作為一名土生土長的洛陽人，我對洛陽近20多年的發展還是看在眼里，疼在心里。.從河南省而言洛陽市還是當之無愧的老二，跟憋屈的開封比起來，洛陽的處境還算好的了，隨著市場開拓力度的加大，曾制約洛陽機場發展的“航線少、飛機小、票價高”等瓶頸逐步被破解。

1、河南洛陽發展得如何？

01.應邀。洛陽的支柱產業是什么？一五計劃期間，蘇聯首批援建的73個廠礦中的4個大型廠即拖拉機廠、軸承廠、礦山機器廠和熱電廠放在洛陽，洛陽成為全國八個重點建設城市之一，隨后，國家又把銅加工廠、高速柴油機廠兩個蘇聯援建的重點工程先后放在洛陽。洛陽跟東北老工業基地的國企一樣，沒能在市場經濟條件下牛逼起來，

02.作為一個歷史文化名城，一個歷史悠久的古都，旅游業肯定是很有前景的，但洛陽雖然歷史悠久，但是地上也沒留多少文物，絕大多數都毀于戰亂，給洛陽留下的更多是一堆留在書本上的地名而已?？磕档せǖ漠a業鏈對經濟的拉動作用也沒有顯現出太大的能量，白馬寺和龍門石窟之類的就不多說了，第三產業還是很有前景的。03.從河南省而言洛陽市還是當之無愧的老二，跟憋屈的開封比起來，洛陽的處境還算好的了，

鄭州靠京漢鐵路起家，這種交通樞紐地位無可撼動，所以也不用意淫把省會遷到洛陽會如何，洛陽地處豫西，全省而言作省會很不夠格。04.所有的內陸城市都是省會獨大，還有就是自己不爭取，洛陽沒有危機感，天天抱著自己之前的成績牛哄哄的，瞧不起這個那個，去看看本土的一些關注度很高的自媒體，天天吹噓洛陽的各種好，時間長了本地區會處在一個固步自封的氛圍，忠言逆耳，社會各界很少出現這樣的聲音。

落后就要挨打，05.日前，洛陽地鐵建設大幕即將拉開?！肮贰㈣F路、民航，是洛陽經濟社會發展的重要支撐，地鐵將成為連接這三種交通方式的重要通道，”打開洛陽交通圖，承東啟西、連南貫北的公路網讓人欣喜。隨著市場開拓力度的加大，曾制約洛陽機場發展的“航線少、飛機小、票價高”等瓶頸逐步被破解，06.南北銜接，對內大循環。

站在吉利區吉利鄉白坡村的黃河岸邊向南望，一座大橋雛形初現：十幾米高的引橋橋墩根根矗立，工人正在進行樁基施工，這個洛吉快速通道的“卡脖子”工程，將于明年10月前建成通車。屆時，從定鼎路北上吉利區，路程將大大縮短，隨著310國道洛陽境改建工程接近尾聲，洛新快速通道的建設被提上了日程。隨著S323嵩縣繞城段改建工程、S328廟祖線改建工程等加快推進，南部四縣之間的“微循環”，正在變得更加通暢，

07.交通為基，發展大物流，近日，位于新安縣鐵門鎮的黃河國能物流園內一派繁忙景象：施工人員在加緊建設辦公大樓，在園區中部的鐵路運輸線上，工作人員忙著卸載一列火車上的鋁錠。只有把準現代物流業發展的“脈搏”，才能在對外開放和參與國際分工中占得先機，洛陽鐵路口岸豐灣集裝箱辦理站開通洛陽至青島黃島港鐵運專列，實現市到沿海港口鐵運專列“零的突破”；中儲洛陽綜合物流園的鋁期貨交割倉庫掛牌，讓我市鋁產業企業在“家門口”就能實現產品交割，助力打造豫西最大倉儲物流基地。

2、洛陽被河南確定為中原城市群副中心城市后的發展前景如何？

副中心肯定是利好，前一陣，省商務廳出臺支持副中心指導意見，前途是光明的，道路是曲折的，體制作風改革必須跟上！比如，2017年公交公司說年底開通手機支付寶支付業務。結果今年還一直不開通，還拿技術當擋箭牌，開封新鄉都沒有技術障礙，你有？背后是利益之爭？另外，洛陽醫院，公安辦證都可以支付寶支付，換你公交公司就不行為啥？因為利益，

3、洛陽工資水平怎么樣？哪些企業比較好？

作為一名土生土長的洛陽人，我對洛陽近20多年的發展還是看在眼里，疼在心里。從20多年前各個國企風光無限，到現在經濟不景氣靠工資買不起房，無論是從人均gdp還是從當前的消費水平來看，洛陽工資水平都不算高，統計局的數據并不準，我記得洛陽人均年收入五六萬，實際上大部分人是被平均了，就拿洛軸，一拖等第二產業國企大廠為例，機關和中高層每月至少能拿3000以上，各項福利也還可以，但是到一線的部分工人可能還需要輪班（上一個月，歇一個月，沒那么多活兒），工資拖欠幾個月也是常有的，工資啊更是慘不忍睹，1000多的都有，趕上低保了。