上海臨港會(huì)通高鐵嗎，上海地鐵16號(hào)線是否已經(jīng)通到臨港新城

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-01-09 19:36:57 編輯：大上海生活手機(jī)版

1，上海 地鐵16號(hào)線是否已經(jīng)通到臨港新城

已經(jīng)通到臨港新城了16號(hào)線

上海地鐵16號(hào)線是否已經(jīng)通到臨港新城

2，上海臨港新城軌交交通除了16號(hào)線以后還會(huì)有地鐵規(guī)劃到臨港新成嗎

沒(méi)有，但將來(lái)18號(hào)線會(huì)到航頭，離臨港比較近

地鐵16號(hào)線從龍陽(yáng)路到臨港新城滴水湖預(yù)計(jì)在明年試運(yùn)行通車(chē)。

上海臨港新城軌交交通除了16號(hào)線以后還會(huì)有地鐵規(guī)劃到臨港新成嗎

3，上海到南通有高鐵嗎

沒(méi)有。據(jù)說(shuō)有規(guī)劃

沒(méi)啊！等崇啟大橋造好了，要是公路鐵路兩用橋就會(huì)有了~~

上海到南通目前沒(méi)有直達(dá)高鐵，將來(lái)可能會(huì)有，但要從南京或徐州轉(zhuǎn)車(chē)。

上海到南通有高鐵嗎

4，上海通往臨港新城地鐵么時(shí)候建設(shè)開(kāi)通

計(jì)劃是2012年7月份開(kāi)通。從龍陽(yáng)路地鐵站到臨港新城。地鐵建設(shè)開(kāi)始時(shí)稱11號(hào)南線，現(xiàn)改稱16號(hào)線。

可以上上海地鐵網(wǎng)站看看

最近幾年不會(huì)。

官方信息是12年底試通車(chē)，從羅山路到臨港，龍陽(yáng)路那段由于拆遷規(guī)劃的原因通車(chē)時(shí)間會(huì)更晚。

5，滬通鐵路是高鐵嗎

我剛剛已經(jīng)幫你檢索了，滬通鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速160-200不屬于高鐵，但是會(huì)用crh2動(dòng)車(chē)組運(yùn)行，希望幫到你哦！

不是，是兩種不同的鐵路。滬通鐵路:是我國(guó)規(guī)劃建設(shè)的沈海高速鐵路的一段。起訖站點(diǎn)，平東站、安亭站、曹路站。高鐵：全稱高速鐵路，是指通過(guò)改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使最高營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到不小于每小時(shí)200公里，或者專(zhuān)門(mén)修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)至少250公里的鐵路系統(tǒng)。

6，從嘉興到上海南匯區(qū)的臨港新城有什么途徑

嘉興南站坐高鐵到虹橋火車(chē)站半小時(shí)左右到票價(jià)39元虹橋火車(chē)站坐地鐵2號(hào)線到龍陽(yáng)路站換乘龍港快線就行了··

你好！坐12:30分成都到上海南的K352次，13:59到上海南，再坐14:45分上海南到蘆潮港的K8353,16:08到蘆潮港，13元+24元；下車(chē)后有公交車(chē)到臨港新城的，或者坐高鐵到虹橋站再去上海南坐火車(chē)打字不易，采納哦！

你的方法是最快捷的了。到臨港的公交基本始發(fā)站都在地鐵龍陽(yáng)路站，其中龍港線最速度。當(dāng)然嘉興到臨港還是自駕快。

~嘉興北站坐長(zhǎng)途站可以否：30，具體以車(chē)站為準(zhǔn)）你可以從嘉興直接坐到南匯長(zhǎng)途汽車(chē)站，中午10：30：30（時(shí)間可能有變化，下午13，然后轉(zhuǎn)公交車(chē)就OK了？可以的話嘉興北站有長(zhǎng)途車(chē)直接到南匯的班次一天三班，早上7

7，上海到連云港什么時(shí)候通高鐵

2020年前應(yīng)該是會(huì)通上海到連云港的高鐵、據(jù)悉，我市一直在努力爭(zhēng)取建設(shè)連徐客專(zhuān)，但因連徐客專(zhuān)未能列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2015—2020年），建成運(yùn)行至少需要7年時(shí)間。在這種情況下，我市提出在積極爭(zhēng)取建設(shè)連徐客專(zhuān)、連鎮(zhèn)客專(zhuān)的基礎(chǔ)上，先行開(kāi)通連云港至上海等城市的動(dòng)車(chē)組，作為今后一段時(shí)期內(nèi)連云港邁入高鐵時(shí)代的重要途徑。 “徐州至連云港段已于2010年全線實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)營(yíng)，沿線車(chē)站同年全部改成高站臺(tái)，再加上現(xiàn)有鐵路運(yùn)力有閑置，這表明我市已具備了開(kāi)行動(dòng)車(chē)組必需的三個(gè)基本條件，在現(xiàn)有條件下能夠從東隴海鐵路進(jìn)入京滬高鐵線。”市鐵路辦介紹，按照設(shè)想，從連云港乘坐動(dòng)車(chē)組出行有兩種方式可供選擇，一是從連云港出發(fā)至徐州站停靠后，既可以繼續(xù)沿隴海鐵路線直達(dá)寶雞，也可以經(jīng)聯(lián)絡(luò)線到達(dá)徐州東高鐵站，直接上京滬高鐵線，直達(dá)上海、北京；第二種是從連云港出發(fā)至徐州站，經(jīng)聯(lián)絡(luò)線到達(dá)徐州東下車(chē)轉(zhuǎn)乘高鐵。為了配合申請(qǐng)開(kāi)通動(dòng)車(chē)組，我市準(zhǔn)備通過(guò)對(duì)連云港東至徐州東全線進(jìn)行電子道叉、信號(hào)系統(tǒng)等軟硬件改造升級(jí)，優(yōu)化停靠點(diǎn)，將210公里的動(dòng)車(chē)組路程運(yùn)行時(shí)間縮短至1小時(shí)以內(nèi)。按照“先易后難、分期分步”的原則，我市已建議把開(kāi)行連云港至上海動(dòng)車(chē)組作為優(yōu)先考慮方案，或?qū)⒄谶\(yùn)行的寧波—上海—徐州動(dòng)車(chē)組延伸至連云港。

滬通鐵路開(kāi)工時(shí)間要根據(jù)前期工作進(jìn)展情況而言，現(xiàn)在沒(méi)有確切的時(shí)間表。