浦東機(jī)場停車場，浦東機(jī)場2號(hào)航站樓地下有沒有停車場

來源：整理時(shí)間：2022-10-22 10:16:40 編輯：上海本地生活手機(jī)版

1，浦東機(jī)場2號(hào)航站樓地下有沒有停車場

上海浦東國際機(jī)場2號(hào)航站樓-停車場地址：啟航路900號(hào)上海浦東國際機(jī)場2號(hào)航站樓 P1是浦東機(jī)場1號(hào)航站樓的停車場。P2是浦東機(jī)場2號(hào)航站樓的停車場。共三層，1層停放大車，B1B2停小車。實(shí)際上，兩個(gè)停車場內(nèi)部是連接著的。浦東國際機(jī)場停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

浦東機(jī)場2號(hào)航站樓地下有沒有停車場

2，浦東機(jī)場t1接人哪個(gè)停車場方便

浦東機(jī)場接人時(shí)車可停放在對應(yīng)的候機(jī)樓停車場。1號(hào)航站樓接人可停浦東P1停車場，2號(hào)航站樓接人可停浦東P2停車場。所以只能停到對應(yīng)的停車場去。機(jī)場工作區(qū)的部分路段也可以停車，是不需要停車費(fèi)的。第一航站樓的第一階段改造內(nèi)容，主要包括：增加國際值機(jī)柜臺(tái)14個(gè)，總數(shù)達(dá)到150個(gè)，可基本滿足2005年航班客流量的需要；分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條，總數(shù)達(dá)到56條和19條，滿足2小時(shí)高峰時(shí)段通過9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運(yùn)需要。歷史背景：上海浦東國際機(jī)場于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日機(jī)場第二跑道正式啟用，2008年3月26日擴(kuò)建工程第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日機(jī)場第四跑道正式啟用。以上內(nèi)容參考：百度百科-上海浦東國際機(jī)場

浦東機(jī)場t1接人哪個(gè)停車場方便

3，請問開車到浦東機(jī)場接人可停在何處如何接人比較方便

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答你好老鄉(xiāng)，到浦東機(jī)場接人，到哪個(gè)航站樓就停在對應(yīng)的候機(jī)樓停車場就可以。1、浦東機(jī)場接人可停放在對應(yīng)的候機(jī)樓停車場。即1號(hào)航站樓接人可停浦東P1停車場，2號(hào)航站樓接人可停浦東P2停車場；2、由于候機(jī)樓到達(dá)區(qū)域門口不允許車輛駛?cè)耄虼酥荒芡５较鄳?yīng)停車場去；3、為省停車費(fèi)，也可在機(jī)場工作區(qū)的部分路段也可以停車，等航班落地后30分鐘后，可直接開到相應(yīng)候機(jī)樓的出發(fā)層去接人，但必須說好是人等車，因?yàn)槌霭l(fā)層是不可以長時(shí)間停車的。提問這個(gè)時(shí)間跟不上我應(yīng)該怎么選？我是找別人接我的回答你好，可和順風(fēng)車車主聯(lián)系下，看能不能綜合下時(shí)間，稍微等下你更多3條 

請問開車到浦東機(jī)場接人可停在何處如何接人比較方便

4，浦東機(jī)場怎么停車

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速發(fā)展的現(xiàn)在，車子成在我們的日常生活中出行必不可少的交通工具。隨之而來的問題也是不容忽視的，怎么停車成了我們很頭疼的問題。相信這個(gè)問題也是困擾廣大的開車司機(jī)最為嚴(yán)重的問題。所以應(yīng)該怎么停車呢？應(yīng)該從以下幾個(gè)方面抓起：一、制定相關(guān)的規(guī)章制度相信大家對于浦東機(jī)場并不陌生，如何在這里停車？這個(gè)問題很多人都想知道答案。機(jī)場的人流量很大，人流量大的地方就車相應(yīng)的多，對于如何停車才能有效的維持秩序呢？首先對于機(jī)場內(nèi)部的停車場地進(jìn)實(shí)地考察，然后進(jìn)行不足之處的完善。最后跟據(jù)自身的情況進(jìn)行規(guī)定的確立。然后可進(jìn)行問卷調(diào)查，多接收點(diǎn)建議，爭取確立的規(guī)定得到廣泛的支持。那樣的話，停車的問題就可以得到有效的解決了。二、可以制備相關(guān)的標(biāo)語達(dá)到指引的效果其實(shí)開車去機(jī)場的不一定清楚機(jī)場的停車地點(diǎn)，到達(dá)機(jī)場之后顯得有些不知所措，從而造成了一定程度的交通秩序混亂，而這時(shí)候有相關(guān)的指引標(biāo)語就可以減少以一些不必要的麻煩，車輛根據(jù)指示來做就會(huì)很快的將車停好，而且相當(dāng)?shù)囊?guī)范。三、可以從利益的方面作出關(guān)于停車的考量在停車位緊缺的情況下，可以考慮制定一個(gè)停車收費(fèi)的規(guī)定，而停車收費(fèi)隨停車時(shí)間加長可增加停車付費(fèi)的規(guī)定，這樣就可以減少一點(diǎn)停車場的停車壓力了。但是，最有效的解決辦法還是在廣大的司機(jī)上，只要大家在心里自我約束，禮讓他人，那么就算沒有規(guī)章制度的約束，沒有利益的考量，停車方面的工作依然能做得非常好，所以最為有效的停車方法是：廣大司機(jī)的支持！

5，浦東機(jī)場停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

浦東機(jī)場停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):首2小時(shí)10元/小時(shí)，超2小時(shí)后5元/小時(shí)，每個(gè)停車日計(jì)費(fèi)上限24小時(shí)，最高130元。【拓展資料】上海浦東國際機(jī)場（Shanghai Pudong International Airport，IATA代碼：PVG，ICAO代碼：ZSPD），位于中國上海市浦東新區(qū)，距上海市中心約30公里，為4F級民用機(jī)場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、長三角地區(qū)國際航空貨運(yùn)樞紐群成員、華東機(jī)場群成員、華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場、門戶機(jī)場。上海浦東國際機(jī)場于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式啟用，2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日第四跑道正式啟用。根據(jù)2019年9月官網(wǎng)信息顯示，浦東機(jī)場有兩座航站樓及一座衛(wèi)星廳，總面積145.6萬平方米，有340個(gè)停機(jī)位；擁有跑道四條，分別為3800米2條、3400米1條、4000米1條。截至2016年底，浦東機(jī)場已吸引了37家航空公司在此運(yùn)營全貨機(jī)業(yè)務(wù)，全貨機(jī)通航31個(gè)國家、112個(gè)通航點(diǎn)，每周全貨機(jī)起降近1000架次。2019年，浦東機(jī)場年旅客吞吐量7615.34萬人次，年貨郵吞吐量363.56萬噸，年起降航班511846架次。截至2017年底，已有110家航空公司開通了飛往上海兩大機(jī)場的定期航班，浦東機(jī)場聯(lián)通全球47個(gè)國家和地區(qū)的297個(gè)通航點(diǎn)。一期擴(kuò)建：2004年5月，為滿足客流量提前“達(dá)標(biāo)”要求，浦東機(jī)場啟動(dòng)第一航站樓的改建項(xiàng)目。第一航站樓的第一階段改造內(nèi)容，主要包括：增加國際值機(jī)柜臺(tái)14個(gè)，總數(shù)達(dá)到150個(gè)，可基本滿足2005年航班客流量的需要；分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條，總數(shù)達(dá)到56條和19條，滿足2小時(shí)高峰時(shí)段通過9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運(yùn)需要。同時(shí)，經(jīng)過改擴(kuò)建，國際和國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳將分別達(dá)到4個(gè)和3個(gè)，其中國際候機(jī)廳將增加2個(gè)。浦東機(jī)場第二條跑道長3800米，與一期跑道平行，兩者相距2260米，可滿足世界上最大的客機(jī)A380的起降要求。