根據(jù)ofo提供單車制造的廠商財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，分?jǐn)偟矫枯v小黃車的成本價(jià)約在300余元。記者嘗試就此事聯(lián)系ofo小黃車所屬公司，但其客服電話顯示已是空號，近日記者在北京垃圾回收市場看到，廢棄的ofo小黃車被以5元一輛的價(jià)格回收（不計(jì)算人力成本），取單車上的橡膠，將金屬壓塊，拆解后每輛車大概能賣十幾到二十幾元。

1、街頭的小黃車越來越少，都去哪兒了？

近日記者在北京垃圾回收市場看到，廢棄的ofo小黃車被以5元一輛的價(jià)格回收（不計(jì)算人力成本），取單車上的橡膠，將金屬壓塊，拆解后每輛車大概能賣十幾到二十幾元。根據(jù)ofo提供單車制造的廠商財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，分?jǐn)偟矫枯v小黃車的成本價(jià)約在300余元，回收企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，廢棄小黃車的來源很多，有的是相關(guān)單位或者小區(qū)物業(yè)要求他們協(xié)助清理的僵尸車輛。

記者嘗試就此事聯(lián)系ofo小黃車所屬公司，但其客服電話顯示已是空號，其官方微博和微信公眾號最近更新時(shí)間已是兩個(gè)月前，此前與媒體溝通的一位ofo公關(guān)人員也向記者表示她已離職。據(jù)測算，到2020年，將有至少1000萬輛共享單車面臨報(bào)廢，不僅占用公共空間和土地資源，還將產(chǎn)生至少16萬噸的城市垃圾，根據(jù)2018年ofo公開發(fā)布的處理方式，其與北京市城市再生資源服務(wù)中心等機(jī)構(gòu)達(dá)成“城市存量自行車循環(huán)共享計(jì)劃”戰(zhàn)略合作，將達(dá)到報(bào)廢周期的共享單車分揀后實(shí)現(xiàn)資源化再利用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、使用到回收再利用的全生命周期綠色閉環(huán)管理。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，針對企業(yè)拒清理不到位的單車，多個(gè)城市將對路邊無人監(jiān)管的廢棄單車進(jìn)行回收處理，垃圾回收行業(yè)人士反饋，以小黃車為例，全部材料都可回收，拆解成為工業(yè)原材料。單從垃圾回收的角度考量，經(jīng)過規(guī)范化的治理可以做到不污染環(huán)境，反之就變成城市固廢垃圾占道，但是由誰來清拖、運(yùn)輸、保管和送回收都是消耗人力成本的事情，特別是對于已破產(chǎn)的公司來說，目前這方面的規(guī)定還存在不足。

2、信陽在哪有車出售？

不知道你想買新車還是二手車，但是不管你買新買二手，信陽南京路從西汽配廠到東，工業(yè)園，整條街的兩邊都是各種品牌的車，二手車集中在汽配廠周邊，大大小小好多二手店，新車有本田，別克，福特，奔騰，馬自達(dá)4S店，都在南京路兩邊，可以說什么樣的車都有。如果你懂車，可以買到非常不錯(cuò)的二手車，如果你想買新車，而且資金充足的情況下，盡量全款買，因?yàn)樗麄兿Ｍ丬囐J，這樣非常不合算。