如果是遼寧的玉米想運到山東賣，最高有175元/噸的差價，而這樣的價格是理想狀態下的，實際操作中是得打折扣的，這種價格差難構成很大的吸引力，這兩個地方本地都有不少玉米，獲利空間非常小，弄不好還會虧本。“低買高賣”是生意人的本性，一筆正常的買賣肯定是得有利潤的，不以賺錢為目的的那是慈善家。

1、現在把東北的玉米運到華北賣，利潤高嗎？

“低買高賣”是生意人的本性，一筆正常的買賣肯定是得有利潤的，不以賺錢為目的的那是慈善家。因我國領土幅員遼闊，各地氣候條件和經濟發展情況差異明顯，也就導致商品之間存在價格差異，就拿玉米來說，東北地區作為玉米種植優勢產區，種植面積和總產量均居全國首位，華北地區次之，南方銷區則明顯減少，臨近年關，對于玉米種植主產區的人們來說，現在需要忙碌的是怎樣才能把玉米賣個合適的價格，農民一直期盼著玉米價格能漲點，但實際上希望又得落空，價格沒漲反而走低。

現在把東北玉米運到華北賣，利潤是否高？微塵微視界認為在整體市場低迷的情況下，同樣是產區，這種操作方式恐怕有難度，弄的好可以掙點辛苦費，弄不好都奉獻給運費了，原因有以下幾點，一、東北、華北玉米價格差異不是特別明顯1月16日黑龍江玉米價格為1530—1690元/噸，吉林玉米價格為1650—1750元/噸，遼寧玉米價格為1690—1780元/噸，內蒙古玉米價格為1720—1780元/噸，山東地區玉米價格為1805—1865元/噸，河北地區玉米價格為1790—1870元/噸。

如果是遼寧的玉米想運到山東賣，最高有175元/噸的差價，而這樣的價格是理想狀態下的，實際操作中是得打折扣的，這種價格差難構成很大的吸引力，這兩個地方本地都有不少玉米，獲利空間非常小，弄不好還會虧本，二、華北地區玉米市場日子也不好過華北地區雖然比不上東北地區的按照面積和產量，但它也是產區之一，像山東、河北等地都種有不少玉米，本地玉米市場消費也比較疲軟，玉米深加工企業的采購也偏謹慎。

如山東地區，多個玉米深加工企業不斷下調收購價，大部分給出的報價低于1元/斤，市場供應量加大，深加工企業不斷壓價，屆時把東北玉米運到山東，如何能快速賣掉才是硬道理，如果不能很快出手，那考慮的就不是能掙多少錢的問題，然而自己得虧損多少，當前整體玉米市場不如意，華北地區也好不到哪里去，運過來除非自己有門路，否則難有利潤。

三、運費成本直接侵蝕差價利潤在玉米市場，可以說主要分為三個區域，一個是東北主產區，一個是華北產區，還有一個南方銷區，每一個區域都有各自的特點，玉米價格也是從南到北逐漸減弱，為何現在南方銷區對東北玉米持觀望的貿易商比較多，很大的原因就是價格差不明顯，算上運費的話，基本上沒有什么利潤空間，導致貿易商采購不積極。

無論從南運到北還是從北運到南，繞不開的問題就是運費，臨近年底，運力較為緊張，價格自然不會低，而這直接侵蝕差價的利潤，四、東北地區玉米價格提振還得靠本地玉米深加工領域延伸東北地區玉米產量驚人，僅黑龍江一個省，玉米產量就接近全國總產量的10%，目前主要依靠調出解決銷路，然而銷區走量并不高，導致本地玉米價格偏低，1元/斤很難實現。

想要改變現狀，一方面得合理控制玉米種植面積，另一方面那就得拓展深加工領域，提升本地玉米消費量，只有當地玉米深加工需求量增加了，當地玉米價格才能好轉，從這兩年的情況看，東北地區玉米深加工能力逐年增加，這是一個好的現象，后期農民種植玉米將更有保障。總之，從東北地區運玉米但華北地區，理論上來說有一定的操作性，畢竟也存在一定的價格差，但從實際情況出發，很難有較好的盈利空間，運費是占據利潤的大頭，還有不可控的因素，如天氣、水分、銷路等，都將影響能否運糧成功，

2、東北玉米拉到山東賣，能掙錢嗎？

農村有句俗話:“豆腐盤成肉價錢”。意思是豆腐經過長途運輸，成本價與肉價差不多了，能有市場嗎？能有利潤嗎？能劃算嗎？能掙錢嗎？做為農民，首先考慮的是成本，運輸成本、上下車(船)力資成本，往上一加，恐怕連老本都要虧掉，倒不如在家門口賣玉米輕松、賺錢！不過，如果是中間商、經紀人，可以運到山東銷售，畢竟是批量銷售，幾千、幾萬噸裝載運輸，能攤薄成本。