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1，太原市區有哪些好玩的地方
2，求山西旅游地圖
3，山西境內有哪些好的旅游景點
4，求山西旅游景點分布地圖要求包括所有大院
5，山西旅游地圖

1，太原市區有哪些好玩的地方

太原好玩的地方挺多的呢，強烈推薦你看看這份太原旅游攻略，看完你就知道太原哪里比較好玩了。 00:00 / 02:3470% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

太原市區有哪些好玩的地方

2，求山西旅游地圖

看你走哪邊的線路，太原屬于在山西的中間，你去很多的地方都得繞到太原，如果不走回頭路的話了，另外根據時間，我上次是去了九天，太原呆了幾天（晉祠、汾河公園、迎澤公園、傅山園、石碑公園、柳巷、雙塔寺），然后去了平遙（平遙古城、綿山、常家喬家、張壁古堡）還去了壺口看瀑布，去了臨汾，看了中華第一門，還有堯廟，去了呂梁的磧口古鎮，其實時間充足還可以去看看皇城相府，還有雁門關，往北邊就是五臺山，山西的景點太多但是不太集中，有些分散，去哪里都要坐車，路上的時間花費的稍有些多，另外太原的高鐵也是今年七月才開通，省內開通動車的還不是特別多，不過也還不錯了，比如說去平遙都已開始了，去之前可以查一下攻略，如果不查的話就去了那里，到處都會遇到同道中人，特別是在平遙都是自助來的，大家都可以交換心得，或是問那里的客棧老板娘，都特別熱情的。

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3，山西境內有哪些好的旅游景點

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山西境內有哪些好的旅游景點

4，求山西旅游景點分布地圖要求包括所有大院

　　山西位于華北平原西側，黃土高原東部，通稱山西高原。春秋時期屬晉國地，故簡稱晉。公元453年，趙、魏、韓三分晉國，故又別稱“三晉”。東以太行山與河北為鄰，西隔黃河與陜西相望，北倚長城與內蒙古毗連，南與河南接壤。　　山西是中華民族文明的發祥地之一，素有“沖國古代藝術博物館”、“文獻之邦”的美稱。　　春秋時代，山西傳統的民族形式的木構建筑基本形制已經確定，而且壁畫成為古代宮廷、廟堂建筑必不可少的組成部分。石塔、石雕制品、石窟造像展示了山西各時期文化藝術。　　晉商文化的盛起，也是山西文化的另一種體現，晉中的歷史文化名城平遙、祁縣便是這種代表與象征。　　北岳恒山、五臺山、北武當山，山色不同，神態各異。奇峰險壁間構筑了娘于關、雁門關、寧武關、平型關等多處雄關險隘。　　山西境內名氣較大的瀑布有壺口瀑布和娘子關瀑布。壺口瀑布以壯闊著稱，娘子關瀑布以秀美聞名。激流險灘在黃河中游多處可見，如壺口以下的龍槽激流、龍門“三激浪”，都使人感到雄偉壯觀。　　山西還有著豐富獨特的民俗風情，晉中的民間社火、臨汾的威風鑼鼓、運戰平陸的地窨院、忻州河曲的鄉曲民歌等等，都是古老文化的凝聚與沉積。近年開發的襄汾丁村民俗博物館、祁縣民俗博物館、定襄民情館，集中反映了晉南、晉中、晉北民間傳統的歲時風俗、婚喪嫁娶、禮義風習、民間工藝和文化娛樂，成為中國北方漢民族古老文化的縮影。　　景觀：“左手一指太行山，右手一指是呂梁”，山西文物眾多，寺廟林立，此外還有佛教名山五臺山以及北岳恒山兩大自然景觀。　　區劃：下轄太原市、大同市、陽泉市、長治市、晉城市、朔州市、忻州市、晉中市、呂梁地區、臨汾市、運城市。　　山西省國家AAAA級旅游區：五臺山、云岡石窟、晉祠　　黃金旅游線：山西主要旅游線路可分為南線和北線兩條，兩線都以太原為起始點，北線主要到大同、恒山、五臺山等景區，南線則到平遙古城及周圍的晉商大院、臨汾廣勝寺、壺口瀑布、運城永樂宮等。　　（北線：太原——大同——五臺山）　　（南線：太原——平遙——喬家大院——王家大院——壺口瀑布——芮城永樂宮）　　推薦景點　　恒山五臺山景區晉祠壺口瀑布　　云岡石窟代王府九龍壁王家大院五老峰風景區　　廣勝寺懸空寺普救寺大同火山群　　霍州署喬家大院應縣木塔天龍山石窟　　常家大院華嚴寺平遙古城渠家大院　　龍山石窟

5，山西旅游地圖

一、“五縱三橫”主干線五縱京滬線京-津-冀-魯蘇-皖-滬北京、天津-德州-濟南-徐州-蚌埠-南京-鎮江-常州-無錫-上海華北平原-江淮平原-長江三角洲溝通了華北與華東，是東部沿海的交通大動脈京九線京-津-冀-魯-豫-皖-贛-粵-港北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-贛州-龍川-深圳-九龍華北平原-江淮平原-鄱陽湖平原-江南丘陵-珠江三角洲緩解京廣線、京湖滬線的運輸壓力，加速老區脫貧致辭富，維護港澳的穩定繁榮京廣線京-冀-豫-鄂-湘-粵北京-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-武漢-長沙-株洲-衡陽-韶關-廣州華北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸，運量最大的南北大動脈焦柳線豫-鄂-湘-桂焦作-洛陽-襄樊-枝城-懷化-柳州豫西山地-江漢平原-湘西山地-兩廣丘陵改善鐵路布局，提高晉煤南運能力，分流京廣線運量寶成 -成昆線陜-甘-川-滇寶雞-成都-攀枝花-昆明秦巴山地-成都平原-云貴高原促進西南地區經濟建設，加強民族團結三橫京包-包蘭線京-冀-晉-內蒙古-寧-甘北京-大同-集寧-呼和浩特-包頭-銀川-中衛-蘭州冀北山地-內蒙古自高原-河套平原-寧夏平原促進華北與西北聯系，分擔隴海線運量，建設民族地區，鞏固邊防隴海-蘭新線蘇-皖-豫-陜-甘-新連云港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-西安-寶雞-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口黃淮平原-黃土高原-河西走廊-吐魯番盆地-準噶爾盆地溝通東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫向聯合貫亞歐為主的第二條大陸梅，加速沿線工業的發展。滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線滬-浙-贛-湘-黔-滇上海-杭州-鷹潭-萍鄉-貴陽-六盤水-昆明長江三角洲-江南丘陵-云貴高原橫貫江南的東西干線，加強華東、中南、西南的聯系，與長江航線相輔相成二、與陸上邊境口岸相通的鐵路線沈丹線丹東朝鮮集二線二連浩特蒙古四集線集安朝鮮北疆線阿拉山口哈薩克斯坦長圖線圖們朝鮮南疆線喀什塔吉克斯坦濱綏線綏芬河俄羅斯昆河線河口越南濱洲線滿洲里俄羅斯湘江桂線憑祥越南三、與港口相通的鐵路線沈大線大連焦石線日照鷹廈線廈門大秦線京哈線秦皇島隴海線連云港龍汕線汕頭京哈線天津新長線的支線南通廣深線京九線深圳朔黃線黃驊港京滬線滬杭線上海京廣線廣三線廣州藍煙線煙臺蕭甬線寧波黎湛線湛江膠濟線青島來福線福州南防線防城港四、我國鐵路之最第一條鐵路：上海至吳嫩的鐵路（長13千米， 1876年建成）。第一條電氣化鐵路：寶雞至風州的鐵路（1996年建成）。第一條可開行單元重載列車的復線電氣化鐵路：大秦鐵路。第一條準高速鐵路：廣深鐵路（160千米／小時，1994年建成）。第一條擬建的超高速鐵路：京滬鐵路（300千米／小時）。最長的鐵路：京九鐵路（長2500多千米）。跨越省級行政區最多的鐵路：京九鐵路（10個）。經過省級行政中心城市最多的鐵路：京廣鐵路（6個）。 9．科技含量最高的鐵路：南昆鐵路（長898千米，橋隧占1/3）。五、“十五”期間我國將建設“八縱八橫”鐵路網八縱是指：京哈通道(北京—哈爾濱—〈滿洲里〉沿海通道(沈陽—大連—煙臺—無錫—〈上海〉—杭州—寧波—溫州—廈門—廣州—〈湛江〉)；京滬通道(北京—上海)，建設京滬高速鐵路；京九通道(北京—南昌—深圳—九龍)；京廣通道(北京—武漢—廣州)；大湛通道(大同—太原—焦作—洛陽—石門—益陽—永州—柳州—湛江—〈海口〉)；包柳通道(包頭—西安—重慶—貴陽—柳州—〈南寧〉)；蘭昆通道(蘭州—成都—昆明)。八橫是指：京蘭通道(北京—呼和浩特—蘭州—〈拉薩〉)，建設青藏鐵路；煤運北通道(大同—秦皇島、神木—黃驊)；煤運南通道(太原—德州、長治—濟南—青島、侯馬—月山—新鄉—兗州—日照)；陸橋通道(連云港—蘭州—烏魯木齊—阿拉山口)；寧西通道(西安—南京—〈啟東〉)；沿江通道(重慶—武漢—九江—蕪湖—南京—上海)；滬昆(成)通道(上海—株洲—懷化—貴陽—昆明〈懷化—重慶—成都〉)；西南出海通道(昆明—南寧—黎塘—湛江)。