上海市的城市規劃建設論文，上海市總體發展規劃浦東新區十五規劃及浦東新區固體廢物處置專項

來源：整理時間：2022-11-23 07:08:34 編輯：上海生活手機版

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1，上海市總體發展規劃浦東新區十五規劃及浦東新區固體廢物處置專項
2，一百多年來發展過程及其對中國近代城市規劃建設的影想
3，優越的地理環境更有利于城市的發展讀我國某城市規劃圖搜
4，上海交通設施景觀的觀光價值
5，關于上海國際航運中心建設論文的參考文獻
6，從地形河流海洋和交通四個方面分析上海城市發展的有利區位條
7，請介紹一下上海從建國至今的60年城市建設史

1，上海市總體發展規劃浦東新區十五規劃及浦東新區固體廢物處置專項

區（縣）域規劃、城市管理的基本依據。在本市進行的各項建設活動、各專項規劃等，編制國民經濟和社會發展近期計劃，也是實施城市建設、詳細規劃，均應執行本規劃規劃地位和作用《上海市城市總體規劃》是指導本市發展和建設的法定性文件、分區規劃

區（縣）域規劃、城市管理的基本依據。在本市進行的各項建設活動、各專項規劃等，編制國民經濟和社會發展近期計劃，也是實施城市建設、詳細規劃，均應執行本規劃規劃地位和作用《上海市城市總體規劃》是指導本市發展和建設的法定性文件、分區規劃再看看別人怎么說的。

上海市總體發展規劃浦東新區十五規劃及浦東新區固體廢物處置專項

2，一百多年來發展過程及其對中國近代城市規劃建設的影想

城市建設史上有很詳細這是我看書是做的簡單的概括1.上海的地位中國人口最多的特大城市，近代起步最早程度最高，多功能的經濟、航運、外貿、金融、交通、企業、文化中心2發展過程①設立租界②城市改建（工業區分布、對外交通、市內交通、綠化、市政）③“大上海都市計劃”—中心區規劃 1927年（受中西合璧思想導致生硬的拼湊，規劃缺乏整體性）④日本規劃⑤上海都市規劃“三稿”（一稿：運用了衛星城、鄰里單位、有機疏散、快速干道理論二稿：增加人口密度，設想市內高架道路三稿：進一步研究人口疏散，提高綠化比重，研究了工業區分布）3影響積累了歷史資料，對交通等技術問題研究比較細致，當時的理論適應現代城市的發展，對近代新的城市規劃理論傳播有一定作用，至今仍有參考價值這些書上都有自己看建設史

同問。。。

一百多年來發展過程及其對中國近代城市規劃建設的影想

3，優越的地理環境更有利于城市的發展讀我國某城市規劃圖搜

（1）A>B>C。（2分）（2）D 靠近文化區，地勢較高，臨近森林公園，處在上風地帶，環境優美；處在河流上游，水質較好；交通比較便利。（8分）(3) 建設衛星城，開發新區；改善城市交通和居住條件；綠化環境，擴大園林綠地、公共綠地的面積。（3分）試題分析：（1）A處為中心商務區，地租水平最高。B處雖然離城市中心較遠，但臨近工業區，并臨近火車站和公路，地租水平較高，C處離城市中心最遠，且和城市中心區之間被交通線隔開，地租水平較低。（2）高級住宅區要求環境優美，靠近城市上風向和河流上游。并且，一般靠近文化區，在地勢較高處。圖中D處最適合。（3）上海市人口多，城市空間不足，城市問題主要表現在交通和居住條件差。材料顯示，為了緩解城市問題，上海市建設了衛星城和城市新區，改善了城市的交通和居住條件；并加強了綠化建設。

搜一下：城市是人類活動對地理環境影響最深刻的地方，優越的地理環境更有利于城市的發展。讀“我國某城市規劃圖”

優越的地理環境更有利于城市的發展讀我國某城市規劃圖搜

4，上海交通設施景觀的觀光價值

根據《上海市城市總體規劃（1999-2020）》，上海市城市建設與發展要遵循經濟、社會、人口、資源和環境相協調的可持續發展戰略，以技術創新為動力，不斷增強城市功能，把上海建設成為經濟繁榮、社會文明、環境優美的國際大都市，成為國際經濟、金融、貿易、航運中心之一。為實現城市總體規劃目標，加強上海交通景觀布局設計，加快城市交通景觀設施建設，增強城市服務功能，提高城市景觀水平顯得尤為重要。對于美化城市環境，提高城市觀瞻水平，促進旅游消費經濟發展，豐富市民文化生活等方面都將發揮重要的作用。為此必須以《上海市城市總體規劃（1999—2020）》為依據，結合上海城市的發展要求，以現有交通景觀設施和城市照明設施為基礎，對中心城區交通景觀進行科學布局，建立與國際大都市相匹配的城市交通景觀體系，充分展現上海城市的歷史文化底蘊和社會經濟發展狀況，符合節能減排、生態環保要求，豐富市民及游客的文化生活內容，促進城市商業、旅游等服務業及相關產業的發展。

5，關于上海國際航運中心建設論文的參考文獻

1] 王曉惠.關于我國實施的運價報備制度的研究[D]. 中國優秀博碩士學位論文全文數據庫 (碩士),2001,(01)[2] 郭堅強.港口物流服務研究——兼論上海港物流中心的建設[D]. 中國優秀博碩士學位論文全文數據庫 (碩士),2001,(01)[3] 嚴炯.關于上海外代人事管理發展狀況的研究[D]. 中國優秀博碩士學位論文全文數據庫 (碩士),2001,(01)[4] 謝峰.上海華誼（集團）公司建立、健全經營者激勵與約e68a84e8a2ade799bee5baa6e79fa5e9819331333332623338束機制的探索和實踐[D]. 中國優秀博碩士學位論文全文數據庫 (碩士),2001,(01)[5] 宣文.SPEC組織制度創新與員工激勵問題的探討[D]. 中國優秀博碩士學位論文全文數據庫 (碩士),2001,(01)[6] 李華.網絡經濟條件下產業變化發展研究[D]. 中國優秀博碩士學位論文全文數據庫 (碩士),2001,(01)[7] 錢銳鋒.可持續發展與企業關系的研究—兼論環境可持續對航運業的影響[D]. 中國優秀博碩士學位論文全文數據庫 (碩士),2002,(02)[8] 程潔.企業核心競爭力研究及在集裝箱班輪運輸企業的應用[D]. 中國優秀博碩士學位論文全文數據庫 (碩士),2002,(02)[9] 梁震宇.基于系統動力學的供應鏈合作競爭仿真研究[D]. 中國優秀博碩士學位論文全文數據庫 (碩士),2004,(01)[10] 陳堅.上海嘉里員工激勵系統的設計[D]. 中國優秀博碩士學位論文全文數據庫 (碩士),2003,(01)

6，從地形河流海洋和交通四個方面分析上海城市發展的有利區位條

第一，從地形上來說上海位于長江中下游平原，地勢平坦開闊，土地肥沃利于城市的發展。第二，從河流上來說上海位于長江入?？?，并且黃浦江蘇州河貫穿境內，這為城市發展提供了淡水，為工業發展提供水資源，同時為上海提供了大量優良港口。第三，從海洋上來說上海位于太平洋的西岸，海洋在給上海帶來優良的氣候和海港外，還使上海成為中國最早接受西方先進工業得地方。另外上海還是中國聯系太平洋沿岸各國的重要紐帶。第四，交通方面上海是中國最大的綜合性交通樞紐地形河流為上海交通的建設提供便利。鐵路航空海運河運乃至高鐵的發展在全國占有重要地位。

通過對長江三角洲地區城市群的首位度、中心度和其他城市網絡空間特征的分析，討論上海與周邊城鎮關系及其重點發展區域。　　就首位度而言，通過計算可以發現這一地區的城市首位度S＝3.7（首位度計算公式為：S=第一位城市人口／第二位城市人口）。第一、二、三產業的首位度分別為 l.47，2.86 和4.0。由此可見長江三角洲經濟已較發達，農業在國民經濟中的比重相對較低。第二產業的首位度為2.86，相對城市首位度3.7 較低，說明上海第二產業在整個城市群中的地位相對下降，這正是上海調整產業結構，轉換城市功能的結果。也是上海大力發展第三產業，向外擴散第二產業，努力成為三個中心的結果。但相對而言，上海的第二產業首位度還是較高，主要因為上海仍保持了六大支柱產業。隨著向外擴散的主要趨勢，今后一段時期其首位度仍將會持續下降。上海城鎮體系第三產業的首位度為4，說明上海的第三產業已有了較大的發展，但相對一些國際性的大都市上海有較大差距，目前還處于積聚階段。隨著城市分工定位的進一步明確和加深，該首位度還將持續上升。通過中心度的計算分析，清楚地反映出上海及三角洲各城市在不同產業中所起的中心職能。　城市群的發展應該遵循一定的城市發展規律，在城市群發展的每一階段都有其發展的重點區域。長江三角洲城市群是世界第六大城市群，根據城市發展理論和對長江三長江三角洲城市群角洲城市群發展趨勢與走向的分析，目前長江三角洲城市群的發展已進入城市帶發展規律的第二階段。即著重發展中心城市城郊地區，加強城市功能定位，加快整個城市帶城市網絡高級化。目前上海及長江三角洲城市群的重點發展區域應該有以下五類：　　1.區域內具有綜合服務功能的核心城，上海。　　2.區域內新興的中心城市，如蘇州、無錫。　　3.區域內重要功能型城市，如旅游與加工產業中心蘇州、無錫，行政文化和商業中心南京、杭州，港口集散中心寧波、舟山、大小洋山等。　　4.區域內欠發達地區中心城市，如上海的崇明、蘇北的揚州、南通，浙北的嘉興、湖州。　　5.區域內中心城市的郊區城鎮；如上海的松江，杭州的蕭山等。長江三角洲快速干道網的建成，將形成以滬、寧、杭三個中心城市為節點，相互構成一個大三角的高速公路網，這必將帶動沿線各節點城市的新一輪發展。特別是寧杭公路的建成將極大地促進湖州的經濟發展。還有沿海大通道的建設對杭州灣沿岸城市（紹興、嘉興）也有著巨大的帶動作用。另外，大小洋山深水港的建設將使得上海真正成為國際航運中心，同時也將帶動舟山群島（如岱山）和蘆潮港等地區的港口加工業的興起。崇明越江工程的啟動不但將使崇明島發生巨大的變化，而且會帶動整個蘇北經濟的騰飛，從而使得整個長江三角洲連成一個有機的整體。

7，請介紹一下上海從建國至今的60年城市建設史

未來上海會怎樣？不管是上海人還是到上海創業發展的人，都會提出這樣的問題。而這樣的問題，如果你能抽空到上海展覽中心去轉上一圈，所有的問號都會找到答案。今天開幕的“上海人居與信息展”，精彩紛呈的展會用目不暇接來形容一點也不過分。強烈的視覺沖擊 20年的城市建設成就匯成的是一篇如同輕歌漫舞的詩篇，上海展覽中心東一館序廳高懸的一臺led大型全彩屏，正在滾動播出上海詩史般的杰作，綠草如茵的大綠地，縱橫交錯的高架立交，清澈潔凈的條條河道，比鄰而居的各種建筑，呼嘯而過的軌道交通…… 昨天的期盼，今天的現實，明天更出彩。你只要花上一點點時間，駐足稍許，恢宏的上海城市建設史就像一幅濃墨重彩的畫卷，一一向你展開，再熟悉不過的城市標志、地標一定可以再次勾起你對上海的記憶和憧憬。如果這樣的場景你還意猶未盡，那么，就請你步入東一館，出行、交通、環境、住宅，市民百姓關注的問題都會有個答案。靈動的水滋潤新生活踏進水務館，撲面而來的“水簾”和墻上隱約可見的浦江兩岸美景，仿佛讓人置身于外灘。停停神，再看“流動”的浦江水，不得不贊嘆水務館在展館設計上的匠心獨運。吳淞路閘橋前，你會發現它變“臉”了，原來，新的閘橋即將規劃建造，水務局提前將新閘橋“造”到了展館內，而黃金海岸碧水金沙不再只是紙上談兵，一座龐大的模型生動地將海灘誘人的風光提前“出爐”。蘇州河將會是明天市民休閑、景觀的河道，水務館在“環境優美的城市”的展區中，用動靜結合的場景布置讓每一個參觀者在回味上海的昔日的同時，更多地留給人們印象深刻的是將來美麗的城市水景觀。倘若你走累了，你盡可以坐下來看部未來上海水景發展遠景規劃的電視片。發達的路網讓車輛暢行未來路上還會堵車嗎？將來的越江通道怎樣建？蘇州河上新橋要造幾座？將來的燃氣發展規模有多大？帶著問號，我們快步走進了“交通暢達的城市”展區內的市政館。與市民生活息息相關的市政燃氣事業，始終是社會關注的主題。 “氣更潔、路更暢、行更捷”，一臺360度的熒屏正在播放著《輝煌市政托起更佳的人居》電視片。還有6年時間，也就是世博會開幕前夕，上海全市將建成由300公里快速路、525公里主干路和760公里次干路共同構筑起功能互補、間距均衡的總長度約3600公里的中心城道路網絡。講解員自信的話語在耳邊回響。上海母親河——黃浦江的越江通道還要增加；蘇州河水越來越清澈了，河上新橋會更多，一幅圖文并茂的展板上清晰地表出：2006年建成翔殷路—— 五洲大道越江通道，2007年建成西藏南路——上南路打浦路隧道復線，建成中環軍工路——金橋路、上中路——華夏路越江通道，到2007年，越江機動車道將由現在的50條增至72條，內環線以內越江通道平均間距為1.6公里。目前蘇州河在內環線以內共有15座橋梁通行機動車，雙向車道數61條。西段橋梁稀疏，東段橋梁密集，兩段的濱河道路都不發達。隨著次干道擴容與路網綜合整理，上海將在已改建西藏路橋的基礎上，完成對福建路橋、江寧路橋、西康路橋4座橋的改造；新建江西路橋、昌平路橋、大渡河路橋、鎮坪路橋4座橋橋。到2010年前，內環以內蘇州河橋梁平均間距700米，從成都北路——外灘的橋梁平均間距330米，成都路以西橋梁平均間距990米。市民生活一刻也離不開的燃氣事業未來藍圖也能在市政館“近水樓臺先得月”，到2005年，上海天然氣年供氣規模將超過30億立方米，1萬輛公交車用上天然氣，300萬城市用戶全部實現天然氣轉換，市區周圍11個新城和9個新建市級工業區及農村新建居住區的天燃氣實現供應管道化，天然氣應用范圍從中心城600平方公里拓展到全市6000多平方公里。燃氣空調、冰箱等都將進入尋常百姓家。對交通流量感興趣的市民，還能自己動手在路面流量信息系統上操作一下，親自當回指揮官，實時了解上海道路流量的“行情”。感受“城在景中、景在城中” 橫跨波光粼粼的碧水鯉魚池石板花橋，信步走來，不知不覺已邁進了“ 宜居宜家的城市”閔行區展館，天上是藍天白云交相輝映，沿岸郁郁蔥蘢的鮮花綠草，把人融入到了“城在景中、景在城中”的愜意的意境中。千年古藤造型、動感輕軌模型、現代休閑小區實景、浦江鎮規劃……一個現代化的生態城區讓人留戀忘返。交通館、環保館、建筑館、市容館、園林館，一個個展示上海明天的展館還是請你自己去實地感受。有雅興，不妨到新天地展館去逛一逛，經典的石庫門建筑是不是勾起了你兒時的記憶。噢，忘了告訴你們了，臨走時，我們還拐進交通館，做了次地鐵“駕駛員”，當然，那只是在地鐵駕駛模擬器上的演練，真正當個地鐵駕駛員，可沒這么簡單喲。還可以到這里來看http://www.shghj.gov.cn/News_List.aspx?col_id=455

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