感謝邀請，洛陽和許昌的發展定位不同，體量也有很大差別，2019年也并非兩個城市的關鍵之年，因此我認為還是洛陽的發展潛力更大。洛陽地鐵、洛陽造、這在中國乃至世界首創，再看洛陽的發展在中原城市群的總體布局中，洛陽的定位是副中心城市，因此洛陽可以不完全受制于以鄭州為核心進行發展。

1、河南洛陽和許昌，2019年誰的潛力更大？

感謝邀請，洛陽和許昌的發展定位不同，體量也有很大差別，2019年也并非兩個城市的關鍵之年，因此我認為還是洛陽的發展潛力更大。先看許昌的發展思路許昌目前的發展思路可以概括為北聯，以許昌縣改為建安區最為明顯，在2018年年初，省里也明確提出要建設鄭許一體化，于是許昌現在著力打造建安區-長葛一線的發展，建設港區到許昌市區經濟長廊，這也是為了配合鄭州大都市區的建設。

而鄭許城軌計劃開通時間是2020年，也就是說在2019年許昌還無法享受輕軌帶來的影響，目前來看，鄭州也沒有足夠的能力向許昌靠攏，只能讓許昌逐漸向北建設，因此在2019年許昌的發展幾乎沒有刺激點，潛力也不會太大，再看洛陽的發展在中原城市群的總體布局中，洛陽的定位是副中心城市，因此洛陽可以不完全受制于以鄭州為核心進行發展。

洛陽現在也是積極爭取呼南高鐵，建設河南自主貿易區，開發伊濱新區、高新區，建設地鐵、高架等等，從規模上看，洛陽的格局顯然比許昌更大。再者，雖然洛陽的人口比許昌多200多萬，但許昌的經濟總量與洛陽也不是一個量級，洛陽市區常住人口超過200萬，城市化建設要遠遠優于許昌。并且洛陽在政策、知名度、旅游等方面也比許昌更強，因此未來我認為洛陽的潛力更大，

2、洛陽發展到2020年，能成為國際化大都市嗎？

近十年來、洛陽城市的發展有目共睹、用一日千里來形容有點夸張！但用日新月異、腳踏實地、一步一個腳印、跨躍式的發展、一點也不為過、洛陽這座歷史名城、在中國乃世界聞名、十三朝古都的所在地只所以被歷代帝王看中、必有它的自身價值、這座座落在中原腹地的古都、氣侯宜人、三面環山、水資源豐富、北有邙山黃河、城區有洛河穿城而過、新中國的老工業基地、科研院所眾多、曾經為新中國的騰飛立下過汗馬功勞、二千年以后、跨過洛河開發洛南新區、建成了以關林商貿批發市場為中心的商品貿易集散地、中國聞名、零九年以后、在市委市政府的英明決策下、跨過伊河開發了伊濱新區、放眼望去、那一座座一拔地而起的高樓、象雨后春筍、耀眼奪目、先進的城市配套設施、四通八達的城市道路規劃、和優美的綠化環境、讓人嘆為觀止！翻開伊濱區的規劃藍圖、仿佛看到了洛陽的未來！大手筆的布局、超前的建筑風格、前無古人！洛陽地鐵、洛陽造、這在中國乃至世界首創！自豪吧！身為洛陽人、應該為洛陽的歷界政府決策層點贊！他們這功在當代、利在千秋的偉業己經載入史冊！相信在不遠的將來、洛陽一定會再次輝煌、己成定局。