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本文目錄一覽

1，現任上海鐵路局局長
2，上海紫金山大酒店經理名單
3，錢鶴灘的簡介
4，上海陜西路簡介
5，上海簡介情況
6，誰知道上海銀行總行行長名字
7，上海江底隧道的簡介

1，現任上海鐵路局局長

上海鐵路局局長安路生簡歷：男，1965年11月生，江西省南昌市安義縣石鼻鎮人，上海鐵道大學(現并入同濟大學)畢業。

現任上海鐵路局局長

2，上海紫金山大酒店經理名單

童果男，1970年2月生，大學學歷，學士學位。歷任蘇州雅都大酒店財務總監、副總經理兼黨總支書記；南京狀元樓酒店總經理；現任上海紫金山大酒店總經理。具備優秀的酒店從業經歷，曾經帶領所屬酒店取得良好經營業績成績和口碑。

上海紫金山大酒店經理名單

3，錢鶴灘的簡介

錢鶴灘是明代時人，名叫錢福。錢福(1461—1504)，字與謙，號鶴灘。華亭(現在上海松江)人。著有《鶴灘集》。

錢鶴灘的簡介

4，上海陜西路簡介

上海地鐵陜西路站的公交換乘有：955路:926路;41路;104路;146路外圈;301路;304路;上海的陜西路是一條南北走向的馬路。解放前這里曾叫“西摩路”。那是作為半殖民地半封建的舊中國的租界當局為了紀念殖民者西摩而以他的姓名命名的一條充滿著殖民色彩的路。它凝聚了中國人的恥辱，記載了殖民者對中國的侵略和掠奪。解放后中國人民當家做主了。這條路改名為“陜西路”。陜西路以延安路為界。往南為陜西南路；往北為陜西北路。

5，上海簡介情況

面積：6,340平方公里唐天寶十載（751年），吳郡太守奏準設立華亭縣，上海地區始有相對獨立的行政區劃。華亭縣轄境約今上海地區吳淞江故道以南，川沙—惠南—大團一線以西地區。北宋時期，上海大陸地區分屬華亭縣和昆山縣，崇明地區屬海門縣。南宋嘉定十年十二月初九（1218年1月7日）立嘉定縣，上海地區始有兩個獨立行政區劃。元朝至元十四年（1277年），華亭縣升府，次年改稱松江府，仍置華亭縣隸之。至元二十九年（1292年）上海縣立，也轄于松江府。元代后期，上海地區有松江府和嘉定、崇明2州及華亭、上海2縣。

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6，誰知道上海銀行總行行長名字

傅建華，1991年9月到1992年12月，任中國建設銀行上海市分行辦公室主任；1992年12月到1996年4月，任中國建設銀行上海市分行副行長；1996年4月到1997年5月，任中國建設銀行總行信貸管理部總經理；1997年5月到1997年7月，任中國建設銀行上海市分行副行長；1997年7月到2004年1月，任上海銀行行長、副董事長；2004年1月出任上海銀行董事長。 2006年8月2日，傅建華出任浦發銀行行長

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上海銀行總行的法人代表是；方革上海浦東銀行董事長是；吉曉輝工商銀行上海分行行長；沈立強

7，上海江底隧道的簡介

由我國自行設計施工、規模位居亞洲第一、世界第二的特大型江底隧道——上海外環隧道，正式建成通車。　　上海外環隧道東起浦東三岔港，西至浦西吳淞公園附近，距吳淞口約兩公里，全長2880米，雙向8車道，設計時速80公里。車道根據車流量可隨時調節，左右兩側的孔內分設3條車道，中間一孔，則為兩條機動車道。一旦左右兩側孔道車輛擁堵，可變換中間的車道進行支持。同時，岸上引道處利用護欄調節將車流引導到中間的兩車道，將原來擁堵的車道變為5車道；對岸上道路也同時疏導，使車流暢通。另外，中間的兩條車道也可以機動調節：根據道路交通狀況，兩車道隨時可變更為同向或對向開放。　　外環隧道是首次采用沉管法施工的越江隧道，其中沉管段長736米。由于工程所在地毗鄰東海之濱，臨近長江入海口，潮位變化莫測，水下作業的技術難度和施工風險都相當大。工程自1999年12月28日開工以來，上海城建集團聯合多方力量，采用了一系列先進技術，終于建成了這個特大型江底隧道。據悉，迄今為止，世界上已有105條用于鐵路、公路的沉管隧道建成并投入使用，其中60%集中在美國、荷蘭和日本三國。　　至此，全長99公里、總投資約175.44億元的上海城市外環道路，打通最后的瓶頸，全線貫通，環繞申城。上海城市外環線連接滬寧、滬杭等十條快速干道、十座大型全互通立交和外環隧道、徐浦大橋兩座越江工程，全線設雙向8車道，設計時速80公里，成為上海機動車“流量最高、載重量最大”的城市快速交通要道。

上海江底隧道采用沉管法施工的特大型江底隧道，外環隧道東起浦東三岔港，西至浦西吳淞公園附近，距吳淞口約2公里，全長2880米，雙向8車道，設計時速80公里。至此，上海城市外環道路打通最后的瓶頸，全線貫通，環繞申城。