亚洲欧美日韩高清,久久麻豆一区二区,毛片不卡一区二区

本文目錄一覽

1，定程租船是指
2，如何去租船
3，程租船的形式有哪些
4，租船運(yùn)輸與班輪運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
5，什么是租船運(yùn)輸
6，國際貿(mào)易中租船方式有幾種

1，定程租船是指

定程租船也稱航次租船，是指按航程租賃船舶，由船舶所有人負(fù)責(zé)提供船舶，在指定港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或數(shù)個(gè)航次，承運(yùn)指定貨物的租船運(yùn)輸。

期待看到有用的回答！

定程租船是指

2，如何去租船

包運(yùn)合同租船（Contract of Affreightment）船東在約定的期限內(nèi)，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一批貨物由一個(gè)港口運(yùn)到另一個(gè)港口，航程次數(shù)不作具體規(guī)定，合同針對(duì)待運(yùn)的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力，對(duì)船東來說，營運(yùn)上比較靈活，可以用自有船舶來承運(yùn)，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運(yùn)任務(wù)；可以用一條船多次往返運(yùn)輸，也可以用幾條船同時(shí)運(yùn)輸。包運(yùn)合同運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r(jià)值散貨。這跟別人請你去KTV一樣，別管人家今天開的是什么車，車從哪來，帶你走哪條路，總之讓你安全到達(dá)就行，還能找到小姐陪你唱歌就行．

如何去租船

3，程租船的形式有哪些

祖?zhèn)鬟\(yùn)輸分為：定期租船和定程租船。在租船合同中，經(jīng)常同過固定的用于表明有承租人還是船東負(fù)責(zé)裝卸貨以及承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用分為： Liner Terms班輪條件 Free out / Free in / Free in and out /Free in and out ,Stowed and Trimmed 簡稱F.O. /F.I. /F.I.O. /F.I.O.S.T.

程租船的形式有哪些

4，租船運(yùn)輸與班輪運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

這兩個(gè)概念并不是并列的啊．租船訂艙是指在貿(mào)易過程中進(jìn)口商或者出口商向船公司或者代理公司訂艙位來運(yùn)輸自己的產(chǎn)品．是所有貿(mào)易中都需要的．而租船訂艙又可以分為：班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸班輪運(yùn)輸：主要用于零星成交、批次較多、到港分散的貨物運(yùn)輸。特點(diǎn)：（1）“四定”：固定航線，固定港口，固定船期和相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率。（2）班輪公司和貨主一般不定立合同，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。租船運(yùn)輸：又稱不定期船運(yùn)輸，主要用于大批量的貨物．參考資料：上學(xué)的時(shí)候教材上說的

現(xiàn)在的海運(yùn)一般都采用班輪運(yùn)輸?shù)牧? 租船運(yùn)輸就是自己租人家的船來運(yùn)東西班輪運(yùn)輸就是按照船公司的班次把東西托付給船公司運(yùn)

最形象的比喻，租船運(yùn)輸就是打車，班輪運(yùn)輸就是做公交，這樣就全記住了，記書上的太死板了！

5，什么是租船運(yùn)輸

又稱不定期船運(yùn)輸，在租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，沒有預(yù)定的船期表，船舶經(jīng)由航線和停靠的港口也不固定，須按船租雙方簽訂的租船合同來安排，有關(guān)船舶的航線和停靠的港口、運(yùn)輸貨物的種類以及航行時(shí)間等，都按承租人的要求，由船舶所有人確認(rèn)而定，運(yùn)費(fèi)或租金也由雙方根據(jù)租船市場行市在租船合同中加以約定。　　租船運(yùn)輸?shù)姆绞桨ǎ骸　?、定程租船，又稱航次租船，是指由船舶所有人負(fù)責(zé)提供船舶，在指定港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或數(shù)個(gè)航次，承運(yùn)指定貨物的租船運(yùn)輸。定程租船就其租賃方式的不同分為：（1）單程租船，又稱單航次租船；（2）來回航次租船；（3）連續(xù)航次租船；（4）包運(yùn)合同。　　2、定期租船，是指由船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時(shí)間的租船運(yùn)輸。承租人也可將此期租船充作班輪或程租船使用。　　二者不同之處：　　（1）租船依據(jù)不同。（2）船方責(zé)任不同。（3）計(jì)租依據(jù)不同。　　3、光船租船　　是指船舶所有人將船舶出租給承租人使用一個(gè)時(shí)期，但船舶所有人所提供的船舶是一艘空船，即無船長，又未配備船員，承租人自己要任命船長、船員，負(fù)責(zé)船只的給養(yǎng)和船舶營運(yùn)管理所需的一切費(fèi)用。實(shí)際上屬于單純的財(cái)產(chǎn)租賃。　　4、定程租船的裝卸費(fèi)。具體做法：　　（1）船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)和卸貨費(fèi)，又可稱為“班輪條件”（GROSS TERMS；LINER TERMS；或BERTH TERMS）。

船運(yùn)公司以租船的形式開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)。可能租一部分船，可能全部船都是租。

6，國際貿(mào)易中租船方式有幾種

租船與貿(mào)易成交一樣，也要經(jīng)過若干個(gè)環(huán)節(jié)，它的一般程序如下。　　1、詢租　　詢租是租船人根據(jù)貨運(yùn)需要向租船經(jīng)紀(jì)人或直接向船東發(fā)出租船單，使對(duì)方了解租方有什么貨，需要什么船。詢租內(nèi)容要求簡明扼要，一般包括貨物名稱、種類、數(shù)量、裝貨港、卸貨港、交貨期和對(duì)船舶或租船合同條款的特殊要求等。　　2、報(bào)盤　　租船單發(fā)出后，船東如有興趣，就可以提出船舶租賃的主要條件，并規(guī)定接受的期限。誰先報(bào)盤并不一定，但通常都是船東首先報(bào)盤。　　3、還盤　　在租船過程中，報(bào)盤和還盤是交替進(jìn)行的，就像交易磋商中的討價(jià)還價(jià)，一般總要經(jīng)過反復(fù)幾個(gè)回合才能達(dá)成一致。還盤時(shí)，先要仔細(xì)審核對(duì)方報(bào)盤的全部內(nèi)容，然后，決定哪些條件可以接受，哪些不能接受，哪些需要修改或添加，還有哪些需要進(jìn)一步明確。　　4、接受　　租船人如果對(duì)報(bào)盤內(nèi)容無保留地同意并且按報(bào)盤所提出的要求傳遞到報(bào)盤人，即為接受。報(bào)盤時(shí)限屆滿后的接受，必須經(jīng)報(bào)備用人再確認(rèn)才能生效。附有條件的接受不是真正的接受，而是還盤。　　5、簽約　　租船的各項(xiàng)條款洽妥后就要簽訂租船合同，如果是直接和船東成交，則由租船人自己簽約；如果是通過租船代理人成交，則既可以授權(quán)代理人簽約，也可以由租船人自簽。代理人簽約時(shí)，應(yīng)說明代理人的身份，根據(jù)誰的授權(quán)和代理誰簽約。一般在租船合同中船東一欄和租船人一欄內(nèi)注明代表簽約的代理人名稱，以明確法律責(zé)任。程租船合同的主要條款包括：貨物，裝卸港口，受載日和解約日，運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)的劃分，許可裝卸時(shí)間及滯期費(fèi)和速遣費(fèi)等。期租合同的主要條款有船舶說明、使用范圍和航行區(qū)域、租期、交船和還船、租金、停租及轉(zhuǎn)租等。　　由于租船業(yè)務(wù)范圍遍布國內(nèi)、國外廣大地區(qū)，不僅涉及面廣、頭緒多，而且情況復(fù)雜，任何一個(gè)運(yùn)輸承運(yùn)人或貨主都不可能親自處理每一項(xiàng)具體運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在這種情況下，外貿(mào)公司一般將租船訂艙的任務(wù)委托給貨運(yùn)代理人來代其辦理。

Charter space, charter vessel, Charter time-frame...

運(yùn)費(fèi)啊，租船人付出運(yùn)費(fèi)的那天船東不一定會(huì)收到運(yùn)費(fèi)。只有船東收到了運(yùn)費(fèi)（銀行水單），才算是“運(yùn)費(fèi)已付”，才可以放提單。

3種，F(xiàn)OB/CIF/CFR

期租，程租，航次期租，光租