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1，上海中心像什么兵器

上海中心整個建筑物的外形，有點像中國古代兵器“鞭”，盤龍鞭。

啥？那個就像個啤酒開瓶器，能像什么兵器？

上海中心像什么兵器

2，上海中心大樓

總高是632米

主體建筑結構高度為580米，總高度632米，建筑主體為118層，是目前中國國內規劃中的第一高樓，預計2014年竣工！

上海中心大樓

3，上海的中心在哪

人民廣場

上海通往各地公路零公里的地標中心在人民廣場的旗桿旁，上海的商業中心在黃浦區南京路商業圈。

你好，上海的中心地標，是在上海南京路上的國際飯店一樓大堂，那里有上海的原點地標。推而廣之，他的周邊都是上海市中心。

上海的中心在哪

4，上海中心大廈有多少層

上海環球金融中心是以日本的森大廈株式會社為中心，聯合日本、美國等40多家企業投資興建的項目，總投資額超過1050億日元（逾10億美元）。原設計高460米，工程地塊面積為3萬平方米，總建筑面積達38.16萬平方米，比鄰金茂大廈。1997年年初開工后，因受亞洲金融危機影響，工程曾一度停工。2003年2月工程復工。但由于當時中國臺北和香港都已在建480米高的摩天大廈，超過環球金融中心的原設計高度。由于日本方面興建世界第一高樓的初衷不變，對原設計方案進行了修改。修改后的環球金融中心比原來增加7層，即達到地上101層，地下3層,建筑主體高度達到492米，比目前已建成的中國臺北國際金融大廈主樓高出12米，仍為名符其實的世界第一高樓。按照施工計劃，工程將于2008年初，也就是北京奧運會開幕之前竣工落成。上海環球金融中心是以辦公為主，集商貿、賓館、觀光、會議等設施于一體的綜合型大廈。建筑的94層至101層為觀光層，79層至93層將建成超五星級的賓館，7層至77層為寫字樓，3層至5層為會議室，地下2層至3層為商業設施，地下3層至地下1層規劃了約1100臺的停車位。在100層、距地面472米處設計了長度約為55米的觀光天閣，這一高度將超過世界最高觀光廳——高度為447米的加拿大CN電視塔。此外，在94層還設計了面積為700平方米、室內凈高8米的觀光大廳。以上海的都市全景為背景，觀光天閣和觀光大廳將成為世界新的觀光景點。

105層

總101層

492米

5，上海中心造的怎么樣了

“上海中心”位于浦東小陸家嘴地區，其建筑設計方案由美國Gensler建筑設計事務所完成，主體建筑結構高度為580米，總高度632米，是目前中國國內規劃中的第一高樓。 “上海中心”建筑外觀呈螺旋式上升，建筑表面的開口由底部旋轉貫穿至頂部，與金茂大廈經典雋永的塔形和環球金融中心簡潔明快的立體造型形成鮮明對比。從天空向下俯瞰，“上海中心”非對稱的頂部卷折狀造型，與金茂的點狀和環球金融中心的線狀頂部遙相輝應，將進一步豐富上海的城市天際線。 “上海中心”總投入將達148億元，預計在2010年上海世博會時地下部分封頂，2012年結構封頂且部分投入運營，2014年竣工交付使用。項目的開發建設和運營由上海中心大廈建設發展有限公司負責。主樓樁基中國第一高樓、設計總高度達６３２米的上海中心大廈，2009年7月18日主樓樁基工程竣工，９５５根主樓工程樁單樁直徑達１米、深８６米。國際同類超高層建筑的樁基一般采用鋼管樁，但是這一技術在施工過程中存在著噪音、振動和土體擠壓等難以克服的“副作用”。由于“上海中心”位于浦東金融城小陸家嘴核心區，周圍車水馬龍、高樓林立，鋼管樁不能適應工程的要求。因此，“上海中心”專業技術人員轉而研究采用綠色環保的鉆孔灌注樁，在樁型試驗中，工程樁單樁承載力均達到了２８００噸以上。１８日，主樓樁基全部順利完工。檢測數據顯示，設計確定的承載力試驗樁基全部達到設計要求，所有工程樁的成孔質量也全部符合規范標準。 “上海中心”主體建筑結構高度為５８０米，總高度６３２米，是目前國內規劃中的第一高樓。大樓于去年１１月２９日正式開工，總投入將達１４８億元，預計在２０１０年上海世博會時地下部分封頂，２０１２年結構封頂且部分投入運營，２０１４年竣工并交付使用。

應該不錯！上海大眾汽車、上海通用汽車、上海汽車(集團)總公司、上海華普汽車等有這么多知名廠家、他們能夠提升國內汽車的品牌、因此上海造的汽車你可以選自己喜歡的品牌、選到喜歡的愛車！

6，上海環球金融中心的詳細介紹急用

此大廈才不久封頂了,492米它是未來上海"三足鼎力"的第2個高建筑大廈而第三個計劃的高建筑叫"上海中心"預計2012年完工它將超過上海金貿大廈100多米在亞洲可以算第1高世界第2高(第一高迪拜塔)在2012年美國也會建成一個高建筑但估計不會有未來的"上海中心"高很期待2012年看見上海三足鼎力因該很搶眼!!!!!!! 安裝在90層的風阻尼器是兩個重達150噸、長寬各有9米的“大家伙”。外部是3層藍色的鋼質框架，中間桔紅色的是用鋼索懸吊的重100多噸的配重物。據了解，配重物是與環球金融中心本身自振頻率相一致的振動體，而在配重物的下面安裝了驅動裝置。通電后，一旦建筑物因強風產生的搖晃可以通過傳感器傳至風阻尼器，此時風阻尼器的驅動裝置會控制配重物的動作進而降低建筑物的搖晃程度。 “如果強風從北面刮來，配重物就好比一個巨大的鐘擺擺向北面，使風阻尼器會產生一種與風向相反的力量，從而消化建筑物的搖晃程度，并抵消強風對建筑物的影響。”環球金融中心總承包項目聯合體的有關技術人員說。由于驅動裝置設計為可以沿縱橫兩方向運動，因此風阻尼器可實現360度方向的控制。“無論強風從哪個方向刮來或受到震動的影響，都能通過風阻尼器將大廈的振動、搖晃轉化為風阻尼器的振動和搖晃，這是一種能實現力的轉移的裝置。在400多米的高處，即使有晃動，也只有儀器才能測出，人應該感覺不到。”技術人員說。可抗12級以上臺風據悉，通過引入風阻尼器，將能使強風時加在建筑物上的加速度（重力）降低40%左右。另外，風阻尼器也可以降低強震對建筑物，尤其是建筑物頂部的沖擊。另據了解，環球金融中心安裝的風阻尼器的減振性能達到了日本建筑學會關于建筑物振動的舒適性性能指標，這也是此類規模超高層建筑的最高標準。據上海現代集團副總工程師王國儉介紹，按照我國標準，超高層建筑應具有每秒40米以上的抗風能力，這個風速超過了12級臺風。如果安裝了風阻尼器，則對大樓的影響更小。據了解，每幢建筑物都有一個固定的自振頻率，風阻尼器通過緩解振動，可防止建筑物出現共振現象。同時地震時，振動的沖擊波會對大樓頂部形成很大的沖擊力，有了風阻尼器后大樓就可以“吸收”掉地震影響。 “目前國內已經注意到風阻尼器在建筑中的作用，今后的超高層建筑，都應該安裝風阻尼器。”現代集團副總工程師高承勇說。

7，世界第一高樓是不是上海中心呀

目前世界上最高的是：臺北101大樓被稱為“臺北新地標”的101大樓于 1998年1月動工，主體工程于2003年10月完工。有世界最大且最重的“風阻尼器”，還有兩臺世界最高速的電梯，從一樓到89樓，只要39秒的時間。在世界高樓協會頒發的證書里，臺北101大樓拿下了“世界高樓”四項指標中的三項世界之最，即“最高建筑物”(508米)、“最高使用樓層”(438米)和“最高屋頂高度”(448米)。上海中心，根據該份報告書顯示，該大廈的主樓共有127層，總高為632米。如果建成后可成為世界第一高樓

不是

給風向“糾偏” 安裝在90層的風阻尼器是兩個重達150噸、長寬各有9米的“大家伙”。外部是3層藍色的鋼質框架，中間桔紅色的是用鋼索懸吊的重100多噸的配重物。據了解，配重物是與環球金融中心本身自振頻率相一致的振動體，而在配重物的下面安裝了驅動裝置。通電后，一旦建筑物因強風產生的搖晃可以通過傳感器傳至風阻尼器，此時風阻尼器的驅動裝置會控制配重物的動作進而降低建筑物的搖晃程度。 “如果強風從北面刮來，配重物就好比一個巨大的鐘擺擺向北面，使風阻尼器會產生一種與風向相反的力量，從而消化建筑物的搖晃程度，并抵消強風對建筑物的影響。”環球金融中心總承包項目聯合體的有關技術人員說。由于驅動裝置設計為可以沿縱橫兩方向運動，因此風阻尼器可實現360度方向的控制。“無論強風從哪個方向刮來或受到震動的影響，都能通過風阻尼器將大廈的振動、搖晃轉化為風阻尼器的振動和搖晃，這是一種能實現力的轉移的裝置。在400多米的高處，即使有晃動，也只有儀器才能測出，人應該感覺不到。”技術人員說。可抗12級以上臺風據悉，通過引入風阻尼器，將能使強風時加在建筑物上的加速度（重力）降低40%左右。另外，風阻尼器也可以降低強震對建筑物，尤其是建筑物頂部的沖擊。另據了解，環球金融中心安裝的風阻尼器的減振性能達到了日本建筑學會關于建筑物振動的舒適性性能指標，這也是此類規模超高層建筑的最高標準。據上海現代集團副總工程師王國儉介紹，按照我國標準，超高層建筑應具有每秒40米以上的抗風能力，這個風速超過了12級臺風。如果安裝了風阻尼器，則對大樓的影響更小。據了解，每幢建筑物都有一個固定的自振頻率，風阻尼器通過緩解振動，可防止建筑物出現共振現象。同時地震時，振動的沖擊波會對大樓頂部形成很大的沖擊力，有了風阻尼器后大樓就可以“吸收”掉地震影響。 “目前國內已經注意到風阻尼器在建筑中的作用，今后的超高層建筑，都應該安裝風阻尼器。”現代集團副總工程師高承勇說。另據了解，目前，環球金融中心已經施工到93層416米的高度，計劃在今年9月封頂（地上101層，492米），2008年春季竣工。