，在當地的人要想謀生只能去外面尋出路，麗水人出去謀生的有三種方式：開超市，開賓館，要么組隊出國（大多數也是開餐館和開超市，自己親戚朋友報團）。

麗水人開超市全國各地都有，我記得麗水房產市場還沒爆火之前北上（比如浙北，上海，江蘇，甚至往上）開超市比較多，后來全國經濟大發展后，好多開超市的回來了，他們都說競爭太大，轉而把市場開發到了經濟相對不發達的云貴川，那里的比較多的大一點超市都是麗水人開的，當然小超市麗水人全國各地都在開，大市場么都開發到不咋發達的地區了。

4、浙江是不是全國方言最多的省份？