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1，上海市黃浦江越江隧道有哪些

1、外環隧道外環隧道東西走向，西起寶山區泰和路同濟路，向東穿越黃浦江后止于三岔港處，全長2880米，雙向8車道，設計時速80公里。建成時為亞洲第一、世界第三，采用沉管法施工的特大型江底隧道。2、翔殷路隧道翔殷路隧道，于2003年6月21日開工，2005年12月31日建成通車。翔殷路隧道為東西走向，西起楊浦區翔殷路軍工路，向東穿越黃浦江后止于五洲大道楊高北路，南線全長2606.32米，北線2597米，各為單向2車道，設計時速80公里。建成時為中國直徑最大的過江公路隧道。3、延安東路隧道延安東路隧道為連接浦東與浦西，跨越黃浦江的一條主要道路。1982年9月，延安東路隧道3號豎井（盾構拼裝井）破土動工；1984年12月18日，延安東路隧道主體工程圓形隧道正式開工；1989年5月1日，延安東路隧道通車運營。延安東路隧道全長2261米，為雙車道規模，設計速度40千米/小時。4、復興東路隧道中國上海市境內的隧道，上海市境內重要的過江通道之一，中國第一條雙層式盾構法隧道，世界上第一條投入正式運營的雙層盾構法隧道。2001年8月10月31日，復興東路隧道開工；2004年9月29日，復興東路隧道通車。復興東路隧道總長2785米，設計為雙層雙管6車道，行車速度40千米/小時。5、長江西路隧道中國上海市境內的隧道，黃浦江底最大直徑的隧道，外環內唯一具備重載車輛通行能力的隧道。2008年12月28日，長江路隧道開工；2016年9月10日，長江路隧道正式建成試通車。長江路隧道全長4912米，設雙向6車道，設計時速60千米/小時。參考資料來源：百度百科-外環隧道參考資料來源：百度百科-翔殷路隧道參考資料來源：百度百科-延安東路隧道參考資料來源：百度百科-復興東路隧道參考資料來源：百度百科-長江西路隧道

上海市黃浦江越江隧道有哪些

2，上海有哪幾座跨海大橋

上海現有一座跨海大橋就是東海大橋（East Sea Bridge）是中國境內一座連接上海市浦東新區南匯新城鎮與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮的橋梁工程，位于中國浙江省杭州灣洋山深水港海域內，為滬蘆高速公路的南段部分；也是洋山深水港的重點配套性工程之一。東海大橋始建于2002年6月26日；2005年5月25日，東海大橋全線貫通，并舉行貫通儀式；2005年12月10日，東海大橋正式通車運營。東海大橋北起上海市蘆潮港，向南經東海杭州灣東北部至浙江省洋山深水港；線路全長32.5千米，主橋全長25.3千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時；項目總投資額71.1億元人民幣；工程總設計師是林元培。擴展資料：我國的跨海大橋：1、東海大橋東海大橋是中國大陸第一座跨越外海的大橋，連接上海本土與外島的洋山港，國內排名第三以及世界排名第四長跨海大橋。 2、杭州灣跨海大橋杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋，北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。3、廈漳跨海大橋廈漳大橋于2009年8月動工興建；于2012年7月6日完成兩段汊橋合龍工程，全線貫通； 2013年5月28日，廈漳大橋通車運營。廈漳大橋北起青礁樞紐立交，上跨廈門灣海域，中至海門島立交，南至招商大道；線路全長9.333千米，橋梁總長8.555千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度為100千米/小時。4、青島跨海大橋膠州灣大橋于2006年12月26日動工興建，時稱“青島海灣大橋”；于2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通；于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”；于2011年6月30日通車運營。膠州灣大橋東起海灣大橋立交，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交；線路全長36.48千米、橋梁全長25.881千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時。5、汕頭海灣大橋汕頭海灣大橋于1991年12月17日舉行奠基儀式；于1992年3月28日動工興建；于1995年12月28日通車運營；于2011年1月30日納入廣東省高速公路聯網收費系統。汕頭海灣大橋南起南濱路，上跨礐石海及媽嶼島，北至泰星路；線路全長2500米，正橋長961.8米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度60千米/小時。6、舟山跨海大橋舟山跨海大橋起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環島公路，經舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮海區，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個涵洞，穿2個隧道，投資130億元。2009年12月25日大橋正式通車。7、港珠澳大橋中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設；于2017年7月7日實現主體工程全線貫通；于2018年2月6日完成主體工程驗收；同年10月24日上午9時開通運營。8、湛江海灣大橋湛江市境內一座連接坡頭區與霞山區的跨海大橋，位于越麻斜海灣之上，為廣東省道S373線的組成部分。湛江海灣大橋于1992年立項；于2003年7月30日動工建設；于2006年12月30日竣工通車9、廈門海滄大橋廈門市境內一座連接湖里區與海滄區的跨海大橋，位于廈門西海域之上，為廈門市“兩環八射”快速道路網中“外環”的組成部分。海滄大橋于1996年12月動工建設，于1999年12月30日竣工通車，并于2002年、2005年、2013年先后進行了三次翻修。參考資料來源：百度百科—東海大橋

上海有哪幾座跨海大橋

3，上海市燃氣管道設施保護辦法

第一條　（目的和依據）　　為了加強本市燃氣管道設施的管理，保障燃氣管道安全運行，維護公共安全，根據《建設工程安全生產管理條例》和《上海市燃氣管理條例》的規定，制定本辦法。第二條　（有關用語的含義）　　本辦法所稱的燃氣管道設施，包括：　　（一）輸送天然氣、人工煤氣、液化石油氣的管道；　　（二）管道防腐保護設施，包括陰極保護站、陰極保護測試樁、陽極地床和雜散電流排流站等；　　（三）調壓站（室）、閥門（室）、聚水井（室）、廢水池等燃氣管道附屬構筑物，以及補償器、放散管等相關設備；　　（四）標志樁、測試樁、里程樁、警示牌等燃氣管道設施安全識別標志；　　（五）管堤、管橋、管基等與燃氣管道相關的固定裝置。第三條　（適用范圍）　　本辦法適用于本市行政區域內燃氣管道設施的保護及其相關管理活動。但本市天然氣接收門站前的天然氣長輸管道設施以及燃氣企業、燃氣用戶內部燃氣管道設施的保護，按照相關法律、法規和規章的規定執行。第四條　（管理部門）　　上海市市政工程管理局（以下簡稱市市政局）是本市燃氣主管部門，負責本辦法的組織實施；其所屬的上海市燃氣管理處（以下簡稱市燃氣管理處）負責本市燃氣管道設施保護的日常監督管理。　　浦東新區、寶山區、南匯區、奉賢區、青浦區、閔行區、嘉定區、金山區、松江區和崇明縣（以下統稱區（縣））燃氣管理部門，負責本區（縣）范圍內燃氣管道設施保護的監督管理，業務上受市市政局領導。　　本市公安、建設、河道、航道等相關管理部門按照各自職責，協同實施本辦法。第五條　（管道企業的義務）　　燃氣管道設施運行企業（以下簡稱管道企業）應當履行下列義務：　　（一）按照建設部制定的《城鎮燃氣埋地鋼質管道腐蝕控制技術規程》的規定，對燃氣管道外敷防腐絕緣層，并加設陰極保護裝置；　　（二）按照燃氣設計規范，設置燃氣管道設施永久性安全警示標志；　　（三）對易遭受車輛或者其他外力碰撞的燃氣管道設施采取相應保護措施，并設置安全警示標志；　　（四）按照建設部制定的《城鎮燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規程》等安全管理規定，對燃氣管道設施定期巡查和維修保養；　　（五）制定燃氣管道設施事故處理預案，并報市市政局備案。　　管道企業發現危害燃氣管道設施安全的行為，應當予以勸阻、制止；勸阻、制止無效的，應當及時報告燃氣、公安等有關管理部門。第六條　（保護范圍和控制范圍）　　燃氣管道設施的安全保護范圍：　　（一）低壓、中壓、次高壓管道的管壁外緣兩側0.7米范圍內的區域；　　（二）高壓、超高壓管道的管壁外緣兩側6米范圍內的區域。　　燃氣管道設施的安全控制范圍：　　（一）低壓、中壓、次高壓管道的管壁外緣兩側0.7米至6米范圍內的區域；　　（二）高壓、超高壓管道的管壁外緣兩側6米至50米范圍內的區域。　　沿河、跨河、穿河、穿堤的燃氣管道設施安全保護范圍和安全控制范圍，由管道企業與河道、航道管理部門根據國家有關規定另行確定。第七條　（禁止行為）　　在燃氣管道設施的安全保護范圍內，禁止下列行為：　　（一）建造建筑物或者構筑物；　　（二）堆放物品或者排放腐蝕性液體、氣體。　　在燃氣管道設施的安全保護范圍和高壓、超高壓燃氣管道設施的安全控制范圍內，禁止爆破作業。　　在沿河、跨河、穿河、穿堤的燃氣管道設施安全保護范圍內，除在保障燃氣管道設施安全的條件下，為防洪或者通航而采取的疏浚作業外，不得拋錨、拖錨、掏沙、挖泥或者從事其他危及燃氣管道設施安全的作業。第八條　（限制行為）　　有下列情形之一的，建設單位應當會同施工單位制定燃氣管道設施保護方案，經與管道企業協商一致后，方可實施：　　（一）在燃氣管道設施的安全保護范圍內，敷設管道，從事打樁、挖掘、頂進作業。　　（二）在燃氣管道設施的安全控制范圍內，建造建筑物或者構筑物，從事打樁、挖掘、頂進作業。　　（三）在低壓、中壓、次高壓燃氣管道設施的安全控制范圍內，進行爆破作業。　　建設單位與管道企業對前款規定的燃氣管道設施保護方案產生爭議的，由市市政局組織專家論證后協調解決。

上海市燃氣管道設施保護辦法