鄂州機(jī)場(chǎng)建好后正式名稱叫“武漢鄂州國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。首先明確回答你，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益與外來(lái)人口是必須的，另外不是2025年建成，順利的話是今年底通航，慢點(diǎn)明年上半年必須通航，這是政治任務(wù)，下面本人從目前工程進(jìn)度，鄂州機(jī)場(chǎng)地位與定位，鄂州機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)布局，三大方面一一來(lái)打消你的疑問(wèn)?鄂州機(jī)場(chǎng)，2021年1月7日，鄂州新機(jī)場(chǎng)正式命名“鄂州花湖機(jī)場(chǎng)”，英文名稱為“EZHOUHUAHUAIRPORT”。
1、在航空公司上班待遇怎么樣？
航空公司也分很多種，有大型國(guó)企，也有地方性國(guó)企，還有民營(yíng)航空公司，當(dāng)然也有那種小型通航公司。看題目的意思應(yīng)該指的是民航公司吧，其實(shí)民航公司的工作崗位有很多了，空勤、地勤、簽派、行政、后勤等等，要是說(shuō)到待遇問(wèn)題，那么和其他社會(huì)職業(yè)相比，其實(shí)也是大同小異吧，都是賺的辛苦錢，下面就談一下飛行員、乘務(wù)員、簽派、機(jī)務(wù)四個(gè)崗位的待遇情況吧：1、飛行員飛行員算是航空公司基層工作崗位中收入最高的了，收入一般包括三大項(xiàng)基本工資、福利、航時(shí)補(bǔ)助，其中航時(shí)補(bǔ)助比較多。
飛行員職稱也是決定了自身的收入水平，最低級(jí)的就是F1副駕駛，高級(jí)的就是機(jī)長(zhǎng)、教員了，大致下來(lái)，副駕駛的年收入水平在30-50萬(wàn)之間，機(jī)長(zhǎng)一般在100-150萬(wàn)之間，不過(guò)前提是每個(gè)月飛行時(shí)間要在80-100小時(shí)之間。2、乘務(wù)員乘務(wù)員其實(shí)也算是收入不錯(cuò)的職業(yè)，其收入也是大致有基本工資、福利和航時(shí)補(bǔ)助構(gòu)成，航時(shí)補(bǔ)助也是大頭，不過(guò)這一補(bǔ)助就比飛行員低得多了，國(guó)內(nèi)航線大致100元/小時(shí)，
算下來(lái)單艙乘務(wù)員（也就是新手）一般5000-8000元/月，兩艙乘務(wù)員稍高一些，主任乘務(wù)員一般能夠保持在1.5萬(wàn)元左右。同等條件下，飛國(guó)際航線的乘務(wù)員收入會(huì)更高一些，無(wú)論是乘務(wù)員還是飛行員，基本上都是飛的多，拿的多。3、機(jī)務(wù)這算是最“臟”的崗位，經(jīng)常和電氣設(shè)備和液壓設(shè)備打交道，不過(guò)其實(shí)也不是很臟了，這一崗位的收入差距比較大，最低級(jí)的機(jī)務(wù)工可能只有3000-4000/月，有了經(jīng)驗(yàn)或者學(xué)歷高點(diǎn)的話，收入普遍在6000-8000/月，能夠考取資格證的機(jī)務(wù)就比較好了，收入可以達(dá)到1萬(wàn)以上，但是人數(shù)很少了。
4、簽派簽派相當(dāng)于航空公司的調(diào)度 生產(chǎn)計(jì)劃部門，通常需要持證上崗，招募的都是從民航對(duì)口專業(yè)的畢業(yè)生，之后加以培養(yǎng)來(lái)上崗，簽派的收入相對(duì)穩(wěn)定，多數(shù)在8000-1.5萬(wàn)之間，不過(guò)也需要經(jīng)常加班，畢竟只要航空公司有飛行計(jì)劃，簽派室就得有人值守。航空公司的崗位大體上就屬上面四個(gè)崗位有自身特色，其他地面上的行政、人事、后勤、銷售等崗位和社會(huì)上其他行業(yè)沒(méi)什么兩樣了，
2、湖北鄂州機(jī)場(chǎng)得到發(fā)改委批復(fù)，你怎么看？機(jī)場(chǎng)的建設(shè)會(huì)給鄂州帶來(lái)多少好處？
這個(gè)批復(fù)是武漢和鄂州合并的強(qiáng)有力信號(hào)。為什么這么說(shuō)呢？理由如下:第一，如果在合并前由鄂州申報(bào)，這比武漢申報(bào)好，因?yàn)槲錆h目前有天河機(jī)場(chǎng)需要加大建設(shè)規(guī)模，即使武漢天河機(jī)場(chǎng)建設(shè)好了，武漢第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)也需要積極申報(bào)，要同時(shí)申報(bào)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)不太現(xiàn)實(shí)，第二，鄂州機(jī)場(chǎng)主要是貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，與天河機(jī)場(chǎng)正好互補(bǔ)，是武漢目前急需的物流樞紐項(xiàng)目，如果合并后，武漢市將承擔(dān)起主要責(zé)任，資金也根本不是問(wèn)題。
第三，至于說(shuō)到鄂州會(huì)得到什么好處，那真的太多了，一是全部變成武漢市民，武漢的資源都將向鄂州傾斜;二是直接與光谷對(duì)接，把產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，僅僅地價(jià)升值的好處就能讓全體鄂州人財(cái)富邁幾個(gè)臺(tái)階;三是1 1
