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1，三元催化器清洗劑哪種好

燃油中含有硫、磷等有害物質，會在氧傳感器和三元催化器內形成積炭，造成發動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣超標等問題。所以這個主要做積碳清洗，所以要選擇積碳清洗劑，積碳清洗劑，現在市面上一般使用的是除碳靈TA-36積碳清洗劑。

三元催化器清洗劑哪種好

2，清洗汽車三元催化器需要有幾瓶三元清洗劑

一般情況下，只用一瓶專用的就可以了，還會讓你清洗進氣道的，這個會有兩瓶，不過個人認為，洗三元的那個，基本上作用不大

啟龍牌三元催化器專用清洗劑可以搞定尾氣超標、加速不良、油耗增加等故障。

用國家專利產品：啟龍牌三元催化器專用清洗劑可以搞定尾氣超標、加速不良、油耗增加等故障。

清洗汽車三元催化器需要有幾瓶三元清洗劑

3，三元催化清洗劑

效果非常明顯，可以提高動力，節省燃油，減少尾氣排放，保證發動機最佳的工作狀況和延長發動機和三元催化器的使用壽命

你好三元催化你自己清洗不了。需要去，維修廠里打吊瓶。打吊瓶需要專用工具。你自己買肯定不合算，你可以直接開去維修廠里清洗三元催化器。費用120塊錢左右。希望我的解答對你有所幫助如果有不明白的可以繼續追問。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

三元催化清洗劑

4，求教你用什么清洗劑清洗三元催化器謝謝

清洗三元催化器注意事項： 1、若三元存在機械損傷，熱燒結，里程超過20萬公里，鉛中毒的情況，清洗效用不大。 2、如發動機在進行清洗時中途熄火，即刻斷開發動機與設備連接軟管，并關閉流量閥。重新啟動發動機，怠速平穩后方能重新連接調整。 3、檢查混合氣濃度是否合適，保證液體能以霧狀吸入進氣道。 4、清洗三元應在清洗節門氣，噴油嘴和燃燒室之后進行。 5、清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。 6、切勿將清洗液體流滴在車輛漆面上。三元催化器 7、工作場地遠離火源，做好消防措施。

清洗壞的可能是有的，但是具體原因不一定是產品問題，有可能是你的車的問題！因為清洗三元前，要檢查一下，不知道師父給您檢查沒有，為了賺你錢有可能就直接給您洗了！清洗前檢查三元是否有機械損傷，發生熱燒結，是否超過20萬公里，是否鉛中毒，如有上述情況，清洗無效；檢查混合氣濃度是否合適；清洗三元前應清洗節氣門，噴油嘴和燃燒室；清洗過程中，切勿讓引擎熄火；清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。所以你單純的說是產品的問題也不準確，目前這類產品的話，力必拓三元清洗劑la116是不錯的產品，是美國的品牌！以后可以用他產品的好與差，不僅能不能清洗凈，更重要的是差的產品把你的三元都洗壞了！這個就麻煩了！

5，用什么液體清洗三元催化

三元催化的清洗是由專用的清洗劑清洗因為三元催化是由特稀有屬物品提煉而成是由電腦控制再由主要控制排量達到合格還有油耗只能由清洗劑來清洗

最就用鹽酸，因為鹽酸有腐蝕性，能較好清潔三元催化的污垢【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

定期對電噴嘴進氣管道和節氣門進行保養可以:提高引擎燃燒效率,恢復引擎強勁動力降低引擎燃油消耗,減輕汽車尾氣排放消除已形成的積碳,延緩新積碳的沉積提高引擎的平穩性,使引擎運轉更安靜延長引擎使用壽命,減少維護綜合成本清理積碳,提高進氣量和噴油精度我國燃油整體的質量特點之一是烯氫含量較高,烯氫的穩定性差,在發動機燃油系統中容易被氧化縮合,生成膠生質和沉積物:膠生質和沉積物會對電噴嘴噴油孔(直徑只有1-2微米,比人的頭發還細)造成堵塞,同時膠質\沉淀物在氣門座上沉積和燃燒室中燃燒易生成堅硬的積碳,氣門油封的密封不良,就會造成機油的滲入,機油經燃燒后,在燃燒室和氣門上形成積碳,汽車如加了含油水分的燃油,引擎工作時由于水的存在而降低了燃燒溫度,低溫氧化的燃油將導致積碳的產生,另外,未充分燃燒的燃油不斷蒸發氧化,會在進氣管中(尤其是節氣門后方)產生一些較軟的黑色積碳,這些膠質/沉淀物和積碳將造成:堵塞噴油嘴的針閥,閥孔,導致動力性能下降進氣閥關閉不嚴,導致發動機怠速不穩,油耗增大和尾氣排放惡化在活塞頂和汽缸蓋等部位形成的堅硬積碳,容易引起發動機爆震積碳的結構類似海棉,會吸附噴入汽缸的一部分燃油,使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀,導致積碳問題的加重使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦,影響進氣效果及混合氣的質量阻塞怠速通道,使怠速控制裝置卡滯或超出其調節范圍縮短三元催化器和氧傳感器的使用壽命電噴發動機在運轉過程中,可燃氣體在汽缸內燃燒后產生的廢氣,會有一部分通過進氣門,進氣管道在節氣門體處生成積碳,發動機熄火后,進氣管道中的機油蒸氣會冷形成液體,積存在節氣門體中另外,空氣在經過長時間的空氣格后,未過濾干凈的空氣雜質會殘留在節氣門中,時間久了形成積垢導致:開關阻力增大,發動機怠速不穩進起會產生渦流,造成氣阻低速油門不好控制,冷啟動困難電腦傳輸信號滯后,發生錯誤發動機防污報警定期三元催化器進行清洗可以:改善尾氣排放,激活三元凈化功能改善燃油霧化性能,降低發動機燃油消耗提高燃油燃燒效率,恢復動力提高冷啟動能力,延長三元使用壽命所以在日常使用中一般建議3萬公里就要清洗噴油嘴一次定期對節氣門\進氣管道\三元催化器進行清洗一般是1.5萬-2萬公里清洗一次

你好，有專用的三元清洗劑。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】再看看別人怎么說的。

6，三元催化清洗劑的使用方法

三元催化器清洗操作操作流程：使用節流真空吸附裝置進行清洗，裝置的一端套住發動機進氣歧管內（切不要插入剎車真空管內）。發動機先行熱車5分鐘后怠速運轉，以閥調節清洗劑流量慢速進入歧管內，20-40分鐘清洗完畢，加大油門至3000-4500RPM，空速運轉幾分鐘，臟物被溶解或強氧化后由排氣管燃燒或排出。1. 將車預熱，將吊管接到易馳水性三元催化清洗劑上；2. 將設備針頭插入PCV真空管（也是廢氣再循環軟管、只有拇指粗細，在節氣門之后連接發動機）；3. 啟動引擎，打開設備控制閥，使威斯得三元清洗液在視窗成滴狀；4. 將發動機怠速，直到藥液洗完；5. 清洗后關閉引擎，將管路重新接好；6. 引擎怠速2000運轉5~10分鐘，排凈殘液。

使用節流真空吸附裝置進行清洗，裝置的一端套住發動機進氣歧管內（切不要插入剎車真空管內）。20-40分鐘清洗完畢，加大油門至3000-4500RPM，空速運轉幾分鐘，臟物被溶解或強氧化后由排氣管燃燒或排出。三元催化清洗劑的作用：提高三元催化器氧化還原的效率，降低廢氣排放，暢通三元催化器管路，降低排氣的反壓，提升發動機的馬力。降低油耗，延長三元催化器的使用壽命。它能同時清洗汽車發動機進氣道、燃燒室膠質積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學絡合物。它能疏通三元催化器因附著化學絡合物造成的堵塞，恢復三元催化器尾氣凈化功能，延長三元催化器使用壽命。它能解決閉環電噴車因膠質積碳和化學絡合物造成的油耗增加、動力下降、尾氣超標問題。所以清洗三元催化器必將成為汽修廠常規的發動機養護項目。擴展資料注意事項：1、清洗前檢查三元是否有機械損傷，發生熱燒結，是否超過20萬公里，是否鉛中毒，如有上述情況，清洗無效；2、檢查混合氣濃度是否合適；3、清洗三元前應清洗節氣門，噴油嘴和燃燒室；4、清洗過程中，切勿讓引擎熄火；5、清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱6、請勿口服，不慎誤服，請立即就醫；7、產品不慎與眼睛或皮膚接觸，請即刻用清水沖洗；8、本品易燃，請遠離高溫、火源，陰涼避光干燥處存放；9、請存放于兒童不能接觸的地方。參考資料來源：百度百科-三元催化器清洗劑

1、啟動發動機，待水溫正常后熄滅引擎。2 、將本品倒入專用設備內，將設備輸出接頭與真空管連接。3、啟動發動機，將轉速控制在2000轉左右，打開流量控制閥，將本品緩慢滴入進氣道。清洗時間約30-40分鐘。4、清洗完畢后保持發動機轉速3-5分鐘，以排出殘液。三元催化清洗劑：三元催化劑是一種清洗機動車三元催化器表面絡合物的透明液體，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化學物，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化器活性，延長三元催化器使用壽命。使用注意：清洗前檢查三元是否有機械損傷，發生熱燒結，是否超過20萬公里，是否鉛中毒，如有上述情況，清洗無效；　檢查混合氣濃度是否合適；　清洗三元前應清洗節氣門，噴油嘴和燃燒室；　清洗過程中，切勿讓引擎熄火；　清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。