遇難者家屬一定會(huì)得到經(jīng)濟(jì)賠償，地鐵公司也必須擔(dān)責(zé)。僅僅依據(jù)運(yùn)輸合同，地鐵公司也應(yīng)該向遇難者親屬賠償，關(guān)于鄭州地鐵五號(hào)線的人員家屬會(huì)獲得賠償這一問題，我想，鄭州的遇難者基本都是在乘坐地鐵過程中遇難，地鐵方作為承運(yùn)人，對(duì)旅客的安全承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任。

1、鄭州地鐵遇難者會(huì)得到怎樣的賠償？

賠償主要分為政府職能部分、地鐵官方、保險(xiǎn)公司、社會(huì)公益這四個(gè)部分。政府方面：政府在處理這種突發(fā)事故的遇難者，按照原來的標(biāo)準(zhǔn)20萬左右，一線城市應(yīng)該為50萬左右，也是不同地域的經(jīng)濟(jì)實(shí)力決定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，地鐵方面：因?yàn)槭窃诔俗罔F過程中遇難，地鐵部門的賠償會(huì)格外多一些，預(yù)計(jì)為40萬左右.保險(xiǎn)公司方面：正常坐地鐵，地鐵票含有一部分保險(xiǎn)屬性，保險(xiǎn)公司也會(huì)承擔(dān)一部分賠償責(zé)任，預(yù)計(jì)5-10萬左右。

社會(huì)公益方面：因?yàn)槎际酋r活的生命，年齡都不大，考慮到家庭，基于為了保障家人的生活，社會(huì)捐款，紅十字會(huì)公益基金應(yīng)該也會(huì)有一定的賠償，估計(jì)5-10萬左右，整體下來約為80-100萬，我感覺這點(diǎn)錢還是解決不了他們家人的生活問題，年輕人生命還很漫長(zhǎng)，他們還能創(chuàng)造很多價(jià)值。期望他們的家人都能妥善安置，心理輔導(dǎo)，生者堅(jiān)強(qiáng)，早日走出心理困境，

2、鄭州遇難者可以得到賠償嗎？

這個(gè)問題要看具體情況，才能具體對(duì)待，看死者是因什么原因造成旳死亡，才可以得到國(guó)家賠償。就像地鐵死亡的那些人，在乘地鐵時(shí)，購票乘車，車票本身是投了人身安全責(zé)任保險(xiǎn)的，是會(huì)得到人身賠償?shù)模唧w有多少，這是有規(guī)定的，得按規(guī)定辦，相信國(guó)家會(huì)辦好的，另外那些在自己車?yán)锍鍪碌模缳徺I了人生意外保險(xiǎn)，車損險(xiǎn)，也會(huì)有保險(xiǎn)公司來賠付。

具體賠多少，都有規(guī)定旳，還有其它意外涉水死亡的，沒有購買任何保險(xiǎn)，那就不會(huì)得到賠償。但也不排除國(guó)家會(huì)給一些錢，安慰死者家屬，體現(xiàn)社會(huì)主義國(guó)家的優(yōu)越性，也表達(dá)了國(guó)家愛護(hù)人民的具體體現(xiàn)好政策，必竟人家死了人，是件十分痛心的事，天災(zāi)不可抗拒，但從鄭洲這次天災(zāi)看，有些人死亡是完全可以避免的，如地鐵內(nèi)淹死的人，地鐵早停運(yùn)，事故完全可以避免的。

3、鄭州地鐵遇難者，家屬會(huì)得到經(jīng)濟(jì)賠償嗎？地鐵公司用擔(dān)責(zé)嗎？

這個(gè)毋庸置疑！遇難者家屬一定會(huì)得到經(jīng)濟(jì)賠償，地鐵公司也必須擔(dān)責(zé)，道理很簡(jiǎn)單，乘客購買了地鐵票，就相當(dāng)于與地鐵公司簽訂了一份客運(yùn)合同，地鐵公司有義務(wù)將乘客安全準(zhǔn)確地運(yùn)送到目的地。這次鄭州發(fā)生多年不見的洪澇災(zāi)害，雖然有“不可抗力”因素，但地鐵5號(hào)線灌水，原本是可以避免的，只要事先做好防備，是完全可以避免的，

因此，僅僅依據(jù)運(yùn)輸合同，地鐵公司也應(yīng)該向遇難者親屬賠償。此外，這是一起絕對(duì)不該發(fā)生的死人事件，鄭州遭遇這么大的洪水，在氣象部門事先已有紅色警示的前提下，地鐵公司卻無視乘客安全，未能及時(shí)停運(yùn)。尤為遺憾的是，在列車已經(jīng)無法開動(dòng)，乘客被困車廂，車廂水位越來越高，車廂空氣越來越稀薄的情況下，經(jīng)歷了那么長(zhǎng)的時(shí)間，地鐵公司沒有采取及時(shí)有效的救援措施，以至于一些遇難者被窒息而死，這是絕對(duì)不應(yīng)該的，

4、鄭州洪災(zāi)，遇難者賠償已逐步展開，賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么樣的？

目前賠償標(biāo)準(zhǔn)、賠償數(shù)額都沒有公布，但可以從法律規(guī)定的賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷，預(yù)計(jì)賠償數(shù)額應(yīng)該在80萬元左右，還有一些人可能會(huì)獲得上百萬的賠償。下面我展開講講：一、誰來賠？要確定賠償數(shù)額，首先要看誰來賠，為什么要賠，然后才能判斷賠償數(shù)額，鄭州的遇難者基本都是在乘坐地鐵過程中遇難，地鐵方作為承運(yùn)人，對(duì)旅客的安全承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任。

《民法典》第八百二十三條第一款規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外，”這次事故雖然是由于雨水灌入導(dǎo)致，但由于遇難者對(duì)死亡不存在故意、重大過失的情形，所以地鐵方面仍然需要對(duì)遇難者的死亡承擔(dān)賠償責(zé)任。除了地鐵方面需要承擔(dān)賠償責(zé)任以外，由于事故發(fā)生在下班事件，一些遇難者是在下班途中遇難，所以可能會(huì)被認(rèn)定為工傷。